公开(公告)号：CN107355496B

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201611127612.2

申请日：2016-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李重熙 ,  丁钟允 ,  玄东润

IPC: F16D65/14

Abstract: 本发明涉及能够自动解除停车制动的机电制动器，在其中通过将简单的结构增加到现有的机电制动器来集成停车制动器的功能。特别地，机电制动器的特征在于具有停车制动解除结构，其被配置成在停车制动器操作之后自动地解除停车制动。另外，机电制动器的特征还在于，被实现为通过使用可以在单个方向上操作的驱动单元而不是使用可以在两个方向上操作的驱动单元来执行和解除停车制动。

公开(公告)号：CN107355496A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201611127612.2

申请日：2016-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李重熙 ,  丁钟允 ,  玄东润

IPC: F16D65/14

Abstract: 本发明涉及能够自动解除停车制动的机电制动器，在其中通过将简单的结构增加到现有的机电制动器来集成停车制动器的功能。特别地，机电制动器的特征在于具有停车制动解除结构，其被配置成在停车制动器操作之后自动地解除停车制动。另外，机电制动器的特征还在于，被实现为通过使用可以在单个方向上操作的驱动单元而不是使用可以在两个方向上操作的驱动单元来执行和解除停车制动。

公开(公告)号：CN107351833A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201610906584.8

申请日：2016-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李重熙 ,  丁钟允 ,  玄东润

IPC: B60T13/74 ,  B60T17/22

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/36 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16D2127/06 ,  F16D2129/08 ,  B60T13/746 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明提供一种机电制动器，其被配置成通过增加到现有的机电制动器的停车机构来检测电动机特性的变化。具体地，即使在力传感器出现故障的事件中，或者即使在不利用力传感器的情况下，机电制动器也能通过预测电动机特性的变化来控制制动力。

公开(公告)号：CN105599746A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510679430.5

申请日：2015-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈载勋 ,  沈相贤 ,  李重熙 ,  田甲培

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/58

CPC classification number: B60T7/042 ,  B60T13/588 ,  B60T13/686 ,  B60T13/741 ,  F16D65/0971 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  B60T13/74 ,  B60T13/58

Abstract: 本申请公开了一种混合机电制动器及具有该混合机电制动器的系统，所述混合机电制动器包括：致动器，其安装于壳体的一侧并产生电机夹持力；主活塞，其连接至轴，从而在所述轴旋转时线性地移动，所述轴通过致动器的电机夹持力而旋转；次活塞，其线性地移动，并且安装于壳体和主活塞之间，以在次活塞和主活塞之间形成液压腔。混合机电制动器系统通过使用致动器的电机夹持力和液压腔中的液压压强而产生制动力。致动器动作使主活塞向次活塞的前端移动，以增加密封的液压腔中的压强，从而使传递至次活塞的制动力增加。

公开(公告)号：CN110356381B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN201811216374.1

申请日：2018-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李重熙 ,  丁钟允 ,  玄东润

IPC: B60T17/18

Abstract: 本发明提供一种车辆制动系统，该车辆制动系统独立地控制每个车轮的制动压力。该系统包括由两个致动器驱动的液压制动器，并且包括副气缸和设置在周边流路中的阀，以消除液压制动器中产生的压力不平衡。

公开(公告)号：CN107336699B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201610907408.6

申请日：2016-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李重熙 ,  丁钟允 ,  玄东润

IPC: B60T1/06 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明的机电制动装置及其控制方法提供能够估计电机特性的机电制动装置以及能够通过估计机电特性控制机电制动装置的方法。机电制动装置包括：反应力产生机构，其安装在活塞与卡钳外壳的一侧之间，产生沿释放制动操作的方向被施加而对抗沿轴向方向向后移动的活塞的直线移动力的反应力，并且将反应力施加至活塞；检测电机操作状态的传感器；以及控制器，当电机的操作被控制时，其基于通过传感器检测的电机操作状态信息，估计表示电机电流与电机旋转扭矩之间的相关性的电机扭矩常数。

公开(公告)号：CN105599746B

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201510679430.5

申请日：2015-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈载勋 ,  沈相贤 ,  李重熙 ,  田甲培

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/58

Abstract: 本申请公开了一种混合机电制动器及具有该混合机电制动器的系统，所述混合机电制动器包括：致动器，其安装于壳体的一侧并产生电机夹持力；主活塞，其连接至轴，从而在所述轴旋转时线性地移动，所述轴通过致动器的电机夹持力而旋转；次活塞，其线性地移动，并且安装于壳体和主活塞之间，以在次活塞和主活塞之间形成液压腔。混合机电制动器系统通过使用致动器的电机夹持力和液压腔中的液压压强而产生制动力。致动器动作使主活塞向次活塞的前端移动，以增加密封的液压腔中的压强，从而使传递至次活塞的制动力增加。

公开(公告)号：CN108119583A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201710301569.5

申请日：2017-05-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李重熙 ,  丁钟允 ,  玄东润

IPC: F16D65/14 ,  F16D121/04 ,  F16D121/14 ,  F16D121/24 ,  F16D123/00 ,  F16D125/40

Abstract: 本发明公开一种滚珠螺杆型机电制动器。机电制动器可以包括用于应用非循环型滚珠螺杆的机电制动器的驱动设备，并且可以自动补偿由于垫磨损造成的滚珠的位置移动量，其中机电制动器包括驱动设备，即具有非循环型滚珠螺杆的机电制动器，其中通过滚珠螺杆、扭力弹簧和安装在扭力弹簧另一侧的滚珠保持件补偿垫磨损。

公开(公告)号：CN107339344A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201611026811.4

申请日：2016-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 玄东润 ,  丁钟允 ,  李重熙

IPC: F16D55/22 ,  F16D65/02 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24

Abstract: 本发明提供一种机电制动器，即使当电源发生故障时，其也能够快速释放制动力，并且提高车辆的制动性能。机电制动器包括驱动单元，其包括：螺母构件，其连结到活塞，并且在轴向方向上移动，以允许活塞向前和向后移动；心轴，其螺纹连结到螺母构件，并且旋转以在轴向方向上移动螺母构件；电动机，其提供用于旋转心轴的动力；摩擦构件，其与心轴一起旋转；以及弹性构件，当制动操作期间摩擦构件旋转时，其通过变形来存储弹性能量，并且当制动操作被解除时，通过摩擦构件向心轴提供作为反向扭矩的弹性恢复力。

公开(公告)号：CN105691214A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510829323.6

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 田甲培 ,  李重熙 ,  沈相贤 ,  沈载勋

IPC: B60L7/26

CPC classification number: B60L7/26 ,  B60L1/003 ,  B60L7/18 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/26 ,  B60L2250/26 ,  B60T8/1766 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 一种用于在再生制动协同控制中控制制动力的方法，该方法可以包括：第一步骤，在制动时，所述第一步骤生成用于前车轮和后车轮中的至少一个的再生制动力以达到参考减速度；第二步骤，其根据参考制动的分配比例分配前车轮和后车轮的制动力，该参考制动的分配比例在参考减速度或更大减速度的制动区域中具有预定值。