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公开(公告)号：CN118107665A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211535100.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前机舱加强结构及汽车，本发明的汽车前机舱加强结构包括位于前机舱中的前加强件，所述前加强件具有沿整车左右方向延伸的加强横梁，以及沿整车前后方向延伸的加强纵梁；所述加强横梁连接在左右两侧的前减震塔之间，所述加强纵梁的后部与所述加强横梁连接，所述加强纵梁的前部与连接在左右两侧前轮罩边梁前端之间的前机舱上横梁相连，且所述前加强件、所述前机舱上横梁，以及两侧的所述前减震塔和所述前轮罩边梁连接形成有多个环形结构。本发明的汽车前机舱加强结构，通过前加强件的设置，并形成有多个环形机构，能够增加前机舱的整体刚度。
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公开(公告)号：CN115214789B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210346415.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种下车身前部总成及汽车，本发明的下车身前部总成包括一体压铸成型的前机舱，以及连接在前机舱前端的前防撞梁；前机舱包括分设在左右两侧的侧部部分，以及连接在两侧侧部部分的后端之间的连接部分，且两侧的侧部部分均至少成型有机舱纵梁部、减振塔部，以及用于构成轮罩边梁的轮罩边梁部。前防撞梁通过吸能盒连接在两侧机舱纵梁部的前端之间，且两侧轮罩边梁部的前端之间连接有前端加强梁。本发明的下车身前部总成，通过设置一体压铸成型的前机舱，便于成型，利于降低制造成本，且结构强度高，同时，前防撞梁与前端加强梁形成位于整车前端的上下及前后均层级布置的碰撞梁结构，有利于碰撞力的分散传递，能够提高车身前部碰撞性能。
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公开(公告)号：CN115214333B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210344750.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种下车身的中部结构及车辆，本发明的下车身的中部结构集成有电池包壳体，电池包壳体具有被设置成环形的边框、以及连接在边框内侧的前地板面板，边框和前地板面板限定出电池模组安装空间。前地板面板上设有中通道与座椅安装梁，中通道沿车身长度方向布置，其两端分别与边框的前端及后端相连，座椅安装梁与边框及中通道分别相连。本发明的下车身的中部结构，由边框和前地板面板共同限定出电池模组安装空间，可简化车身中部下方的装配结构，边框上设置中通道，并与前地板面板上的座椅安装梁连接，不仅利于增强边框的整体强度，且有助于增加车身框架的整体强度。
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公开(公告)号：CN115214333A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210344750.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种下车身的中部结构及车辆，本发明的下车身的中部结构集成有电池包壳体，电池包壳体具有被设置成环形的边框、以及连接在边框内侧的前地板面板，边框和前地板面板限定出电池模组安装空间。前地板面板上设有中通道与座椅安装梁，中通道沿车身长度方向布置，其两端分别与边框的前端及后端相连，座椅安装梁与边框及中通道分别相连。本发明的下车身的中部结构，由边框和前地板面板共同限定出电池模组安装空间，可简化车身中部下方的装配结构，边框上设置中通道，并与前地板面板上的座椅安装梁连接，不仅利于增强边框的整体强度，且有助于增加车身框架的整体强度。
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公开(公告)号：CN117657313A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211028505.X
