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公开(公告)号：CN106183886A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510262753.4
申请日：2015-05-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池混合动力车的电力分配的系统和方法，该方法包括以下步骤：由控制器测量燃料电池的电流-电压性能；基于燃料电池的电流-电压性能，由控制器确定燃料电池的劣化状态；以及在确定步骤之后，根据燃料电池的劣化状态，由控制器可变地调整电池充电定时、电池辅助量、电池充电量、以及电池辅助定时。
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公开(公告)号：CN105313705A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410737299.9
申请日：2014-12-05
IPC: B60L7/18
CPC classification number: B60L7/08 , B60K28/00 , B60L7/18 , B60L15/2009 , B60L2250/26 , B60L2270/145 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T7/06 , B60T8/171 , B60T8/172 , B60T8/3215 , B60T8/3275 , B60T2201/03 , B60T2270/604 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种用于控制驱动电动机的方法和系统。该方法包括通过检测制动踏板的制动踏板踩踏量，并基于所检测的制动踏板踩踏量计算制动踏板的踩踏速率，来确定车辆是否处于突发制动事件。此外，当确定车辆处于突发制动事件时，操作驱动电动机来减小再生制动转矩。
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公开(公告)号：CN105270386A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410740396.3
申请日：2014-12-05
Inventor： 郑载元
IPC: B60W10/08 , B60W40/076 , B60W40/00
CPC classification number: B60L15/2063 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2240/18 , B60L2240/423 , B60L2260/42 , B60W10/00 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 本文公开了一种控制电机驱动车辆的蠕行扭矩的方法。该方法包括：计算道路的下坡坡度的步骤；使用下坡坡度、预定基本蠕行扭矩、设定速度和对应于设定速度的预定基本蠕行扭矩的补偿系数计算滤波器时间常数的步骤；以及可变控制步骤，将计算出的滤波器时间常数应用于滤波器，将预定基本蠕行扭矩输入至滤波器，并基于从滤波器输出的作为需求扭矩的扭矩值控制电机。
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公开(公告)号：CN102556074B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201110217493.0
申请日：2011-06-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/18118 , B60L3/0038 , B60L3/08 , B60L15/2063 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/423 , B60L2240/642 , B60L2260/44 , B60W30/18063 , B60W50/0205 , B60W50/029 , B60W50/14 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/12 , B60W2550/142 , B60W2710/0666 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7258 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10T477/644 , Y10T477/646
Abstract: 本发明提供了一种用于控制爬行扭矩以防止车辆在向上斜坡上向后滚动的技术。特别地，从传感器的测量值和车辆加速度实时计算出道路坡度。使用坡度和车辆信息计算用于防止由随坡度而变的重力引起的向后滚动的最大爬行扭矩。基于最大爬行扭矩和车辆速度来计算出第一爬行扭矩参考值。基于最大爬行扭矩和车辆加速度计算出第二爬行扭矩参考值。基于第一爬行扭矩参考值和第二爬行扭矩参考值以及坡度来计算随制动器的操作状态而变的扭矩命令值。作为响应，根据所计算的扭矩命令值来控制驱动电动机的扭矩输出。
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公开(公告)号：CN104554216A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310712491.8
申请日：2013-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60T8/1761 , B60L3/108 , B60L7/10 , B60T8/17616 , B60T2270/602
Abstract: 提供一种用于控制防锁死制动系统（ABS）的操作的方法和系统。该系统包括ABS控制器和车辆控制器。当需要ABS操作时ABS控制器启动ABS操作信号。车辆控制器从ABS控制器接收启动的ABS操作信号并且基于所接收的ABS操作信号调整电动机转矩的输出。当从车辆控制器接收表示已经去除电动机转矩的信号时，ABS控制器操作ABS。
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公开(公告)号：CN102556074A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110217493.0
申请日：2011-06-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/18118 , B60L3/0038 , B60L3/08 , B60L15/2063 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/423 , B60L2240/642 , B60L2260/44 , B60W30/18063 , B60W50/0205 , B60W50/029 , B60W50/14 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/12 , B60W2550/142 , B60W2710/0666 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7258 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10T477/644 , Y10T477/646
Abstract: 本发明提供了一种用于控制爬行扭矩以防止车辆在向上斜坡上向后滚动的技术。特别地，从传感器的测量值和车辆加速度实时计算出道路坡度。使用坡度和车辆信息计算用于防止由随坡度而变的重力引起的向后滚动的最大爬行扭矩。基于最大爬行扭矩和车辆速度来计算出第一爬行扭矩参考值。基于最大爬行扭矩和车辆加速度计算出第二爬行扭矩参考值。基于第一爬行扭矩参考值和第二爬行扭矩参考值以及坡度来计算随制动器的操作状态而变的扭矩命令值。作为响应，根据所计算的扭矩命令值来控制驱动电动机的扭矩输出。
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公开(公告)号：CN112825365A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202010730573.5
申请日：2020-07-27
IPC: H01M8/04791 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统的排气氢浓度控制装置和方法。该装置可以包括：空气排气阀，用于通过空气排气管线将氢从燃料电池堆中的阴极排放到外部；空气压缩机，用于将外部空气供应到空气排气管线；空气截止阀，用于阻断供应到阴极的空气；以及控制器，当开始向燃料电池堆供应氢时，打开空气排气阀，并驱动空气压缩机，并且当完成氢供应时，打开空气截止阀，以利用空气排气管线中的空气来降低从阴极排放的氢浓度。
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公开(公告)号：CN112310449A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010187684.6
申请日：2020-03-17
Inventor： 郑载元
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04992 , B60L58/30
Abstract: 本公开提供一种燃料电池堆的输出控制方法。该方法包括：计算包括多个燃料电池堆的燃料电池车辆(FCEV)中的多个燃料电池堆要输出的总的需要电流值；以及基于每个燃料电池堆的电压将计算的总的需要电流值分配给每个燃料电池堆。
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