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公开(公告)号：CN213743541U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022052894.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及密封结构技术领域，具体涉及一种密封堵塞及密封堵塞组件和集成冷却水套的涡轮增压器，该密封堵塞包括堵塞本体；堵塞本体的一端设置有配合段，配合段沿堵塞本体的周向设置于堵塞本体外；堵塞本体的另一端设置有凹槽，凹槽沿堵塞本体的周向设置于堵塞本体上。本实用新型的密封堵塞中，配合段能够与零部件的底孔过盈配合，再采用密封胶密封，凹槽可以与零部件的底孔通过密封圈密封，同时在堵塞本体的一端设置配合段，在堵塞本体的另一端设置凹槽，通过配合段和凹槽同时实现两种密封方式，不会因装配不当而发生泄漏问题，使密封效果更好，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN212986265U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021249008.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种管夹及具有管夹的车辆，该管夹包括管箍、夹紧组件和固定组件，管箍为中空结构以容纳管状零件，管箍的内壁的轴线与管箍的外壁的轴线之间设置有间距，管箍转动连接在夹紧组件内以适应管状零件的位置，固定组件设置在夹紧组件上，固定组件设置成锁定管箍和夹紧组件相对管状零件的位置。根据本实用新型实施例的管夹，先将管状零件放置在管箍中，再将管箍和管状零件放置在夹紧组件中，当管状零件的位置与预定位置之间有偏差时，可以根据位置使管箍在夹紧组件中转动，调整管状零件与夹紧组件之间的相对位置，以达到夹紧组件能够安装到预设位置，最终通过固定组件锁定管箍和夹紧组件相对管状零件的位置。
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公开(公告)号：CN205437766U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521134125.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机装配装置，属于辅助驱动装置技术领域。其解决了现有技术存在的发动机质量大、在装配发动机过程中的安全可靠性和受装配工艺步骤限制的问题。本实用新型包括支撑机构、传动机构、动力机构和安全锁止机构，支撑机构上横架有传动机构，传动机构上放置有发动机；传动机构连接位于支撑机构一侧的动力机构，传动机构与安全锁止机构接触连接；支撑机构包括支架、主支撑块和发动机装夹件；传动机构包括传动装置、齿圈和副传动齿轮；动力机构包括电机和减速机；安全锁止机构包括位于气缸、连接件和齿圈以及滚轮。本实用新型改变普通发动机的装夹方式，用齿轮旋转带动发动机的翻转装配，实现了质量大的发动机装配、翻转。
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公开(公告)号：CN213510992U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021911436.3
申请日：2020-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种共轨管保护罩及发动机。本实用新型中的共轨管保护罩包括壳体，所述壳体的一侧设有若干观察口，所述壳体用于设置在共轨管的外侧，所述共轨管和高压油管的连接处与所述观察口对应设置。通过使用本技术方案中的共轨管保护罩，在壳体的一侧设置若干观察口，可以在有少量燃油渗油液位传感器无法检测的情况下，提前发现燃油泄漏，并确定具体缸位，避免了漏油导致的整机故障，提升了可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212716813U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021399890.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种后油封泄油结构以及发动机，该后油封泄油结构包括后油封回油管以及文丘里构件，其中，文丘里构件的收缩段与高压机油管路连通，文丘里构件的的扩散段与油底壳连通，后油封回油管的第一端与后油封连通，后油封回油管的第二端与文丘里构件的喉口段连通，后油封回油管具有下沉的U形管段；在应用时，利用高压机油管路中高压机油通过文丘里构件时产生的负压，对后油封中的机油形成吸附作用，同时配合后油封回油管上下沉的U形管段提供的虹吸效果，保证后油封顺畅泄油，由此可见，上述后油封泄油结构是一种主动式泄油结构，能够引导后油封中的机油及时排出，从而避免后油封泄油不畅而引发的漏油故障。
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公开(公告)号：CN208672310U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201820847953.5
申请日：2018-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系加热考核装置，包括用于放置发动机前端轮系的支架，所述支架上还设置有加热装置，所述加热装置为呈矩阵布置在所述支架上的多个加热片，每个所述加热片均设置有单独控制的电路。由于采用了呈矩阵布置且单点控制的加热片，可以单独控制任意的加热片进行不同区域的加热，实现了更加精确的可控调温，适用于不同机型的各种轮系结构，温度可控，能满足对不同加热温度和各机型轮系位置变化的试验要求。
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公开(公告)号：CN207659075U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721552319.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B67D7/72
Abstract: 本实用新型属于能源设备技术领域，具体涉及一种用于发动机防冻液的加注及回收装置。该装置包括存储罐和引射单元，所述存储罐上设有气动单元、加注口、出液口和回液口，所述气动单元、所述加注口、所述出液口和所述回液口均与所述存储罐的内部相通连接，所述引射单元包括高压管和扩散管，所述引射单元通过连通管与所述存储罐的内部相通连接，所述扩散管的一端位于所述引射单元的内部，并且所述扩散管的所述一端与所述高压管带间隙地套接。通过使用本实用新型所述的用于发动机防冻液的加注及回收装置，能够有效地发动机防冻液进行加注，且整体结构简单，使用安全，通过增大通入存储罐内的压缩空气的气压即可提高防冻液的加注和回收效率。
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公开(公告)号：CN207318098U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721116646.1
申请日：2017-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及PTO技术领域，尤其涉及一种用于PTO的三自由度可调支撑装置。该装置至少包括底座、两个支撑立柱、顶部横梁、承载横梁以及中间支撑，所述承载横梁设有X轴向导轨，所述中间支撑上设有与所述X轴向导轨相配合的滑座，所述底座上设有Y轴向滑槽，所述支撑立柱的底端设有与所述Y轴向滑槽相配合的滑块，所述支撑立柱上设有沿Z轴向延伸的第一腰型孔，所述承载横梁的两端分别通过第一调节螺栓与所述支撑立柱相连，所述顶部横梁与所述承载横梁之间通过第二调节螺栓相连。本实用新型提供的用于PTO的三自由度可调支撑装置，结构简单，可靠性高，通用性强，制作成本低，适用于所有发动机后取力试验。
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公开(公告)号：CN203616046U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320790429.6
申请日：2013-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸压测量装置的润滑油隔离机构，其包括贯穿缸盖顶端和底端的筒体以及安装在筒体内腔底部的缸压传感器，缸压传感器上连接有传感器线缆，筒体的顶端敞口上密封安装有堵头，堵头上开设有堵头通孔且该堵头通孔中穿装有隔离管体，上述隔离管体的底端伸入筒体内腔、顶端向上延伸并从缸盖上部的发动机摇臂罩穿出；所述传感器线缆的底端连接在缸压传感器上、顶端向上延伸进入隔离管体内腔并最终从隔离管体的顶部开口穿出。本实用新型有效隔离了润滑油，保证了传感器以及传感器线缆在干燥洁净的环境中工作，从而保证了缸压数据采集的准确性。
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