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身前部结构及敞篷汽车，本发明的车身前部结构包括分设在左右两侧的A柱，连接在两侧A柱之间的顶盖前横梁，以及加强管梁。加强管梁具有位于顶盖前横梁中的顶盖管梁，以及位于各A柱内的A柱管梁，且两侧的A柱管梁均由A柱的底端向A柱的顶端延伸，并与顶盖管梁串连在一起。本发明的车身前部结构，可在汽车发生翻滚时，能够在汽车前部位置提供有效的支撑，而利于提高安全防护性能。同时，通过中间的顶盖管梁与两侧的A柱管梁的连接，也能够减小侧碰时A柱的变形，进而能够提升汽车应对侧碰的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115214780A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210344747.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身后部结构及车辆，本发明的车身后部结构包括一体压铸成型的后地板、后地板纵梁后段和后防撞梁；后地板上成型有分设于两侧的后地板纵梁，连接在各侧后地板纵梁上的后轮罩，以及连接在两侧后地板纵梁前端之间的若干后地板横梁，且两侧后地板纵梁的后端分别连接有后地板纵梁后段；后防撞梁包括内部中空的防撞梁本体，以及连接在防撞梁本体前端面上的两个连接座，且后防撞梁通过两个连接座与两侧的后地板纵梁后段直接相连。本发明的车身后部结构，能够简化车身后部结构，减少零部件数量，降低制作成本，以及提高车身后部结构强度，而使得该车身后部结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN115214780B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210344747.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身后部结构及车辆，本发明的车身后部结构包括一体压铸成型的后地板、后地板纵梁后段和后防撞梁；后地板上成型有分设于两侧的后地板纵梁，连接在各侧后地板纵梁上的后轮罩，以及连接在两侧后地板纵梁前端之间的若干后地板横梁，且两侧后地板纵梁的后端分别连接有后地板纵梁后段；后防撞梁包括内部中空的防撞梁本体，以及连接在防撞梁本体前端面上的两个连接座，且后防撞梁通过两个连接座与两侧的后地板纵梁后段直接相连。本发明的车身后部结构，能够简化车身后部结构，减少零部件数量，降低制作成本，以及提高车身后部结构强度，而使得该车身后部结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN115214789A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210346415.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种下车身前部总成及汽车，本发明的下车身前部总成包括一体压铸成型的前机舱，以及连接在前机舱前端的前防撞梁；前机舱包括分设在左右两侧的侧部部分，以及连接在两侧侧部部分的后端之间的连接部分，且两侧的侧部部分均至少成型有机舱纵梁部、减振塔部，以及用于构成轮罩边梁的轮罩边梁部。前防撞梁通过吸能盒连接在两侧机舱纵梁部的前端之间，且两侧轮罩边梁部的前端之间连接有前端加强梁。本发明的下车身前部总成，通过设置一体压铸成型的前机舱，便于成型，利于降低制造成本，且结构强度高，同时，前防撞梁与前端加强梁形成位于整车前端的上下及前后均层级布置的碰撞梁结构，有利于碰撞力的分散传递，能够提高车身前部碰撞性能。
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公开(公告)号：CN217917863U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222250194.3
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/13
Abstract: 本实用新型提供了一种敞篷汽车的防滚架总成及敞篷汽车，本实用新型的敞篷汽车的防滚架总成包括主体框架，以及连接在主体框架上的支撑管；主体框架包括上横梁、下横梁，以及连接在上横梁与下横梁之间的两个支撑纵梁，且两个支撑纵梁分设在左右两侧；支撑管连接在上横梁的顶部，且支撑管包括分设在两侧的立管，以及连接在两侧立管顶部之间的连接管；两侧立管相对于整车高度方向倾斜布置，并沿指向连接管的方向，两侧立管相互靠近，且上横梁与下横梁之间连接有与至少其一立管共线布置的加强纵梁。本实用新型所述的敞篷汽车的防滚架总成，能够具有更好的支撑能力，且在车辆发生侧翻时可降低乘员受伤风险，而可提高敞篷汽车品质。
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公开(公告)号：CN217893021U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221691544.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后车身结构及汽车，本实用新型的后车身结构中具有一体压铸成型的上车身组件，且所述上车身组件具有后侧围内板、顶盖后横梁和D柱内板上段；所述后侧围内板为相对布置的两个，所述顶盖后横梁连接在两个所述后侧围内板之间，且各所述后侧围内板与所述顶盖后横梁之间分别设有所述D柱内板上段。本实用新型的后车身结构，通过采用具有后侧围内板、顶盖后横梁和D柱内板上段的上车身组件，并使得该上车身组件一体压铸成型，有利于少件化和轻量化设计，并可减少分缝，从而不仅可提高D柱与后侧围内板和顶盖后横梁连接处的刚度，同时也使得本后车身结构整体能够具有较好的结构强度和扭转刚度。
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