一种阻尼调节装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109606054A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811442816.4

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种阻尼调节装置,包括阀块,所述阀块内开设有油道,所有阀块的外表面上开设有分别与所述油道相连通的第一外接油口、第二外接油口和第三外接油口;常开换向阀,其第一油口分别与所述第一外接油口和第三外接油口相连通;第一单向阀,其进油口与所述常开换向阀的第二油口相连通,其出油口与所述第二外接油口相连通;溢流阀,其进油口与所述第二外接油口相连通,其出油口与所述常开换向阀的第二油口相连通;阻尼器,其第一油口与所述常开型电磁换向阀的第二油口相连通,其第二油口与所述第二外接油口相连通。其阻尼调整范围比较大,且阻尼调整效果较好,阻尼调整的可靠性较高,结构较为紧凑,集成性能好。

    一种监测装置
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106004309B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201610514214.X

    申请日:2016-07-01

    Abstract: 本发明提供了一种监测装置,所述监测装置包括:角度传感器的本体通过连接部件与车辆油气悬架支座的一端相连;角度传感器的芯轴通过联轴器与油气悬架臂轴的一端相连;在车辆行驶过程中,角度传感器的本体处于固定状态,角度传感器的芯轴随着油气悬架臂轴转动而转动,监测角度传感器的芯轴相对于角度传感器的本体转动的角度;如此,角度传感器的本体通过连接套固定在油气悬架支座上,芯轴通过联轴器与悬架臂轴端部的堵盖连接,可靠性高;堵盖与悬架臂轴采用平键连接、挡圈定位,结构巧妙,既提高了角度传感器安装的同轴度,又增加了连接的可靠性;联轴器与堵盖之间采用花键连接,占用空间小,同时方便了安装及维护操作。

    一种集成式安全阀组
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106286476A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610643116.6

    申请日:2016-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种集成式安全阀组,在阀块上安装有溢流阀、常闭式电磁换向阀、第二单向阀、过滤器、油液压差报警器及测压接头;在阀块的内部开设油道,在阀块的外表面开设进油口、回油口、工作油口及测压接头安装接口;进油口利用油道与过滤器的滤芯的第一油口连通、过滤器的第一单向阀的第一油口连通,与油液压差报警器的第一控制腔连通;测压接头利用油道与滤芯的第二油口连通、第一单向阀的第二油口连通、油液压差报警器的第二控制腔、第二单向阀的第一油口连通、溢流阀的第一油口连通、常闭式电磁换向阀的第一油口连通;工作油口与第二单向阀的第二油口连通;回油口与溢流阀的第二油口、常闭式电磁换向阀的第二油口连通。

    一种监测装置
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106004309A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610514214.X

    申请日:2016-07-01

    CPC classification number: B60G17/019 B60G2204/1162 B60G2400/05162

    Abstract: 本发明提供了一种监测装置,所述监测装置包括:角度传感器的本体通过连接部件与车辆油气悬架支座的一端相连;角度传感器的芯轴通过联轴器与油气悬架臂轴的一端相连;在车辆行驶过程中,角度传感器的本体处于固定状态,角度传感器的芯轴随着油气悬架臂轴转动而转动,监测角度传感器的芯轴相对于角度传感器的本体转动的角度;如此,角度传感器的本体通过连接套固定在油气悬架支座上,芯轴通过联轴器与悬架臂轴端部的堵盖连接,可靠性高;堵盖与悬架臂轴采用平键连接、挡圈定位,结构巧妙,既提高了角度传感器安装的同轴度,又增加了连接的可靠性;联轴器与堵盖之间采用花键连接,占用空间小,同时方便了安装及维护操作。

    一种调控阀
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220483029U

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202321417075.0

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本申请公开了一种调控阀,属于车辆技术领域,至少一定程度上解决阀组结构复杂、安装所需空间大的技术问题。本阀组设置有阀块,阀块内设置有蓄能器与油气弹簧接口连通的第一油道,油气弹簧接口与外接油口连通的第二油道,并在阀块的第一油道上安装第一控制阀,在阀块的第二油道上安装第二控制阀;从而本阀组通过第一控制阀控制第一油道的通断来实现对油气悬架的刚、弹性转换控制,同时通过第二控制阀控制第二油道的通断来实现对油气悬挂的油液是否保持。本阀组将多个控制管道及设备集成到阀块上,使得本阀组具有结构简单、安装所需空间小的作用。

