-
公开(公告)号：CN217918142U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222251742.4
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身中部结构及敞篷汽车，本实用新型的车身中部结构包括分设在左右两侧的门槛梁，位于两侧门槛梁之间的中通道，以及连接在中通道与两侧门槛梁之间的前地板；中通道的前端通过连接板与前围板连接，中通道的后端与后地板前横梁连接，且中通道具有与前地板连接的中通道主体，以及连接在中通道主体顶部的中通道加强板，中通道主体和中通道加强板内均形成有腔体。本实用新型所述的车身中部结构，能够在中通道处形成双层腔体结构，有效提高中通道的结构强度，而可有效提升该车身中部结构整体的碰撞力传递及分散效果，从而提升汽车品质。
-
公开(公告)号：CN217917852U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222255112.4
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前防撞梁总成及汽车，本实用新型的汽车前防撞梁总成包括防撞梁本体，以及前端与所述防撞梁本体相连的第一吸能盒，且靠近所述防撞梁本体的左右两端各连接有一个所述第一吸能盒；各所述第一吸能盒的后端均连接有吸能盒连接板，并在与汽车驾驶位同侧的所述吸能盒连接板上连接有第二吸能盒，所述第二吸能盒与同一侧的所述第一吸能盒并排布置，且在汽车左右方向上，所述第二吸能盒的前端位于所述防撞梁本体端部的外侧。本实用新型的汽车前防撞梁总成，能够提升前防撞梁应对偏置碰的能力，提高对驾驶员的保护效果，而有着很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN217496273U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221691442.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前端碰撞结构与汽车，本实用新型的车身前端碰撞结构包括连接在前机舱纵梁前端的防撞梁安装座，以及通过吸能盒与所述防撞梁安装座连接的前防撞梁；沿整车Y向，所述防撞梁安装座上设有向车外一侧凸出的凸出部，所述前防撞梁具有位于所述吸能盒外侧的外伸段，其中，所述凸出部凸出方向的顶点与所述外伸段和所述吸能盒的交界之间的距离为k，所述外伸段的外端与所述外伸段和所述吸能盒的交界之间的距离为d，两者之间满足k＜d。本实用新型的车身前端碰撞结构，能够在小重叠碰撞工况时使车身发生偏转，使得小重叠碰撞方向避开轮胎位置，减少轮胎向乘员舱的侵入，而可提升碰撞安全性。
-
公开(公告)号：CN217099649U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220766894.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地暖式电池包和车辆，本实用新型的地暖式电池包的壳体集成在车身中，所述壳体具有被设置成环形的边框，以及连接在所述边框内侧的前地板面板，所述边框和所述前地板面板限定出电池模组安装空间，所述电池模组安装空间位于所述前地板面板下方，且所述前地板面板低于所述边框的顶部设置，而在所述壳体的顶部形成由所述边框和所述前地板面板限定出的下凹空间，所述下凹空间内填充有传热材料。本实用新型的地暖式电池包，能够在寒冷季节用车时，将电池包产生的热量传导至驾乘舱内，从而可充分利用电池包的产热，利于降低整车能耗。
-
公开(公告)号：CN222933963U
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202422139324.5
申请日：2024-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身门槛结构及车辆，本实用新型所述的车身门槛结构，其包括内侧梁体和外侧梁体，两者沿整车左右方向连接在一起，并均沿整车前后方向延伸，且内侧梁体采用钢质钣金制成，外侧梁体的横截面设置为多腔体吸能结构，内侧梁体上设有支撑结构，在整车左右方向上，支撑结构的一侧连接在内侧梁体上，另一侧向外侧梁体延伸。本实用新型所述的车身门槛结构，能够提高门槛位置的结构强度与碰撞吸能效果，有利于提升整车侧碰的安全性，设置的支撑结构，不仅可加强整体结构强度，同时还能保证侧碰传力的顺畅度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222179278U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420372999.