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公开(公告)号：CN117738736A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410161485.6
申请日：2024-02-05
Applicant: 吉林中铁高速公路有限公司 , 吉林省交通规划设计院 , 长安大学
Inventor： 王拥军 , 李汉军 , 赵京 , 陈维 , 岳庭 , 王亚琼 , 赵亮 , 赵大军 , 王志丰 , 郭阔 , 郭碧槐 , 毛健 , 李嘉琦 , 赵大昭 , 曹璐 , 魏智强 , 卢炜
Abstract: 本发明属于严寒地区铁路及公路隧道冻害的防控技术领域，具体涉及一种寒区隧道综合保温管沟，包括路面结构，所述路面结构顶部设置有初期支护，所述初期支护内侧设置有二次衬砌，所述初期支护与二次衬砌均为弧形分布，所述路面结构下侧设置有预制盖板，所述预制盖板下侧为综合管沟，所述综合管沟分为有仰拱和无仰拱两种，其中一个所述综合管沟底部设置有仰拱，所述综合管沟两侧设置有回填物；所述回填物包括回填混凝土和回填碎石。所述综合管沟内侧与预制盖板底部分别铺设有保温层，所述保温层呈U形分布。本发明能够保证消防管道及排水系统内水流不产生冻结的同时，最大限度地减小工程难度及经济投入，兼顾后续运营维护和应急逃生。
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公开(公告)号：CN108550263B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810558983.9
申请日：2018-06-01
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 吉林省交通规划设计院
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种基于故障树模型的高速公路交通事故成因分析方法，本发明涉及基于故障树模型的高速公路交通事故成因分析方法。本发明的目的是为了解决高速公路交通事故的成因分析尚多局限于事故原因的定性分析，还不能很好地确定各事故影响因素权重的大小等缺陷，导致高速公路交通事故的成因分析准确率低的问题。过程为：一、收集并分类整理交通事故数据；二、建立高速公路交通事故故障树模型；三、确定顶上事件所有的事故链；四、得到高速公路交通事故发生的主要原因链；五、得到驾驶员、车辆、道路、交通环境四个因素在交通事故发生中占的的比例。本发明用于高速公路交通事故成因分析技术领域。
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公开(公告)号：CN109241627A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811044009.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 大连海事大学 , 吉林省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供一种概率分级的动态支护方法，包括以下步骤：采集隧道施工现场指标及获得其概率分布函数，选定预设支护等级；使用指标与支护等级样本对差异进化-极限学习机机器学习模型进行训练，实现样本的非线性拟合获取支护等级的隐式功能函数；利用训练的DE-ELM机器学习模型进行隧道施工现场指标的概率统计组合蒙特卡罗抽样计算，获得可靠度意义的支护等级判定；若支护等级判定结果与预设等级一致，则按照预设支护等级施工，否则依据围岩位移决定支护等级。本方法解决了隧道支护方案自动设计的随机性和非线性无法表达功能函数的问题，可快速可靠地确定支护方案。还提供一种自动设计支护方案的装置，能够依据所述方法在线设计动态支护方案。
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公开(公告)号：CN106146028A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610487731.2
申请日：2016-06-28
Applicant: 吉林省交通规划设计院
CPC classification number: Y02A30/333 , C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B16/0683 , C04B18/141 , C04B14/02 , C04B22/064 , C04B38/10 , C04B18/16
Abstract: 本发明提供了一种泡沫沥青混合料及其制备方法，所述泡沫沥青混合料由包括以下组分的物料制成：泡沫沥青2.5重量份～8.5重量份；集料5重量份～100重量份；矿粉1重量份～15重量份；石灰0.5重量份～1.5重量份；聚酯纤维0.1重量份～0.5重量份。与现有技术相比，本发明采用泡沫沥青为主要原料，通过控制不同组分实现协同作用，制备得到的泡沫沥青混合料具有绿色、环保的特点，且能够完全裹附于石料表面形成沥青膜，同时稳定性良好。此外，本发明采用温拌技术，降低了施工温度，节约能源，同时减少生产过程中废气和粉尘的排放，降低环境污染程度及有害气体对施工人员的身体健康的影响程度。
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公开(公告)号：CN222629575U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421453333.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 吉林省交通规划设计院 , 北京网路智联科技有限公司 , 广州天勤数字科技有限公司
IPC: B64U20/80