    油气悬架及机动车
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216545624U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202122680294.5

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种油气悬架及机动车,适用于载货车辆,该油气悬架包括油气弹簧缸、满载蓄能器、可操作开闭的阀门以及压力传感器。其中,每个满载蓄能器的油出入口与对应的阀门的第一油出入口连通,每个空载蓄能器的油出入口与对应的阀门的第一油出入口连通,每个阀门的第二油出入口与对应的油气弹簧缸的油出入口连通;压力传感器设置于对应的油气弹簧缸的油出入口与对应的阀门的第二油出入口之间。本实用新型实现了对载货车辆不同载荷时自动采用相匹配的压力和体积参数的空载蓄能器和满载蓄能器工作,提高了蓄能器的服役寿命。

    一种阻尼调节装置
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215059109U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202120959193.9

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本实用新型属于车辆悬架技术领域,公开了一种阻尼调节装置,包括:阀块以及装配在其上的阻尼器、第一单向阀、第二单向阀以及溢流阀;阀块上开设有第一外接油口,第二外接油口、第三外接油口、第一油道、第二油道、第三油道以及第四油道;第一外接油口、阻尼器以及第二外接油口通过第一油道相连;第一外接油口、第一单向阀以及第二外接油口通过第二油道相连,且第一单向阀的进油口连通第一外接油口;第一外接油口、第二单向阀以及第三外接油口通过第三油道相连,且第二单向阀的出油口连通第一外接油口;第二外接油口、溢流阀以及第三外接油口通过第四油道相连。本实用新型提供的阻尼调节装置。

    一种混合式集中润滑供油系统

    公开(公告)号:CN206943784U

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201720939808.5

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本实用新型涉及润滑设备,特别涉及一种混合式集中润滑供油系统,包括油箱、电机、润滑泵、两位四通电磁阀、第一分配器、第一压力传感器、第二分配器、第二压力传感器、监控器、驻车制动开关及常闭继电器。油箱通过润滑泵与两位四通电磁阀连接;两位四通电磁阀通过第一分配器与第一压力传感器连接,以及两位四通电磁阀通过第二分配器与第二压力传感器连接;电机与润滑泵连接,电机、第一压力传感器及第二压力传感器与监控器连接;监控器与驻车制动开关、常闭继电器及电源构成闭合回路。本实用新型提供的混合式集中润滑供油系统,实现了同一润滑系统中递进式分配器或容积式分配器的灵活使用,实现了润滑供油系统的稳定、高效工作。

    一种用于补偿式密封的预紧及防松装置

    公开(公告)号:CN206280490U

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201621253605.2

    申请日:2016-11-16

    Abstract: 本实用新型涉及机械紧固技术领域,特别涉及一种用于补偿式密封的预紧及防松装置。所述装置应用于对活塞上补偿式密封圈的紧固,所述活塞上设置有安装台,所述装置包括:压紧环,所述压紧环配置于所述安装台上,且所述压紧环的一侧可作用于所述补偿式密封圈,使所述补偿式密封圈压紧在安装台上;压紧钢丝圈,所述压紧钢丝圈配置于所述安装台的沟槽内,且所述压紧钢丝圈的一侧与所述压紧环的另一侧连接;压块,所述压块配置于所述安装台上,且所述压块的一侧与所述压紧钢丝圈的另一侧相连接;固定销,所述固定销插于所述压块的固定销安装孔和所述活塞上的固定销安装孔。通过上述技术方案,实现了对补偿式密封圈的有效预紧和防松,且安装方便,拆卸容易,可靠性高。

    集成式高度调节阀
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204942129U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520510549.5

    申请日:2015-07-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种集成式高度调节阀,包括:一阀体,所述阀体设置在所述油气悬架与所述外接油源之间;一上升机构,所述上升机构设置在所述阀体上,一端与所述外接油源连接,另一端与所述油气弹簧连接;一下降机构,所述下降机构设置在所述阀体上,一端与所述外接油源连接,另一端与所述油气弹簧连接。本申请实施例通过提供一种集成式高度调节阀,能够有效解决现有高度调节装置结构复杂、操作繁琐及自动化程度不高的技术问题,提高底盘进行姿态调整时的工作效率、可操作性及可靠性。

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