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公开(公告)号：CN108532437B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810490605.1
申请日：2018-05-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D1/00 , E01D21/10 , E01D101/28
Abstract: 本发明公布了一种梁体增长后预应力梁体的布置结构及设计方法，它包括新增悬臂直线节段(1)和边跨曲线段(2)；所述的新增悬臂直线节段(1)与桥墩(5)相邻布置，所述的边跨曲线段(2)包括未调整边跨曲线段(2.1)和调整边跨曲线段(2.2)；所述的新增悬臂直线节段(1)、未调整边跨曲线段(2.1)和调整边跨曲线段(2.2)从右至左依次浇筑而成；所述的新增悬臂直线节段(1)和边跨曲线段(2)均由多个分段浇筑的浇筑节点(3)组合而成；它克服了现有的三种常规方法均施工工艺复杂，施工费用高，施工安全风险较大的缺点，具有式对原结构及预应力钢束的改动较小，有效利用已有的悬浇挂篮和预应力施工条件的优点。
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公开(公告)号：CN113073535A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110368769.9
申请日：2021-04-06
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于提高单片拱横向稳定性的结构体系，涉及带有销铰式吊杆的拱桥结构设计领域。它包括第一拱肋、第二拱肋、耳板、第一吊杆和第二吊杆；第一拱肋与第二拱肋连接；耳板套箍于第二拱肋锚固位置，耳板下端有销轴孔；第一吊杆和第二吊杆与耳板。本发明通过在第三拱肋锚固点设置横向撇开的八字形双吊杆，提高了拱肋结构的横向刚度，本发明的稳定系数较单片拱肋单吊杆梁拱组合体系提高了2‑3倍，有效的解决了单片拱的强梁弱拱组合体系桥梁的横向稳定问题。
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公开(公告)号：CN112962452A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110204865.X
申请日：2021-02-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式，它由加强型钢板(5)、倒T字型检查车走道(6)、第一柔性橡胶板(7)、第二柔性橡胶板(8)、加劲肋板(9)和缺口(10)组成；所述的钢箱梁底板(4)的底部预留有若干个呈U型的所述的缺口(10)，每个所述的缺口(10)内设置有加强型钢板(5)，所述的加强型钢板(5)内焊接有倒T字型检查车走道(6)，所述的加强型钢板(5)顶部的正上方焊接有一道所述的加劲肋板(9)；它克服了现有技术中不得不采取其他复杂的结构措施以增加结构的抗风稳定性，以至于额外增加较多工程费用的缺点，具有未增加额外的凸起装置，结构无需增加工程费用的优点。
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公开(公告)号：CN111926675A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010746372.4
申请日：2020-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种减少桥面伸缩缝设置的桥面连续构造，涉及桥梁工程设计技术领域。它包括桥墩、竖隔墙和预制梁体；预制梁体与桥墩连接；竖隔墙位于桥墩中部；预制梁体和竖隔墙上有桥面铺装；桥面铺装内有桥面连续加强钢筋网和桥面铺装钢筋网。本发明大大改善了行车舒适度，大大增大了桥面连续构造的强度。
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公开(公告)号：CN111893871A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010733721.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁梁体铺装面层连续构造形式，涉及工程施工技术领域。它包括主梁梁体、梁端缝隙、桥面铺装；梁端缝隙顶部填塞柔性防水材料；两个主梁梁体连接处的桥面铺装内有桥面连续钢筋网片；桥面连续钢筋网片包括横桥向钢筋和纵桥向钢筋；两个纵桥向钢筋折弯后交叉布置。本发明的纵桥向钢筋在两端梁端缝隙位置处弯折交叉，使得纵桥向钢筋在梁端缝隙位置处可以适应桥梁梁体纵桥向的自由伸缩和自由弯曲，同时纵桥向钢筋弯折倾斜之后可以很好的承受缝隙位置处的剪力。本发明还涉及这种桥梁梁体铺装面层连续构造形式的施工方法。
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公开(公告)号：CN110929327A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911220156.X
申请日：2019-12-03
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的抗滑桩三维配筋模型的构建方法，包括以下步骤：定义并创建抗滑桩的参数表；创建参数化矩形抗滑桩模型；将应用于抗滑桩的每种类别的钢筋定义为一个钢筋组，对每个钢筋组分别创建一组定位面，分别赋予一组中每个定位面距离抗滑桩结构面的距离参数；由每组定位面确定并控制每个钢筋组的位置和范围以形成钢筋组模型；将参数表中的钢筋数据与钢筋组模型相关联，生成抗滑桩三维配筋模型。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种基于BIM的抗滑桩三维配筋模型的构建方法，具有可操作性强、兼容性强的优点，使设计人员只需填表即可完成施工图设计，可以显著提高设计、校核人员工作效率，提升设计质量。
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公开(公告)号：CN212404776U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202022022144.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公布了避免钢管混凝土拱桥拱脚钢管外包混凝土开裂的结构；外露拱肋段(D)由常规外露拱肋段(B)、弦杆剪力钉(15)、承压板(16)、弦杆内侧加劲环(17)、承压板加劲肋板(18)、环装密封钢带(19)和橡胶止水条(20)组成；所述的外露拱肋段(D)中的拱肋上弦杆(1)和拱肋下弦杆(2)的最下端与承压板(16)、预埋段上弦杆(3)和预埋段下弦杆(4)的外表面均焊接有剪力钉(15)；本实用新型克服了现有技术中由于拱肋钢管外管壁与混凝土之间的侧阻力过大引起拱脚钢管外包混凝土开裂的缺点，具有能保证钢管混凝土这一类拱桥拱脚处具有足够的耐久性、安全性和使用寿命的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207110109U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721124495.4
申请日：2017-09-04
Applicant: 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域，公开了斜面导向式减隔震自复位支座。其主要技术特征为：在下支座板的下方设置有下交叉斜面板，在下支座板的底面分成相邻倾斜的方向相反的三个或三个以上的第一斜面，下支座板底面所有相邻的第一斜面相交点在同一轴线上；下交叉斜面板的上表面设置有与下支座板底面的第一斜面相对应的第二斜面，相邻的第二斜面的斜度方向相反，相间的第二斜面的倾斜的方向相同，且第二斜面的斜度方向与下支座板底面对应的第一斜面倾斜的方向大小和方向一致，下交叉斜面板上表面所有相邻的第二斜面相交点在同一轴线上。上部建筑对支座的压力在下支座板和下交叉斜面板之间的斜面上形成沿斜面的水平分力，为支座自身复位提恢复力，支座自动完全回复至原来状态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213625224U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021506754.1
申请日：2020-07-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纵、横桥向任意摆动吊索体系的索夹结构，涉及空间缆索体系悬索桥设计技术领域。它包括索夹、主缆、螺杆体系、转向连接器、主梁；转向连接器上部结构与下部结构垂直。本实用新型安装索夹上的吊索体系可以在纵桥向竖直平面内和横桥向竖直平面内随意摆动。
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公开(公告)号：CN213328644U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021536258.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种长效自润滑高耐久球型支座，涉及桥梁结构设计技术领域。它包括下支座板、上支座板、球冠；下支座板上的球面滑板与球冠下表面接触；球面滑板和平面滑板上均开有通孔，通孔内设置有润滑物。本实用新型通过自动补充润滑材料，保持下支座板和上支座板的润滑效果，保证了球面滑板和平面滑板的摩擦系数稳定，从而保证了支座的滑动和转动性能。
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