-
公开(公告)号：CN220391448U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322116208.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架式集装箱船横向支撑结构，其包括支撑结构体，支撑结构体设于货舱内；支撑结构体包括横向支撑件、竖向支撑件和连接件；支撑结构体具有前端支撑框架和后端支撑框架；前端支撑框架和后端支撑框架均为由横向支撑件和竖向支撑件相固接后组成的井字型结构；前端支撑框架和后端支撑框架均沿着船宽方向延伸；连接件的两端分别固接于前端支撑框架和后端支撑框架；横向支撑件、竖向支撑件和连接件均为型材。本实用新型的桁架式集装箱船横向支撑结构，既能保证结构的强度，还可以减少支撑结构的重量，并减少支撑结构的占用空间，从而增加船舶的使用空间。
-
公开(公告)号：CN217730693U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202222129187.8
申请日：2022-08-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的槽型舱壁结构形式，其包括若干平板和若干由平面板弯折而成的U型板，U型板包括槽底板和分别设于槽底板两端的槽壁板；平板为横向分布；相邻的平板之间设有U型板；U型板的两个槽壁板的端部分别与两个平板的端部固接；U型板位于平板的同一侧；平板和U型板连接后形成槽型舱壁；平板和U型板的槽底板形成槽型舱壁的翼板；U型板的槽壁板形成槽型舱壁的腹板。本实用新型在各种货船上均有良好的运用前景，特别是运用在散货船的风暴压载舱。本实用新型便于施工、建造；节省钢料，节约建造成本。
-
公开(公告)号：CN213620138U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022770698.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种箱型主机顶撑加强结构，其包括设于机舱下平台的下方的加强纵隔板、加强横隔板和加强底板；加强纵隔板和加强横隔板均垂直固设于机舱下平台的底部；加强横隔板垂直于加强纵隔板；加强底板同时固设于加强纵隔板的底部和加强横隔板的底部；加强纵隔板和加强横隔板均为多个；加强纵隔板之间相互平行；加强横隔板之间相互平行；机舱下平台、加强纵隔板、加强横隔板和加强底板围成多个中空的长方体结构；主机顶撑垂直设于最外侧的加强纵隔板上，主机顶撑的中轴线与一个加强横隔板重合。本实用新型增加了主机顶撑附近结构的刚度，明显降低由于主机振动引起的船舶振动响应水平，从而提高了船舶舒适性。
-
公开(公告)号：CN208947532U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821674618.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/48
Abstract: 本实用新型公开了一种主甲板梁拱的过渡结构，包括铺设于船体中部的主甲板，其中部形成中心水平的梁拱结构，所述梁拱结构与其两侧的倾斜部分构成梯形截面，其特征在于，船首和/或船尾铺设水平甲板，其与主甲板的拼接处具有梯形的拼接结构，所述拼接结构的上底与梁拱结构一端宽度相同并相互拼接；所述拼接结构两侧与主甲板倾斜部分间的空间分别填充一块倾斜的三角板；所述三角板底边连接船体，两侧边分别与拼接结构的侧腰及梁拱结构的倾斜部分拼接，顶角紧靠梁拱结构的折角线，本申请通过一块倾斜的三角板达到有梁拱的货舱区主甲板和无梁拱的尾部主甲板间的过渡，取代了原有的敷料方案，大大降低了施工难度。
-
公开(公告)号：CN222452486U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421043995.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于船舶建造技术领域，具体公开了一种具有绑扎功能的挡浪板结构，包括挡浪板和绑扎桥；所述挡浪板包括立板以及竖向间隔设置在所述立板近首楼甲板一侧表面的若干加强板；所述绑扎桥设置在所述挡浪板的后方，包括沿竖向间隔布置的若干绑扎平台以及连接在所述绑扎平台后端的沿横向间隔布置的若干绑扎立柱，所述绑扎平台的前端连接于所述立板远离首楼甲板的一侧表面。本实用新型将挡浪板和绑扎桥集为一体，有效节省甲板空间，减少材料，降低建造成本，且结构稳定性高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220243459U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321811081.