Abstract: 本实用新型提供一种用于无人机挂载ETC设备的挂载支架，所述挂载支架包括：固定板，包含一体成型的顶板和侧板，顶板用于通过螺栓固定ETC设备的顶部，侧板用于固定ETC设备的侧面；位于顶板上方的竖直方向的挂架，挂架一端通过螺栓与所述顶板固定，另一端通过螺栓与无人机机身的底部固定；斜向的用于通过螺栓固定所述侧板的第一支撑筋板和第二支撑筋板，所述第一支撑筋板和第二支撑筋板的一端通过螺栓与所述侧板固定，另一端通过螺栓与无人机机身的底部固定；安装于无人机起落架上的底部托举结构，底部托举结构的一端固定于无人机起落架上，另一端用于为挂载在无人机上的ETC设备底部提供支撑受力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208347806U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820691231.5
申请日：2018-05-09
Applicant: 大连海事大学 , 吉林省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种多元信息智能型超前锚杆装置，包括锚杆、垫板、锁紧螺母、光栅传感器和温度传感器，所述锚杆前端置于锚管孔中，锚杆的后端置有垫板并通过锁紧螺母固定在锚杆上，所述光栅传感器和温度传感器置于垫板与锚杆之间并通过数据线与计算机采集系统连接，所述锚杆后端还置有声发射传感器，所述声发射传感器通过数据线与计算机采集系统连接。该锚杆装置能够实时的测量锚杆的轴向应力、径向应力以及温度等信息，同时还能够测量锚杆的受腐蚀程度。
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公开(公告)号：CN205530024U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620101092.7
申请日：2016-02-01
Applicant: 吉林省交通规划设计院 , 北京深华达交通工程检测有限公司
IPC: E01F15/00
Abstract: 本实用新型涉及金属撕裂式阻尼器，该阻尼器包括保护套管、多个沿保护套管轴向均匀固定在保护套管外侧的固定支撑装置、传力索、多节消能单元和撕裂装置，外部保护套管通过固定支撑装置固定在混凝土护栏或其他固定物上；多节消能单元并列设置在保护套管内部，撕裂装置位于在保护套管远离防护设施的一端内部且与位于末端的消能单元相互卡合；传力索一端与防护设施固定连接，另一端与撕裂装置固定连接。本实用新型能够保证较小的阻尼力输出峰值，阻尼力输出稳定可靠；能够有效的减小传统碎石避险车道长度，增强避险车道的防护能力，降低工程成本；在实际应用中，可以通过调节阻尼器长度，来满足不同避险车道防护等级，满足实际的防护需求。
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公开(公告)号：CN221742702U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420277190.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 吉林中铁高速公路有限公司 , 吉林省交通规划设计院 , 长安大学
Inventor： 王拥军 , 李汉军 , 赵京 , 陈维 , 岳庭 , 王亚琼 , 赵亮 , 赵大军 , 王志丰 , 郭阔 , 郭碧槐 , 毛健 , 李嘉琦 , 赵大昭 , 曹璐 , 魏智强 , 卢炜
Abstract: 本实用新型属于严寒地区铁路及公路隧道冻害的防控技术领域，具体涉及一种寒区隧道综合保温管沟结构，包括路面结构，所述路面结构顶部设置有初期支护，所述初期支护内侧设置有二次衬砌，所述初期支护与二次衬砌均为弧形分布，所述路面结构下侧设置有预制盖板，所述预制盖板下侧为综合管沟，所述综合管沟分为有仰拱和无仰拱两种，其中一个所述综合管沟底部设置有仰拱，所述综合管沟两侧设置有回填物；所述回填物包括回填混凝土和回填碎石。所述综合管沟内侧与预制盖板底部分别铺设有保温层，所述保温层呈U形分布。本实用新型能够保证消防管道及排水系统内水流不产生冻结的同时，最大限度地减小工程难度及经济投入，兼顾后续运营维护和应急逃生。
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公开(公告)号：CN215948014U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202120324245.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 吉林省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型公路收费站岛头装置，其包括由钢筋混凝土制成的船头型防撞岛，沿船头型防撞岛外轮廓均匀布置有多个由金属制成的防撞缓冲桶，多个防撞缓冲桶通过连接结构与船头型防撞岛形成一体式结构，该一体式结构受到撞击，多个防撞缓冲桶以及连接结构发生吸能形变。车辆碰撞防后,通过组合金属防撞桶的变形、吸能来吸收碰撞车辆的能量,防撞桶后的混凝土墙体是用来抵抗大型、吨位重车辆的冲力，能够保证不撞击收费亭，对于车辆的正面和侧面碰撞均有良好的吸能效果和导向作用，大幅度降低了碰撞事故对车内人员的损害程度，同时该装置在被碰撞后,仅需更换破损部件，其余部件均可继续使用，维修方便快捷。
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公开(公告)号：CN211523241U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922276193.4
申请日：2019-12-17
Applicant: 大连海事大学 , 吉林省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于边坡稳定性控制的区域化综合监测装置，包括倾斜测量系统、太阳能电池板、光栅光纤和信息综合采集模块，太阳能电池板通过导线分别与倾斜测量系统、光栅光纤和信息综合采集模块相连，信息综合采集模块通过数据线分别与倾斜测量系统和光栅光纤相连，光栅光纤上串联设有光栅监测点，倾斜测量系统包括倾角传感器、活动板、升降装置和微调齿轮，倾角传感器设于活动板上，活动板远离边坡的一侧的下端面与升降装置相连，微调齿轮设于升降装置上。本实用新型提供了一种用于边坡稳定性监测的自动化综合系统，可用于边坡倾斜及区域化应力、应变及温度监测。
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