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公开(公告)号：CN114165438A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111046848.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明是一种效率和冷却性能提高的涡旋压缩机，具备：轴，其能够绕轴线旋转；马达，其驱动轴进行旋转；压缩机主体，其通过轴的旋转而被驱动；壳体，其覆盖马达及压缩机主体，并且具有从轴线方向与马达相对的圆形的底面；以及三个集线块，其在底面上沿周向排列，并设置于与外部连接的配线的端部，各集线块具有与配线的端部连接的端子和保持端子的集线块主体，在一个集线块中，集线块主体从端子朝向周向一侧延伸，在两个集线块中，集线块主体从端子朝向周向另一侧延伸。
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公开(公告)号：CN110337543B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201880012029.8
申请日：2018-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 具备驱动侧涡旋部件(70)，由驱动部驱动旋转并具有配置于驱动侧端板(71a)的涡旋状的驱动侧壁体(71b)；以及从动侧涡旋部件，配置于从动侧端板并具有与驱动侧壁体(71b)对应的从动侧壁体，通过从动侧壁体与驱动侧壁体(71b)啮合而形成压缩室。在驱动侧壁体(71b)的轴向上的顶端，绕驱动侧旋转轴线(CL1)设置有两处用于对驱动侧涡旋部件(70)的绕驱动侧旋转轴线(CL1)的相位进行定位的定位销(40)，设置有以与定位销(40)一起绕驱动侧旋转轴线(CL1)成为等角度间隔的方式设置的虚设销(41)。
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公开(公告)号：CN109964036B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201780071723.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 具备：驱动侧涡旋部件(7)；从动侧涡旋部件(9)；销环机构(15)，该销环机构(15)以使驱动侧涡旋部件(7)和从动侧涡旋部件(9)沿相同方向以相同角速度进行自转运动的方式从驱动侧涡旋部件(7)向从动侧涡旋部件(9)传递驱动力；以及线圈弹簧(14)，该线圈弹簧(14)将驱动侧壁体(7b)的顶端和从动侧壁体(9b)的顶端向朝向相对的从动侧端板(9a)和驱动侧端板(7a)的方向施力。
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公开(公告)号：CN109642571A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780050852.3
申请日：2017-08-15
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社 , 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/023 , F04C18/02 , F04C2240/50 , F04C2240/52 , F04C2240/60
Abstract: 本发明提供一种能够缓和由涡旋部所产生的离心力导致的变形的双旋转涡旋型压缩机。该双旋转涡旋型压缩机具备：第一驱动侧轴承(11)以及第二驱动侧轴承(14)，该第一驱动侧轴承(11)以及第二驱动侧轴承(14)在轴线方向上的一端侧以及另一端侧旋转支承驱动侧涡旋部件(70)的轴部，第一驱动侧轴承(11)被相对于第一驱动侧轴部(7c)施加预载，以使第二驱动侧轴承(14)方向的轴线方向间隙消失，并且，第二驱动侧轴承(14)被相对于第二驱动侧轴部(72c)施加预载，以得第一驱动侧轴承(11)方向的轴线方向间隙消失。
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公开(公告)号：CN110139988B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201780078308.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 具备将驱动侧涡旋部件与从动侧涡旋部件支承为驱动侧涡旋部件与从动侧涡旋部件相对地公转回旋运动的销环机构(26)。销环机构(26)具备：销部件(30)；具有与销部件(30)接触的内圈(34b)、相对于内圈(34b)滚动的多个滚珠(34c)及护圈(34d)的环部件(34)；以及配置在内圈(34b)的内周，并从销部件(30)受到内圈(34b)的圆周方向的分力而与内圈(34b)一起旋转的衬套(36)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109729720B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201780047356.2
申请日：2017-08-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明具备驱动侧涡旋部件(70)、从动侧涡旋部件(90)及收容两涡旋部件(70、90)的壳体(3)。壳体(3)具备分割面(P)和凸缘部(30)，该分割面(P)由包含两涡旋部件(70、90)并且与各涡旋部件的各旋转轴线(CL1、CL2)大致正交的平面分割而成，从连结各涡旋部件(70、90)的各旋转轴线(CL1、CL2)的直线(L1)观察，该凸缘部(30)在该直线的侧方且各涡旋部件(70、90)的周围的区域将分割面连接紧固。
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公开(公告)号：CN110337543A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880012029.8
申请日：2018-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 具备驱动侧涡旋部件(70)，由驱动部驱动旋转并具有配置于驱动侧端板(71a)的涡旋状的驱动侧壁体(71b)；以及从动侧涡旋部件，配置于从动侧端板并具有与驱动侧壁体(71b)对应的从动侧壁体，通过从动侧壁体与驱动侧壁体(71b)啮合而形成压缩室。在驱动侧壁体(71b)的轴向上的顶端，绕驱动侧旋转轴线(CL1)设置有两处用于对驱动侧涡旋部件(70)的绕驱动侧旋转轴线(CL1)的相位进行定位的定位销(40)，设置有以与定位销(40)一起绕驱动侧旋转轴线(CL1)成为等角度间隔的方式设置的虚设销(41)。
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公开(公告)号：CN109964036A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780071723.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 具备：驱动侧涡旋部件(7)；从动侧涡旋部件(9)；销环机构(15)，该销环机构(15)以使驱动侧涡旋部件(7)和从动侧涡旋部件(9)沿相同方向以相同角速度进行自转运动的方式从驱动侧涡旋部件(7)向从动侧涡旋部件(9)传递驱动力；以及线圈弹簧(14)，该线圈弹簧(14)将驱动侧壁体(7b)的顶端和从动侧壁体(9b)的顶端向朝向相对的从动侧端板(9a)和驱动侧端板(7a)的方向施力。
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公开(公告)号：CN109661518A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201780047230.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社 , 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明具备：驱动侧涡旋部件(7)；从动侧涡旋部件；固定于驱动侧壁体(7b)的旋转轴向上的顶端侧而与驱动侧涡旋部件(7)一起旋转的驱动侧支承部件；及固定于从动侧壁体的旋转轴向上的顶端侧而与从动侧涡旋部件一起旋转的从动侧支承部件。固定有驱动侧支承部件的驱动侧壁体(7b)的驱动侧固定部(7f)设置在驱动侧壁体(7b)的半径方向外侧的端部(7e)附近且从半径方向外侧的端部(7e)向驱动侧壁体(7b)的内周方向分离的位置，并且，固定有从动侧支承部件的从动侧壁体的从动侧固定部设置在从动侧壁体的半径方向外侧的端部附近且从半径方向外侧的端部向从动侧壁体的内周方向分离的位置。
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公开(公告)号：CN109563832B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201780047628.9
申请日：2017-08-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种能够廉价地制造在相对的端板间设置涡旋状壁体的驱动侧涡旋部件的双旋转涡旋型压缩机。驱动侧涡旋部件(70)具备：第一驱动侧涡旋部(71)，该第一驱动侧涡旋部具有第一驱动侧端板(71a)和第一驱动侧壁体(71b)，并且由电机(5)驱动；第二驱动侧涡旋部(72)，该第二驱动侧涡旋部具有第二驱动侧端板(72a)和第二驱动侧壁体(72b)；以及螺栓(31)，该螺栓在第一驱动侧壁体(71b)和第二驱动侧壁体(72b)的旋转轴向上的顶端互相面对的状态下进行固定。
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