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公开(公告)号：CN213620135U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022759050.1
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船倾斜一体式雷达桅，其包括位于烟囱前方的雷达桅，雷达桅包括多个支撑柱，后支撑柱和前支撑柱均固设于罗经甲板上；后支撑柱斜向分布，后支撑柱的上部朝前支撑柱方向倾斜；后支撑柱的中轴线与罗经甲板的夹角为大于60°并且小于90°；后支撑柱的中轴线和罗经甲板的后支撑壁的交点位于罗经甲板的后支撑壁的顶端；后支撑柱与烟囱之间固设有柱状部件，柱状部件的中轴线和烟囱的顶板位于同一平面；柱状部件的中轴线和后支撑柱的中轴线相交。本实用新型能有效地解决雷达桅的纵向和横向振动问题，其结构简单，花费成本低；还能避免烟囱的高温对雷达桅上的设备造成不利影响，提高雷达桅上的设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN213620134U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022752824.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船雷达桅与罗经甲板下梯道一体式结构，其包括设于罗经甲板上的雷达桅，罗经甲板下方设有梯道围壁结构；梯道围壁结构包括左纵向壁、横向壁和右纵向壁，左纵向壁、横向壁、右纵向壁和罗经甲板后支撑壁围成矩形；两个后支撑柱对称分布于船中线的两侧，两个前支撑柱对称分布于船中线的两侧；两个后支撑柱的中轴线分别重合于左纵向壁与罗经甲板后支撑壁的相交线、右纵向壁与罗经甲板后支撑壁的相交线；两个前支撑柱的中轴线分别重合于左纵向壁与横向壁的交线、右纵向壁与横向壁的交线。本实用新型中雷达桅的四根支撑柱都支撑在较强的结构上，保证了支撑点的横向和纵向刚度，可以有效降低雷达桅的振动响应。
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公开(公告)号：CN220363446U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321612655.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种船用集装箱箱柱及船舶，涉及集装箱箱柱技术领域，通过第一箱柱主体、第二箱柱主体之间通过箱柱顶盖连接，形成能够放置集装箱的容置腔，起到支撑集装箱的作用，并且在第一箱柱主体上设置开口，第一箱柱主体与外部连通，使第一箱柱主体能够起到通风作用，第二箱柱主体连接有空气管头，使第二箱柱主体能够起到空气管作用，无需在主甲板上再单独设置空气管头和通风筒，更加节省空间，缓解了现有技术中存在的由于主甲板上设备众多，单独设置的箱柱、通风筒和空气管占用的空间较大，不利于日常的使用和船员的通行的技术问题。
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公开(公告)号：CN220363434U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322116049.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其包括设于集装箱船上的横舱壁；横舱壁上设有若干竖向加强件；竖向加强件上固设有竖向分布的围板，围板沿船宽方向延伸；围板、竖向加强件和横舱壁形成箱式结构；围板、竖向加强件和横舱壁围成用于通风的风道。本实用新型增大了船员活动空间和载货空间，提高了整体结构的安全性。
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公开(公告)号：CN208233288U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820557232.0
申请日：2018-04-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船舱结构及牲畜船，涉及船舶与海洋结构物的技术领域，本实用新型提供的船舱结构包括：甲板，所述甲板为至少两层且彼此之间相对设置；外板，所述外板设于所述甲板的一侧且将至少两层所述的甲板连接；加强骨材，所述加强骨材设于所述外板背离所述甲板的一侧。将本实用新型提供的船舱结构应用于牲畜船中，解决了现有技术中牲畜船重心偏高、空载重量大以及船舱空间小的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207120850U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720881376.7
申请日：2017-07-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/12
Abstract: 本实用新型提供一种船运液罐限位块及限位结构，其中船运液罐限位块包括两侧板和一管状支撑体；所述管状支撑体的两端面倾斜且对置设置；两所述侧板分别焊接于所述管状支撑体的两端。本实用新型的一种船运液罐限位块及限位结构，具有结构简单、现场施工便捷和质量易于控制的优点。
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公开(公告)号：CN220243478U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321256063.4
申请日：2023-05-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/24
Abstract: 本实用新型涉及一种弹起式的汽车运输船用车轮止动块，装载车辆的甲板上分布式预埋设置多个上端敞口的地盒，地盒周围的甲板上设有一高出甲板的呈环形的面板；地盒内部设有止动块，止动块一侧安装弹起支架，弹起支架通过弹簧安装在地盒的内壁上；所述面板内水平埋设锁止销，止动块侧壁较高处设有第一锁止孔，止动块侧壁较低处设有第二锁止孔；工作状态下：所述止动块在弹簧作用下另一侧向上翘起高出面板，所述锁止销伸入第二锁止孔将止动块锁定；回收状态下：所述止动块克服弹簧的弹力埋入地盒中，所述锁止销伸入第一锁止孔将止动块锁定。本实用新型在保证止动效果的前提下，避免汽车运输船甲板上人工搬运放置车轮止动块的现状。
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公开(公告)号：CN219601535U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320490038.6
申请日：2023-03-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶货舱腰窝结构，自舱口围板前端至二甲板上的货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板。本实用新型将货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板，其作用是前端舱壁在货舱内部的腰窝区域形成一个光滑的外表面，货物吊装进入货舱后，吊机在将货物往前挪动的时候，会避免受到腰窝形成错位之处带来的不便，大大方便了货物的上下装卸；平面斜板为一体式结构，相对于现有技术的折板结构，结构设计更加简洁，可减少应力集中。
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公开(公告)号：CN211196506U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922308670.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接型槽形舱壁的封槽板与卸货板连接处结构，其包括槽条面板、槽条腹板、封槽板和卸货板，槽条面板和槽条腹板焊接连接，封槽板连接于槽条面板，卸货板同时连接于槽条腹板和封槽板；槽条面板的两侧各连接有一个封槽板，两个封槽板上各连接有一个肘板，两个肘板分别连接于槽条面板的两侧，肘板的自由边为圆弧形；槽条面板、两个封槽板和两个肘板为一体成型；肘板的后端面固设有具有卸货功能的斜向板，该斜向板同时连接于槽条腹板和卸货板。本实用新型可以使角点处的应力大大降低，并使焊缝减少，施工难度大大降低，施工更加便捷，更有利于控制焊接质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205524804U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620059485.6
申请日：2016-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构，支撑垫块分为大垫块与小垫块两种，大垫块、小垫块均呈矩形体结构；沥青船独立舱支撑垫块布置区域以船中心轴为中心，左右对称；自中心部位向外依次分为内侧区域、外侧区域、侧边区域，内侧区域布置大垫块，外侧区域布置小垫块，边缘区域布置大垫块；沥青船独立舱支撑垫块布置区域的角落部位采用大垫块加密布置，加密布置的部位沿船中轴线两侧对称。本实用新型的垫块布置，可以有效地减少垫块的数量，降低船厂建造成本，利于施工；首尾端部的非平端面外延设计，角落采用双斜线布局或矩针式布局，舷侧使用单排垫块设计，可以有效地减少垫块的数量，降低船厂建造成本，利于施工；罐体裸露面积减小，有利于罐体的保温，热量损耗减少。
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