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公开(公告)号：CN104131971B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410378221.2
申请日：2014-08-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵测试系统，包括：试验台，包括底座、电机及油箱，油箱中设置有测试装置，电机的驱动端连接有调速装置，输出端伸入油箱且与待测油泵总成连接；用于与待测油泵总成的吸油口连接的进油管路，上有温度传感器及进油口压力传感器；用于与待测油泵总成出油口连接的出油管路，上有出油口压力传感器、出油口压力调节阀及流量传感器；用于调节待测油泵总成压力的调节管路，上有泄漏压力传感器及泄漏压力调节阀；流量调节阀，其为单向的液压控制阀，进口端与出油管路连通，出口端设置有小油箱，其第一控制口与出油管路连通，其第二控制口与调节管路连通，在第一控制口的油压大于第二控制口油压时流量调节阀连通。上述系统提高检测精度。
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公开(公告)号：CN220904684U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322758921.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本申请涉及混动汽车的技术领域，尤其涉及一种混动汽车的动力总成以及混动汽车。该混动汽车的动力总成包括：发动机、发电机、驱动电机、第一行星排、第二行星排、驻车机构、输出端和变速箱壳体；所述驱动电机的输出轴与所述第二行星排的太阳轮连接，所述输出端和所述变速箱壳体中的一者与所述第二行星排的行星架连接，另一者与所述第二行星排的齿圈连接；所述驻车机构与所述驱动电机的输出轴连接。该混动汽车的动力总成，通过将驻车机构设置在驱动电机的输出轴的位置上，能够与输出端直连的同时，还能利用第二行星排为驻车机构的锁止力矩实现增扭效果，从而提高锁止力矩，增强驻车机构的锁止稳定性，提高整个动力总成的普适性。
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公开(公告)号：CN215042036U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120472244.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及汽车技术领域，尤其涉及一种混动汽车的驱动装置及混动汽车。混动汽车的驱动装置包括动力输出机构、第一驱动机构、发电机构、第二驱动机构、变速机构、第一连接部件、输出齿轮组和第二连接部件。其中，变速机构包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，太阳轮通过第一连接部件的开合控制太阳轮与输入轴的连接或分离，当第一连接部件控制太阳轮与输入轴连接后，能够控制变速机构的挡位的调节。当齿圈与壳体连接后，用于将变速机构调节至第一挡位，当齿圈和行星架连接后，用于将变速机构调节至第二挡位。因此只需要控制第二连接部件与指定的部件连接即可进行换挡，具有结构简单和占用空间小的优点。
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公开(公告)号：CN204405324U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520109131.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及变速箱试验设备技术领域，提供一种自动变速器稳定性试验装置，包括电动振动器和安装支架，安装支架包括安装竖板、第一安装横板和第二安装横板；安装竖板上设有变速器安装孔，变速器通过安装孔固定在安装竖板上，第一安装横板上安装有驱动电机，第二安装横板安装在电动振动器上；驱动电机的输出轴通过驱动皮带与变速器的输入轴连接；变速器的润滑油路通过润滑油管连接变速器温控单元，变速器上设有与试验参数分析设备相连接的CAN总线线束，实现在不同温度下，对变速器在整车运行过程中的各种工况状态的模拟，并实时的对试验数据进行采集，并通过比对分析获取影响整机参数的零部件，并进行优化达到提高整体变速器品质的目的。
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公开(公告)号：CN204405319U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520108542.0
申请日：2015-02-14
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及变速箱试验设备技术领域，提供一种变速箱泵阀高低温试验装置，其包括电机、扭矩传感器、万向轴、油泵工装、阀板工装及高低温环境箱，电机通过联轴器与扭矩传感器连接，扭矩传感器的另一端连接有万向轴；油泵工装上安装有测试油泵，测试油泵上设有驱动轴，驱动轴与万向轴连接；油泵工装与阀板工装通过润滑油管连通，阀板工装上安装有阀板；高低温环境箱内设有密闭空腔、传动轴孔和线束穿孔，密闭空腔内分别设置油泵工装和阀板工装，万向轴穿过传动轴孔，线束穿孔穿设若干数据采集线束，从而实现在不同温度下对油泵和阀板进行性能试验，结构简单，易于实现，提升了变速箱整体的品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204405182U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520127812.2
