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公开(公告)号：CN116181509A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310198955.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了EGR阀上游压力传感器故障诊断方法及车辆，该EGR阀上游压力传感器故障诊断方法包括：根据当前工况的发动机转速、负荷和环境压力，确定当前工况的EGR阀上游压力限值；判断EGR阀实际上游压力是否大于等于EGR阀上游压力限值；若是，则判断当前工况的各个气缸的爆震推迟点火角的修正量是否大于等于爆震推迟点火角的修正量限值，且爆震推迟点火角的修正量大于等于爆震推迟点火角的修正量限值的气缸的数量是否超出设定气缸数量；若超过设定气缸数量，则判断EGR阀开度的闭环控制修正量的绝对值是否大于等于EGR阀开度的闭环控制修正量限值；若是，则报EGR阀上游压力传感器故障。能在发动机工作过程中进行诊断。
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公开(公告)号：CN115959746A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211620548.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: C02F1/469 , C02F1/00 , C02F103/02
Abstract: 本发明属于液体净化技术领域，具体涉及一种净化系统及净化系统的控制方法。本发明中的净化系统水箱的第一出液端与驱动泵的进液端相连通，去离子器组的进液端与驱动泵的出液端相连通，去离子器组包括第一去离子器和第二去离子器，第一去离子器和第二去离子器并联设置，电导率检测元件设于去离子器组的出液端，第一控制阀的进液端与去离子器组的出液端相连通，第一控制阀的第一出液端与水箱的第二进液端相连通，第一控制阀的第二出液端用于与去离子水容器相连通。通过使用本技术方案中的净化系统，能够实现电导率的实时监控，且第一控制阀能够切换净化系统的内循环模式和向外界输送去离子水的模式，便于把控去离子水的输出质量，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN114635794B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210214467.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请公开了一种燃烧情况确定方法、装置、电子设备和存储介质，用于精准的确定发动机的燃烧情况。本申请实施例中，周期获取发动机的曲轴转速；并根据获取到的曲轴转速确定排气冲程压力信号采样点的个数；通过采样点的个数与第一阈值之间的比较，确定发动机燃烧情况的确定方法，在采样点的个数大于等于第一阈值时，根据采样点对应的发动机的排气压力确定发动机的燃烧情况；在采样点个数小于第一阈值，根据曲轴转速确定发动机的燃烧情况。本申请中在对发动机进行燃烧情况确定时首选排气压力法，在排气压力法不准确或不可用时再采用曲轴转速法，进而可以使得对发动机燃烧情况的确定准确的同时可以实时检测发动机的燃烧情况。
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公开(公告)号：CN114233446B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111554314.2
申请日：2021-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种三元催化器效率诊断方法、装置及设备，该方法包括：首先在目标三元催化器满足被动诊断的使能条件时，开始计算被动诊断的储氧量，并在满足中断条件时，中断被动诊断下的储氧量计算；然后在判断出被动诊断的储氧量计算结果小于下限值时，增加主动诊断，接着，当计算出后氧测试的过量空气系数值不小于预设限值时，先将其减稀至主动诊断控制减稀的限值，再加浓至主动诊断控制加浓的限值，再进行减稀并开始计算主动诊断的储氧量，进而当判断出主动诊断的储氧量计算结果小于主动诊断的储氧量下限值时，报出效率低故障；或者当不小于该下限值时，重新进行诊断，从而通过被动诊断和主动诊断的适时切换，提高了诊断结果的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113176036B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110460152.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机进气压力传感器的故障检测方法及装置，通过检测发动机运行数据；判断发动机运行数据是否满足预先设置的故障检测使能条件；若发动机运行数据满足预先设置的故障检测使能条件，从发动机运行数据中获取进气压力传感器的变化率；当进气压力传感器的变化率超过预设进气压力传感器的变化率阈值时，控制计数器开始计数；当计数时间达到第一预设时间，且计数器计数的数值大于预设数值时，确定进气压力传感器发生故障。基于本发明，提高检测发动机进气压力传感器的故障的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113236404B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110514971.8