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种座椅横梁侧碰传力结构及车辆，属于车辆技术领域，包括：座椅横梁总成以及门槛梁，座椅横梁总成包括座椅横梁块、连接于座椅横梁块外端的外安装块及连接于座椅横梁块内端的内安装块；外安装块与门槛梁连接；门槛梁与外安装块、座椅横梁块及内安装块构成主侧碰传力通道。本实用新型提供的座椅横梁侧碰传力结构，将座椅横梁总成分为依次相连的外安装块、座椅横梁块及内安装块三部分，在车辆侧碰中，外安装块及内安装块作为传力的一部分参与到侧碰吸能中，能够改善车辆的侧碰安全性能。
-
公开(公告)号：CN221954378U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420477123.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种吸能盒、防撞梁总成及车辆，本实用新型的吸能盒包括一体成型的吸能盒本体；所述吸能盒本体具有沿整车上下方向布置的端板部分，以及连接在所述端板部分一侧的沿整车前后方向延伸的盒体部分；所述端板部分上设有车身连接部，所述盒体部分远离所述端板部分的一端设有防撞梁连接部，且所述盒体部分内被分隔出多个均沿整车上下方向贯穿布置的型腔。本实用新型的吸能盒，通过使得吸能盒本体一体成型，并在沿整车前后方向延伸的盒体部分内分隔出多个均沿整车上下方向贯穿布置的型腔，可利用型腔的竖向布置更利于盒体部分的溃缩吸能，从而能够提升吸能盒整体的碰撞吸能效果。
-
公开(公告)号：CN219056397U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320146395.0
申请日：2023-02-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车顶盖加强结构及汽车，本实用新型的汽车顶盖加强结构，包括设于顶盖前横梁与顶盖后横梁之间的加强梁和第一加强横梁，加强梁与第一加强横梁沿整车前后方向由前至后依次布置；加强梁包括连接在顶盖前横梁与第一加强横梁之间的纵向加强梁，以及连接在左右两侧顶盖边梁之间的横向加强梁组件，横向加强梁组件与纵向加强梁呈十字型交叉连接。本实用新型所述的汽车顶盖加强结构，能够形成十字型加强结构，提升整体结构强度，以有效支撑并加强顶盖总成，由此提升整车的碰撞安全性，而可具有较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN218021847U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222250425.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种敞篷车前机舱总成及敞篷汽车，本实用新型的敞篷车前机舱总成包括分设在左右两侧的前机舱纵梁，连接在各前机舱纵梁上的前减震塔，连接在各前减震塔外侧的前轮罩边梁，以及与两侧前机舱纵梁的后端连接的前围板，两侧前减震塔和前围板之间连接有加强梁，且各前减震塔和前围板之间分别连接有斜拉梁，加强梁具有一端与前围板相连的主体，以及与主体相连的两个连接臂，且两个连接臂与两侧的前减震塔一一对应相连，两个斜拉梁与前围板上的前围加强立柱一一对应连接。本实用新型的敞篷车前机舱总成，能够提高前机舱位置的扭转刚度，也能够提升前机舱处的正碰强度，而有利于整车操控及碰撞性能的提升。
-
公开(公告)号：CN217893021U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221691544.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后车身结构及汽车，本实用新型的后车身结构中具有一体压铸成型的上车身组件，且所述上车身组件具有后侧围内板、顶盖后横梁和D柱内板上段；所述后侧围内板为相对布置的两个，所述顶盖后横梁连接在两个所述后侧围内板之间，且各所述后侧围内板与所述顶盖后横梁之间分别设有所述D柱内板上段。本实用新型的后车身结构，通过采用具有后侧围内板、顶盖后横梁和D柱内板上段的上车身组件，并使得该上车身组件一体压铸成型，有利于少件化和轻量化设计，并可减少分缝，从而不仅可提高D柱与后侧围内板和顶盖后横梁连接处的刚度，同时也使得本后车身结构整体能够具有较好的结构强度和扭转刚度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
56
records
(took 0.025 seconds)
