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公开(公告)号：CN205130864U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520757869.0
申请日：2015-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型提供一种车用空调安装组件及车辆，该车用空调安装组件包括具有第一安装孔的车身板体及具有第二安装孔的空调壳体，所述车身板体与所述空调壳体之间设置有用于安装膨胀阀的膨胀阀安装部件，所述膨胀阀安装部件形成有用于容纳所述膨胀阀的空腔，且所述空腔连通有与所述第一安装孔对接的第一开口和与所述第二安装孔对接的第二开口，所述膨胀阀安装部件在所述第一开口处形成有导流部，所述导流部在所述车用空调安装组件的安装状态下能够延伸穿过所述第一安装孔以将所述空腔中的流体导流至所述车身板件的背离所述空调壳体的一侧。本实用新型提供的车用空调安装组件及车辆能够防止膨胀阀安装处的冷凝水进入车内而影响车内环境。
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公开(公告)号：CN215971016U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122213073.7
申请日：2021-09-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种空调风道及车辆。空调风道包括风道主体以及套设于风道主体外的涵道，涵道的内壁和风道主体的外壁之间形成有用于供气流通过的通道，风道主体的出风口位于涵道的内腔中且靠近涵道的出风口设置，风道主体用于与车辆中的空调系统连通。车辆包括车体、设置于车体内的副仪表板、设置在车体上的空调系统和空调风道，车体具有前排车厢和后排车厢，副仪表板位于前排车厢内，风道主体与空调系统连通。本实用新型提供的空调风道及车辆，可有效提高出风量，提高相应区域的降温速度，提高乘客舒适度。
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公开(公告)号：CN206589853U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720330604.1
申请日：2017-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60S1/48
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃除霜机构及汽车，本实用新型的汽车前挡风玻璃除霜机构包括形成于所述前挡风玻璃内并经由管路与汽车发动机冷却总成成回路连接的冷却液流道，以及串接于所述管路上的控制阀，该控制阀为于所述冷却液流道的进液口一侧和出液口一侧分别设置的两个。本实用新型所述的汽车前挡风玻璃除霜机构，通过在前挡风玻璃内设置冷却液流道，并使得冷却液流道与汽车发动机冷却总成组成循环回路，在除霜时可使得汽车发动机的冷却液直接对前挡风玻璃进行加热而实现除霜的功能；同时，本实用新型的汽车前挡风玻璃除霜机构通过冷却液直接对前挡风玻璃进行加热，可省去除霜风道的设计，从而也能够避免现有除霜方式的不足。
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公开(公告)号：CN205930140U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620499201.5
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种除霜出风口，具有以一枢转轴枢接于车辆的仪表板上的、具有朝向前挡风玻璃的出风口的出风口部，以及设置在车辆上，形成与所述出风口部的驱动连接的驱动机构，所述出风口部因所述驱动机构的驱动，具有以所述枢转轴为轴的、相对于所述仪表板的往复摆动。本实用新型所述的除霜出风口，通过驱动机构来驱使出风口部进行往复摆动，在除霜时可通过出风口部的往复摆动以对前挡风玻璃上各区域直接进行吹风除霜作业，从而可提高除霜效率，且由于出风口部与仪表板采用枢接连接方式可具有较大的转动角度，也可解决吹风时存在死角的问题，而能够保证除霜效果。
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公开(公告)号：CN220465181U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322184053.0
申请日：2023-08-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/04 , B60K11/02 , B01D46/00 , B01D46/681
Abstract: 本实用新型提供了一种过滤组件、冷却系统和车辆，所述过滤组件设在冷却系统的管路上，所述过滤组件包括：主体部，所述主体部形成有腔体，并设有进液口、出液口和排污口；过滤件，所述过滤件设在所述腔体内，并用于过滤流经所述主体部的换热介质，且所述过滤件设有过滤腔，所述过滤腔可用于收集杂质，且所述过滤腔选择性地与所述排污口连通。当换热介质流经过滤组件时，过滤件可以对换热介质中的杂质进行过滤，并对杂质进行收集，而且经过滤件过滤收集的杂质可以通过排污口排出，从而在满足过滤杂质需求的同时便于对过滤件进行清理，可以保证过滤组件的过滤效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216008675U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121435498.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车用前端冷却系统及车辆，涉及车辆冷却技术领域，本实用新型的车用前端冷却系统包括沿车辆前端进气格栅至发动机方向依次设置的冷凝风扇、散热模块和动力风扇，以及与冷凝风扇连接的空调控制器，其中空调控制器在动力风扇无法满足车辆空调需求时，通过与散热模块连接的冷凝风扇辅助送风以满足空调的散热需求，能够动态调节冷凝风扇和动力风扇的开启，在保证客户空调降温需求的同时，实现节油及延长风扇寿命的目的。
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公开(公告)号：CN214822487U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120665635.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调新风口总成，包括通风盖板，和位于通风盖板下方的通风窗下横梁，于通风盖板上开设有通风孔，且通风盖板和通风窗下横梁之间围构形成有与通风孔连通的通风腔，通风腔的后侧壁上设有与汽车空调连通的新风口，并于后侧壁上设有防水结构，其包括遮挡于新风口上方的上防水部，以及分别连接于上防水部两相对侧的侧部防水部。本实用新型所述的汽车空调新风口总成，通过同时设置上防水部和侧部防水部，可有效防止新风口上部进水，而可防止汽车空调进水，进而保障汽车空调正常运行。
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公开(公告)号：CN209938251U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920452035.7
申请日：2019-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车保温水箱，其包括形成有容纳腔的箱体和设置于容纳腔内的换热部；于容纳腔内填充有以存储冷量或热量的储能介质，换热部可构成与储能介质之间的热传递，且换热部内构造有可与外部换热系统间构成环路连接的换热通道。本实用新型所述的汽车保温水箱，通过设置可与外部换热系统构成环路连接的换热通道，以及可与储能介质构成热传递的换热部，从而可经由换热部使得外部换热系统的过剩能量传递至储存介质储存，同时也可通过换热部将所存储的能量传递至外部换热系统再利用，从而可大大降低外部换热系统的能耗，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN206118275U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621093145.1
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供了一种车载电器散热结构及车载多媒体播放器，本实用新型的车载电器散热结构包括设于车身上的连通风道，该连通风道一端并接于车辆空调系统的出风道，且连通风道的另一端与所述车载电器的散热孔构成连接。本实用新型的车载电器散热结构通过利用车辆空调系统的出风道内的气流对车载电器进行散热，提高了车载电器散热效果的同时，也可因车辆空调系统内设置的粉尘过滤装置而可避免外界的粉尘进入到车载电器内。
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公开(公告)号：CN205806011U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620804569.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种鼓风机及车辆，所述鼓风机包括电机及具有多个叶片的叶轮，所述叶轮由所述电机驱动旋转，所述叶轮上设置有随所述叶轮旋转的且在旋转时能被电加热的电加热部件。本实用新型提供的鼓风机及车辆，解决了新能源车型因冷却液热量不足而无法满足车辆采暖除霜的要求的问题，而且克服了现有技术中通过发动机的热量采暖以及通过PTC加热器采暖所存在的各种缺陷。
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