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公开(公告)号：CN100559081C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200680000675.X
申请日：2006-03-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/42 , F01D9/023 , F01D11/005 , F05D2230/642 , F23R3/60 , F23R2900/00005
Abstract: 本发明的目的是提供一种具有提高了燃烧器耐疲劳性的燃气轮机燃烧器。可以有意减小燃气轮机燃烧器的尾管的端部(出口)的上壁和下壁的凸缘中的每一个的硬度。可以减小在尾管部分端部(出口)内的上、下壁与侧壁之间的硬度差别。由此，可以减小强制变形，所述强制变形是当操作传统的燃气轮机燃烧器时由于在尾管部分的端部(出口)内产生的热应力引起的，并且可以减小在侧板中容易产生的高应力。结果，可以实现具有高耐疲劳性的燃气轮机燃烧器。
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公开(公告)号：CN101517213A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035883.8
申请日：2007-09-04
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机，其由燃烧器(12)向由压缩机(11)压缩的压缩空气供给燃料并使之燃烧，并且将所产生的燃烧气体向涡轮(13)供给，从而得到旋转动力。该燃气轮机通过设置使由压缩机(11)压缩的一部分压缩空气升压的升压装置(41)、利用由该升压装置(41)升压的压缩空气冷却燃烧器(12)的燃烧器冷却装置(42)以及向燃烧器(12)的缸室供给冷却燃烧器(12)的压缩空气的压缩空气循环线(46)，能够抑制压缩空气的压力损失而冷却燃烧器，并且能够抑制输出效率低下。
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公开(公告)号：CN1590734A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410074828.8
申请日：2004-08-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/002 , F23M20/005 , F23R2900/00014
Abstract: 一种燃气轮机燃烧室，包括：燃烧室衬套，其中形成燃烧区；和壳体，为燃烧室衬套的壁而设，并设置在燃烧室衬套的预定外周区域，以在燃烧室衬套和壳体之间形成共振空间。燃烧区和共振空间通过多个燃烧室衬套通孔而连接，壳体的外周长度较燃烧室衬套的直径长。
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公开(公告)号：CN116194856A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202180060537.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 监视装置具备：运转记录取得部，其取得关于多个故障事例的运转记录；阈值设定部，其设定阈值；损耗率取得部，其取得表示与运转时间相应的装置的损耗的进展程度的损耗率；故障率累积频数取得部，其取得相对于所述损耗率的、所述多个故障事例的故障率累积频数的推移；评价指标算出部，其算出作为将所述故障率累积频数用所述损耗率进行积分而得到的值的评价指标；和通知部，其在根据设为监视对象的装置的所述负载率或负载变化率与所述阈值的关系导出的损耗率达到基于所述故障事例的所述故障率累积频数的推移决定的给定的管理值的情况下，进行需要维护的意思的通知，所述阈值设定部设定所述阈值，以使得所述评价指标成为最小。
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公开(公告)号：CN115698513A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180041104.5
申请日：2021-11-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D27/02
Abstract: 本发明提供一种具备避免压缩机(1)喘振的功能的控制装置。控制装置(40)具备：变动指令部(41)，使对包括压缩机(1)的系统(100)的指令值，即影响所述压缩机(1)的运行状态的所述指令值变动；比例系数计算部(44)，计算表示基于所述指令值运行所述系统时的所述压缩机(1)或驱动所述压缩机(1)的电动机(30)的状态的参数的变动相对于所述指令值的所述参数的变动的比例系数；及控制部，基于所述比例系数的值，进行避免或抑制所述压缩机(1)喘振的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114165438A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111046848.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明是一种效率和冷却性能提高的涡旋压缩机，具备：轴，其能够绕轴线旋转；马达，其驱动轴进行旋转；压缩机主体，其通过轴的旋转而被驱动；壳体，其覆盖马达及压缩机主体，并且具有从轴线方向与马达相对的圆形的底面；以及三个集线块，其在底面上沿周向排列，并设置于与外部连接的配线的端部，各集线块具有与配线的端部连接的端子和保持端子的集线块主体，在一个集线块中，集线块主体从端子朝向周向一侧延伸，在两个集线块中，集线块主体从端子朝向周向另一侧延伸。
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公开(公告)号：CN108884728B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201780020703.2
申请日：2017-03-08
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 燃气轮机成套设备具备燃气轮机(10)、废热回收锅炉(100)、向废热回收锅炉(100)供给水的供水系统(70)。废热回收锅炉(100)具有：利用废气对水进行加热而产生蒸汽的蒸发器(109)；利用通过了蒸发器(109)的废气对来自外部的蒸汽进行加热的再热器(106)。供水系统(70)具有：将来自供水源(68)的水向废热回收锅炉(100)传送的供水管线(71)；调节在供水管线(71)中流动的水即供水的温度的供水温度调节器(77)。
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公开(公告)号：CN105089714A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510315561.5
申请日：2009-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机及其运转方法，燃气轮机构成为在燃烧器中对由压缩机压缩而成的压缩空气供给燃料而使该燃料燃烧，并将产生的燃烧废气向涡轮供给从而得到旋转动力，其中，具有：升压机构，其与从压缩机的喷出侧流路分支的分支流路连接，且能够进行将温度调整介质导入而使其升压的、独立于压缩机的运转；温度调整介质供给流路，其将由该升压机构升压后的升压温度调整介质向设置在涡轮的静止系部件内的涡轮冷却介质流路引导；温度调整介质返回流路，其将通过涡轮冷却介质流路后的升压温度调整介质向喷出侧流路引导而使其合流，在燃气轮机额定运转时，使升压机构运转，并使升压温度调整介质流入涡轮冷却介质流路内而冷却。
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公开(公告)号：CN103080519B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201280002527.7
申请日：2012-01-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02F1/14 , F01P3/02 , F01P2003/021
Abstract: 内燃机的冷却结构具备：汽缸套(20)，其具备多个从外周面朝向壁内而向斜上方开设的第一冷却孔(30)；汽缸盖(40)，其具备多个从外周面朝向壁内而向斜上方开设的第二冷却孔(42)，配置在汽缸套(20)之上，并将位于汽缸套(20)的上方的开口闭塞，其中，具备环状的加强金属器件(10)，加强金属器件(10)在汽缸套(20)与汽缸盖(40)的接合部处，横跨汽缸套(20)和汽缸盖(40)这双方，与汽缸套(20)及汽缸盖(40)的外周面嵌合，在其与汽缸套(20)及汽缸盖(40)的外周面之间形成冷却水通路(11)，并且抑制内燃机运转时的汽缸套(20)的向半径方向外侧的扩展。
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