申请日：2015-03-05
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型涉及自动变速箱试验设备技术领域，提供一种自动变速箱半消音室试验装置，包括用于安装自动变速箱的安装支架，该自动变速箱上安装有半消音室数据采集传感器，该半消音室数据采集传感器通过线束连接到电脑主机；该自动变速箱的输入轴连接第一传动轴，该第一传动轴的另一端通过第一轴承连接第二传动轴，第二传动轴的另一端连接电机的输出轴，该第一轴承通过第一轴承座固定在支撑支架上，从而实现对变速箱半消音室的NVH试验，测试变速箱的本底噪音、辐射噪声值以及变速箱振动值，结构简单，制造成本低，而且操作简便。
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公开(公告)号：CN217532544U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221357775.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述第三行星排的齿圈与所述变速器壳体连接，所述第三行星排的行星架与所述变速机构输出轴连接，所述变速机构输入轴通过所述换挡组件分别与所述第三行星排的行星架和太阳轮连接。该混合动力汽车的动力总成，通过第三行星排的设置，能够在车辆在低速行驶时，利用被变速器壳体固定住的第三行星排的齿圈和被动力输出机构驱动的太阳轮，实现为第三行星排的行星架提供更大的扭矩的效果，从而为车辆在低速行驶时提供更大的扭矩。
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公开(公告)号：CN212839370U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021208103.4
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16J15/10 , F16D25/12 , F16D25/0638
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于离合器的活塞支撑和行星架支撑座的连接装置。该连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括螺钉和设置在支撑座上的螺纹孔，活塞支撑上设有通孔；第二连接组件密封件，密封件的第一端伸入活塞腔的内部，第二端穿过支撑座并抵靠在行星架的端部，密封件的内部设有进油通道。本公开的活塞支撑通过螺钉可拆卸地安装在支撑座上，同时活塞支撑与支撑座之间设有密封件，密封件起到增加活塞支撑的固定效果的作用，同时防止液压油通过活塞支撑与支撑座之间的间隙流走，避免液压油的浪费，且液压油通过进油通道直接进入到活塞腔，使得液压油快速满足主活塞的压力需求，增加离合器响应速度。
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公开(公告)号：CN204495554U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520162695.3
申请日：2015-03-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及变速箱检测设备技术领域，提供一种自动变速箱稳态耐久试验装置，包括驱动电机、第一加载电机和第二加载电机，驱动电机安装在第一安装台架上，第一安装台架上靠近第一加载电机的一侧设有安装竖板，安装竖板上安装有自动变速箱，自动变速箱设有输入轴、第一输出轴和第二输出轴，驱动电机通过输入轴与自动变速箱连接，第一加载电机通过第一输出轴与自动变速箱连接，第二加载电机通过第二输出轴与自动变速箱连接，驱动电机加载设定扭矩，第一加载电机和第二加载电机采集电机输出的扭矩，然后与预先设定的参数进行比对，实现对自动变速箱疲劳强度的测试，结构简单。
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公开(公告)号：CN212839269U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021220942.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种制动器外毂与油泵总成。该总成包括制动器外毂、油泵壳体和支撑板，油泵壳体设置在制动器外毂的一侧，油泵包括泵盖和泵体，油泵的转轴伸出泵盖，且伸出端设有油泵链轮；支撑板设置在制动器外毂的端部，支撑板上设有安装部，安装部与输入轴轴承连接，输入轴上连接有输入链轮，油泵链轮与输入链轮之间通过链条连接，支撑板上设有开口，开口与链条和油泵壳体的位置相对应。本公开的油泵暴露在支撑板的外侧，油泵拆装过程中，无需拆开支撑板，可直接将油泵取出，增加油泵拆装的便利性，且油泵单独设置，避免支撑板对油泵工作过程造成影响，进而减少对于支撑板的安装精度的要求，降低支撑板的安装难度。
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