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公开(公告)号：CN218408462U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222567318.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱油路结构、变速箱以及车辆。该变速箱油路结构包括：过油腔、主油路和连接油道；所述过油腔用于容纳机械泵及其传动机构；所述主油路与阀板连接，用于为变速箱内部件输送润滑油；所述连接油道用于连通所述过油腔和所述主油路。该变速箱油路结构，通过过油腔和连接油道的设置，能够在变速箱工作时，将主油路中的润滑油通过连接油道导入到过油腔中，继而使过油腔中的机械泵及其传动机构得到充分的润滑和冷却，从而降低机械泵及其传动机构的磨损速度，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN213064403U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021208759.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D25/12 , F16D65/14 , F16D121/02
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于制动器外毂的支撑板。该支撑板包括支撑板本体，支撑板本体的一侧设有安装部，输入轴的一端连接有输入链轮，输入链轮与油泵的油泵链轮之间通过链条连接，输入链轮朝向制动器外毂的方向延伸设有支撑套，安装部的内部朝向其轴线方向延伸设有支撑部，支撑部支撑在输入链轮远离制动器外毂的一侧，支撑部与安装部的内壁形成腔体。本公开通过支撑板密封制动器外毂，防止液压油流出，安装部的内壁设有支撑部，通过支撑部限制输入链轮位置，结构简单，且链条转动设置在腔体内，防止链条脱落甩出，增加变速器的安全性，该种设置方式的支撑板能够实现多种功能，集成度高，有效利用变速器的内部空间。
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公开(公告)号：CN216692119U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122958991.2
申请日：2021-11-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开车辆变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱用供油结构。该变速箱用供油结构包括：叶片泵本体和流量控制阀；所述流量控制阀安装在所述叶片泵本体上；所述流量控制阀的一端与所述叶片泵本体的进油口连通，另一端与所述叶片泵本体的出油口连通。该变速箱用供油结构通过将流量控制阀安装在叶片泵本体上的设置方式，不仅能够大幅度降低回油油路的体积和长度，从而缩小叶片泵本体的尺寸，方便变速箱内其他部件的安装，还能大大提高回油效率，减少回油过程中的流量紊乱现象，并且还能使流量控制阀的工作更加精准、更加可靠。
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公开(公告)号：CN215762588U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121352810.5
申请日：2021-06-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F15B21/041
Abstract: 本公开涉及一种变速箱滤清器，该变速箱滤清器包括顶盖，设置有出口；底盖，设置有入口，并且与所述顶盖扣接形成过滤腔；过滤介质，设置在所述过滤腔内用于过滤杂质；所述过滤介质包括从所述底盖朝向所述顶盖方向依次设置的过滤组件和支撑框架，所述支撑框架上设置有用于限制所述过滤组件运动的限位装置，过滤组件通过支撑框架上的限位装置的限制，在油体流过过滤组件时能够更加稳定，自身跟随油体产生的波动更小，并且整个过滤组件设置在支撑框架的一侧，多层过滤层堆叠在一起，更不容易被油体的冲击或者油体中的杂质损坏，保证过滤效率的同时也能延长自身的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213839499U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022176033.5
申请日：2020-09-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及应用于自动变速器的液压控制系统，包括若干个离合器、若干个换挡控制阀、若干个电磁阀以及主油路和先导油路，每个电磁阀控制一个与其对应的换挡控制阀，每个换挡控制阀控制一个与其对应的离合器；主油路上设有主油路减压阀；还包括驱动主油路减压阀的减压电磁阀，减压电磁阀的进油端与先导油路连通，出油端通过油路与主油路减压阀的控制端及先导阀的控制端连通。该液压控制系统避免了变速器带压启动，减小变速器的启动阻力，变速器的冷启动性能大大提升，零下三十五度仍具有很好的启动效果。
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公开(公告)号：CN212839269U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021220942.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种制动器外毂与油泵总成。该总成包括制动器外毂、油泵壳体和支撑板，油泵壳体设置在制动器外毂的一侧，油泵包括泵盖和泵体，油泵的转轴伸出泵盖，且伸出端设有油泵链轮；支撑板设置在制动器外毂的端部，支撑板上设有安装部，安装部与输入轴轴承连接，输入轴上连接有输入链轮，油泵链轮与输入链轮之间通过链条连接，支撑板上设有开口，开口与链条和油泵壳体的位置相对应。本公开的油泵暴露在支撑板的外侧，油泵拆装过程中，无需拆开支撑板，可直接将油泵取出，增加油泵拆装的便利性，且油泵单独设置，避免支撑板对油泵工作过程造成影响，进而减少对于支撑板的安装精度的要求，降低支撑板的安装难度。
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公开(公告)号：CN217539397U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221251796.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压离合器控制系统，包括阀板和电磁阀，所述阀板设有阀体安装孔，阀体安装孔内设有节流堵塞，所述节流堵塞与阀体安装孔的内壁形成密封，将阀体安装孔分隔成机械阀腔和电磁阀腔，所述电磁阀的阀芯安装在电磁阀腔内；节流堵塞内具有节流孔，节流孔连通电磁阀的工作口和机械阀腔；电磁阀的工作口还连通有稳压模块。通过在电磁阀的工作口设置节流堵塞和稳压模块，提高电磁阀输出压力的稳定性，从而可提高离合器压力控制的稳定性，保证整车良好的换挡品质。
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公开(公告)号：CN216923116U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122958883.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及汽车变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱壳体。该变速箱壳体包括：开设在变速箱壳体上的油槽；所述油槽开设在所述变速箱壳体朝向连接板的一侧，所述油槽用于容纳连接主动链轮和叶片泵链轮的链条。该变速箱壳体，通过油槽的设置，能够使链条处于一个半密封的空间内；当链条高速转动时，链条、主动链轮以及叶片泵链轮同时搅动周边的油液，使油液中产生大量气泡，这些包含气泡的油液会由于油槽的设置，被油槽阻挡，大部分被包含气泡的油液都不会直接流动到叶片泵的吸油口处被叶片泵吸入，这样叶片泵的吸油口吸入的大部分油液都是不包含气泡的油液，从而保障叶片泵的吸油工作顺利进行，减少叶片泵发生吸空以及吸油噪音的情况。
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公开(公告)号：CN213064763U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021449785.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，具体提供了一种单向阀。该单向阀包括阀体和设置在所述阀体端部的导向柱，所述阀体的另一端设有用于安装复位弹簧的支撑柱，所述导向柱沿着远离所述阀体的方向直径逐渐减小，所述阀体与所述导向柱的连接处的外周设有环形槽，所述环形槽与所述导向柱圆弧连接。本申请在阀体的端部设置导向柱，使用时，阀体密封在油道的端部，且导向柱伸向油道内，当该油道通油时，液压油通过导向柱的外壁流向环形槽，进而推动阀板移动，其中，导向柱起到分流的作用，使得液压油流向环形槽，环形槽平均液压油的压力，进而防止阀板朝向其中一侧倾斜，增加油道的出油效果。
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