申请日：2021-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种三元催化器转化效率的监控方法及系统，该监控方法包括计算每一个驾驶循环的储氧量；判断储氧量的有效性；根据储氧量具有有效性，判断三元催化器的转化效率；根据转化效率低于预设转化效率，判定三元催化器存在故障。根据本发明实施例的三元催化器转化效率的监控方法，在车辆运行的过程中，计算每一个驾驶循环内的储氧量，根据储氧量判断当前驾驶循环内的三元催化器的转化效率。每一个驾驶循环内的储氧量还需要判断其是否具有有效性，以提高储氧量计算结果的准确性，进而提高了对三元催化器的转化效率的判断的鲁棒性，相比较于现有技术提高了对正常的三元催化器和劣化的三元催化器的区分度。
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公开(公告)号：CN113664295A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111050042.2
申请日：2021-09-08
Applicant: 南京航空航天大学 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加工蠕墨铸铁用表面织构刀具及其制备方法，其中，表面织构刀具包括刀具基体、设置于刀具基体上的表面织构以及覆盖在刀具基体上的耐磨涂层。表面织构用于储存切屑和输送切削液；耐磨涂层至少部分地覆盖在刀具基体的前刀面和后刀面上，耐磨涂层覆盖在表面织构外侧的区域。相比于现有技术，本发明将耐磨涂层与表面织构结合在刀具基体上，通过不同的手段提高刀具的耐热性和耐磨性，延长刀具寿命，从而满足蠕墨铸铁的加工需求。
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公开(公告)号：CN114689310B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210238546.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M15/04
Abstract: 本发明涉及发动机控制检测技术领域，公开了一种执行器响应状态的监测方法及系统，该方法包括：确定激活条件满足时，故障诊断激活，激活时间和执行器的需求开度位置和实际开度位置的偏差的绝对值累计；在预设激活时间阈值内，判断是否满足：执行器在需求开度位置的变化率的绝对值小于变化率预设值，且持续时间大于等于预设持续时间；是，则判定激活失效，重新确定激活条件；否，则激活时间、偏差的绝对值继续累计；当激活时间累计到预设激活时间阈值时，判断是否满足：偏差的绝对值的累计值大于等于预设偏差累计阈值；是，则判定有响应慢故障；否，则无故障，进入下一个检测周期。该监测方法无误报执行器卡滞类故障，提高响应性检测结果的准确度。
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公开(公告)号：CN117685118A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410150735.6
申请日：2024-02-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种动力系统及其氢排放指标的诊断方法，该方法包括：通过采集传感器确定动力系统的排气氧浓度并依据排气氧浓度确定动力系统的排气湿度；采集传感器包括氧传感器或氮氧传感器；根据能量守恒原理以及阿伏伽德罗定律，以仅考虑氢元素质量守恒的方式，通过排气湿度确定动力系统的排气氢浓度；依据排气氢浓度，确定动力系统的氢排放指标是否超标；若超标则限制氢内燃机中发动机的转速扭矩；能够基于行业内常用的氧传感器或氮氧传感器，测定的氧浓度和湿度的数值，计算出氢内燃机排放的未燃氢气的量，从而诊断氢内燃机动力系统的氢排放是否超标；规避了氢浓度传感器不耐高温、无法应用于氢内燃机的问题，能够较好地简化系统构成、降低成本。
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公开(公告)号：CN116100052A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310037843.8
申请日：2023-01-06
Applicant: 南京航空航天大学 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23B27/00 , B23K26/352 , B23K101/20
Abstract: 本发明公开了一种仿生燕尾形微织构刀具及其制备方法，属于金属切削刀具技术领域。该制备方法基于硬质合金刀具基体，结合燕尾结构的降低摩擦阻力加快气液流动的结构优点，在此基础上通过加工仿生燕尾形槽型和表面织构，制备相应功能刀具。所设计的刀具槽型用于排出切屑和存储输送切削液；表面织构用于减少切削加工时切屑与刀具间的摩擦力和促进切屑的排出，从而减小切削力提高刀具寿命和加工效率。相比于现有技术，本发明基于仿生原理，将刀具槽型与表面织构相结合，设计和制备一种功能刀具，达到了提高刀具耐热耐磨能力、延长刀具寿命、降低生产加工成本、实现绿色加工的功能要求，满足了生产加工需要。
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