公开(公告)号：CN117841608A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410165505.7

申请日：2024-02-05

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王开拓 ,  赵连胜 ,  李凯 ,  段福海 ,  贾慧鹏 ,  周向鹏 ,  刘海明 ,  张军 ,  王淑艳

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请公开了一种车辆的控制方法、模式盘及车辆，车辆内包括至少两个预设区域，预设区域基于车辆的座椅的位置信息划分，该控制方法包括：在车辆的空调启动后，针对每个预设区域，确定预设区域是否满足对应的切换条件；在预设区域满足对应的切换条件的情况下，调节预设区域对应的模式盘以恢复或停止对预设区域送风；空调包括至少两个模式盘，一个预设区域对应一个模式盘，每个模式盘可独立控制。该方法能够在降低空调能耗的同时，提高车辆的控制的效率和便捷性，使得车辆的控制方法更人性化。

公开(公告)号：CN215971016U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202122213073.7

申请日：2021-09-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵连胜 ,  许振华 ,  金永峰

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/26 ,  B60H1/34

Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种空调风道及车辆。空调风道包括风道主体以及套设于风道主体外的涵道，涵道的内壁和风道主体的外壁之间形成有用于供气流通过的通道，风道主体的出风口位于涵道的内腔中且靠近涵道的出风口设置，风道主体用于与车辆中的空调系统连通。车辆包括车体、设置于车体内的副仪表板、设置在车体上的空调系统和空调风道，车体具有前排车厢和后排车厢，副仪表板位于前排车厢内，风道主体与空调系统连通。本实用新型提供的空调风道及车辆，可有效提高出风量，提高相应区域的降温速度，提高乘客舒适度。

公开(公告)号：CN215590445U

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202122444988.9

申请日：2021-10-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵连胜 ,  赵广增 ,  许振华

IPC: B60H1/26

Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种空调风道及车辆。空调风道，应用于车辆，包括风道主体以及涵道，涵道用于抽取车辆中车厢内气体，并通过出风口向车厢内排放气体，风道主体的进风口与车辆中的空调系统的出风口连通，风道主体的出风口穿过涵道的侧壁延伸至涵道内；风道主体的出风方向与涵道的出风方向一致，风道主体排出的第一气体能够带动位于风道主体的出风口周围的第二气体向涵道的出风口流动，并在风道主体的出风口周围形成负压，第二气体为经涵道的进风口进入涵道的车厢内气体。本实用新型还提供了一种车辆。本实用新型提供的空调风道及车辆，在涵道内实现了冷空气和热空气的混合，进而提高了车厢内的降温速度。