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种防振桥翼结构，包括第一结构体和第二结构体，第一结构体包括加强结构部，加强结构部处于上面板之下且处于一对侧板之间，加强结构部包括强化面板和若干加强筋；强化面板的水平部与前板固定接合为一体，强化面板的两个侧部分别固定连接两侧板；所有加强筋均处于强化面板的后方，且由前向后依次间隔排布，加强筋的水平部固定连接上面板，加强筋的两个侧部分别固定连接两个侧板，强化面板和加强筋的内侧组合为前后贯通的采光空间。该桥翼结构的加强结构能够增加桥翼支撑结构的垂向和纵向刚度，同时不会遮挡下面的视线，不影响下面的采光效果。
-
公开(公告)号：CN217994725U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222576055.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/28
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的舱口角隅板保护结构，其包括设于舱口纵桁和舱口端梁之间的舱口角隅板；其包括半圆钢，半圆钢设于舱口角隅板的下方；半圆钢与舱口角隅板不接触；半圆钢的分布形状与舱口角隅板的外侧端边的形状相同；半圆钢固接于舱口纵桁和舱口端梁；半圆钢的外侧端部位于舱口角隅板的外侧端边的外侧。本实用新型能为散货船及矿砂船等的舱口角隅板提供有效的保护，其结构简单，便于建造、施工以及维护。
-
公开(公告)号：CN213620134U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022752824.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船雷达桅与罗经甲板下梯道一体式结构，其包括设于罗经甲板上的雷达桅，罗经甲板下方设有梯道围壁结构；梯道围壁结构包括左纵向壁、横向壁和右纵向壁，左纵向壁、横向壁、右纵向壁和罗经甲板后支撑壁围成矩形；两个后支撑柱对称分布于船中线的两侧，两个前支撑柱对称分布于船中线的两侧；两个后支撑柱的中轴线分别重合于左纵向壁与罗经甲板后支撑壁的相交线、右纵向壁与罗经甲板后支撑壁的相交线；两个前支撑柱的中轴线分别重合于左纵向壁与横向壁的交线、右纵向壁与横向壁的交线。本实用新型中雷达桅的四根支撑柱都支撑在较强的结构上，保证了支撑点的横向和纵向刚度，可以有效降低雷达桅的振动响应。
-
公开(公告)号：CN208053578U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820469206.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青船一体式防横摇装置，所述沥青船包括独立舱和船体实肋板，所述独立舱设置在所述船体实肋板的上方，所述装置包括凹腔和凸块，所述凹腔开设在独立舱的底部，所述凸块包括一体式成型的凸块本体，所述凸块本体的底部与所述船体实肋板的上面板固定连接，以及所述凸块本体的前后两侧分别设有一弧形凹槽，所述凸块本体的左右两侧还分别与所述凹腔的左右侧壁相配合，其中，所述弧形凹槽的上端部设有第一圆弧倒角，其下端部设有第二圆弧倒角，所述第一圆弧倒角的曲率半径大于所述第二圆弧倒角的曲率半径。本实用新型不仅能减轻凸块本体的总体重量，而且降低制作成本。同时，降低了防横摇结构的内部应力，提高了安全性。
-
公开(公告)号：CN205186469U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520838791.5
申请日：2015-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种半联通型的沥青船独立式货舱结构，属于船舶设计领域。一种半联通型的沥青船独立式货舱结构，其特征在于，独立式货舱内的纵舱壁的垂直桁直接抵接于独立式货舱底部外的横梁上,使得位于垂直桁之间的横梁的上表面成为独立式货舱的内底。本实用新型去掉了传统沥青船独立式货舱内的底部横梁，仅保留独立式货舱外部的横梁，使得独立式货舱内部的底面可以为光滑表面，最大限度的减小了沥青的残留，无需加工鸭梨型的排出孔，降低了工艺复杂性；同时，独立式货舱底部外的横梁的底部呈平面，则与之相对的主船体的肋板上沿也是平面，使得船厂在施工安装方面更加的便捷。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.02 seconds)
