一种光学元件背部柔性支撑结构

    公开(公告)号:CN112068275A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010937167.6

    申请日:2020-09-08

    Abstract: 本发明属于精密光机设计技术领域,公开了一种光学元件背部柔性支撑结构,其包括安装基座和柔性支撑,柔性支撑底部连接安装基座,柔性支撑上方设置光学元件;柔性支撑上设置有若干个柔性单元,每个柔性单元包括两个弧形贯通槽,两个弧形贯通槽相对布置且之间通过一组薄壁结构隔开,形成一个中间为圆柱体、外围为两个弧形贯通槽的柔性结构;一组薄壁结构包括两片薄壁体,两片薄壁体所在平面与穿过其所在柔性单元中心的柔性支撑的半径垂直。本发明结构形式简单,易于加工,可极大提升被支撑光学元件的温度适应性,并降低由于结构件表面平整度差等原因导致的光学元件装配应力。

    一种用于机载光电系统的复合型减振结构

    公开(公告)号:CN107606020B

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201710700056.1

    申请日:2017-08-16

    Abstract: 本发明提出一种用于机载光电系统的复合型减振结构,包括1个圆形上端盖,1个与机载平台相连接的圆形下端盖,1个与光电系统相连接的圆形承载盘,8个圆周均布的钢丝绳减振器和8个圆周均布的橡胶减振器,1条连接光电系统和上位机的电缆。上端盖与下端盖通过螺栓相连,形成一个柱状的密闭内腔,承载盘被安装在内腔中间位置,并将内腔分为上下两腔。下腔内,沿着承载盘圆周方向均匀布置8个钢丝绳减振器和8个橡胶减振器;上腔内布置连接电缆。本发明将减振结构从光电系统内部外移至光电系统与载机平台之间,在减振结构的设计方面,采用一体化、紧凑型结构设计,将减振结构设计为一个可整体更换的半封闭式装置,减振结构的内部构件与外部恶劣环境充分隔开,保证了较高的外场维修性和可靠性。

    一种用于机载光电系统的复合型减振结构

    公开(公告)号:CN107606020A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710700056.1

    申请日:2017-08-16

    Abstract: 本发明提出一种用于机载光电系统的复合型减振结构,包括1个圆形上端盖,1个与机载平台相连接的圆形下端盖,1个与光电系统相连接的圆形承载盘,8个圆周均布的钢丝绳减振器和8个圆周均布的橡胶减振器,1条连接光电系统和上位机的电缆。上端盖与下端盖通过螺栓相连,形成一个柱状的密闭内腔,承载盘被安装在内腔中间位置,并将内腔分为上下两腔。下腔内,沿着承载盘圆周方向均匀布置8个钢丝绳减振器和8个橡胶减振器;上腔内布置连接电缆。本发明将减振结构从光电系统内部外移至光电系统与载机平台之间,在减振结构的设计方面,采用一体化、紧凑型结构设计,将减振结构设计为一个可整体更换的半封闭式装置,减振结构的内部构件与外部恶劣环境充分隔开,保证了较高的外场维修性和可靠性。

    一种提高机载光电系统目标定位精度的校靶方法

    公开(公告)号:CN107589431A

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201710700247.8

    申请日:2017-08-16

    Abstract: 本发明公开一种提高机载光电系统目标定位精度的校靶方法。机载光电系统目标定位方法是指安装在载机上的光电设备,根据自身的测量数值及载机的姿态角度、地理坐标、海拔高度,计算出它观测到的空中/地面点目标在大地坐标系下的坐标的一种算法。而由于惯导坐标系与光电转塔光轴所在所标系之间存在误差,从而导致定位精度不能达到指标要求,本专利提供了一种能明显提高定位精度的校靶方法,可以有效的提高目标定位精度。本专利可以利用现有设备,标定光轴坐标,并计算出光轴坐标系与惯导坐标系之间的欧拉角,将此欧拉角转换矩阵代入目标定位算法后,在斜距5公里的情况下定位精度约在10m至20m之间。本专利可以利用现有设备,可以适用于不同型号的光电系统,通用性强。

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