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公开(公告)号：CN103953680B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410108388.7
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于油气悬挂的模块化温度补偿系统，由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源，并通过高压硬管或软管连接，液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组，车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态；补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整，用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
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公开(公告)号：CN103912712A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410108779.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16K31/12
CPC classification number: F16K31/122 , F16K1/00 , F16K1/32
Abstract: 本发明为一种用于液气控制系统的液控气动阀，可以通过液压控制，并增加相应补偿气缸来实现执行机构实时充放高压气体及气压闭锁等动作，以达到控制内部气体容积的目的。由于可以通过液压进行远程控制，且能够实现较高压力气体实时充放及气压闭锁，可以达到液气控制系统自我补偿的目的。采用本发明可以有效减少由于外界环境改变引起的气体体积变化，提升系统工作稳定性。
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公开(公告)号：CN103921646B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201410108367.5
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明涉及一种用于油气悬挂的温度补偿系统，由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源，并通过高压硬管或软管连接，液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组，车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态；补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整，用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
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公开(公告)号：CN103953680A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410108388.7
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于油气悬挂的模块化温度补偿系统，由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源，并通过高压硬管或软管连接，液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组，车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态；补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整，用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
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公开(公告)号：CN103921646A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410108367.5
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明涉及一种用于油气悬挂的温度补偿系统，由动力单元、液压装置、油气弹簧、电控装置和传感器等组成。动力单元为液压装置提供动力源，并通过高压硬管或软管连接，液压装置包括车姿调节阀组、补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组，车姿调节阀组用于在车辆短停或在平直路面慢速行驶时调节车辆姿态；补偿控制阀组和补偿油气缸控制阀组用于实现对油气弹簧高压气室充气量的实时调整，用于解决悬挂缸温升后的车体姿态变化。
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