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公开(公告)号：CN108237906A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611229074.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，行星架、第一驱动轴和第一接合部同步转动，第一接合部相对第一驱动轴可沿轴向移动，第二驱动轴、第二接合部和太阳轮同步转动；包括：驱动针和液压式驱动部的液压式驱动装置，驱动针设置成可随齿圈绕太阳轮的中心轴线转动且可相对齿圈轴向移动，液压式驱动部设置成用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237901A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611229303.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一驱动轴与太阳轮相连，第一驱动轴与第一接合部同步转动，第二驱动轴与齿圈相连，第二驱动轴与第二接合部同步转动；包括：驱动针和手动式驱动部的手动式驱动装置，驱动针可随行星架绕太阳轮的中心轴线转动且可相对行星架轴向移动，手动式驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN106915241A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510991615.X
申请日：2015-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K6/365
CPC classification number: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。动力驱动系统包括：第一和第二行星齿轮机构，第一行星齿轮机构包括：第一太阳轮、第一行星架以及第一齿圈，第二行星齿轮机构包括：第二太阳轮、第二行星架以及第二齿圈；第一和第二电动发电机，第一电动发电机与第一太阳轮联动，第二电动发电机与第二太阳轮联动；第一和第二动力输出轴；第一和第二制动装置，第一制动装置设置成用于制动第一齿圈，第二制动装置设置成用于制动第二齿圈；动力接合装置，动力接合装置设置成用于接合第一与第二动力输出轴。本发明的动力驱动系统至少在一定程度上减少了零部件数量，使得动力驱动系统的结构至少在一定程度上得到简化、且体积相对更小。
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公开(公告)号：CN106553526A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510621422.5
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，且第二行星轮还与第一行星轮啮合，且第一行星轮与第二行星轮的公转半径不同；动力输出轴，动力输出轴设置成与差速器的动力输入端联动；多个输入轴，多个输入轴中的其中一个输入轴设置成可选择性地与动力输出轴联动，其余的输入轴设置成与动力输出轴联动；第一电动发电机，第一电动发电机设置成与其中一个输入轴联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106476606A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510546577.7
申请日：2015-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及具有其的车辆，该动力传动系统包括发动机；动力输入轴，动力输入轴与发动机的曲轴相连；第一和第二电动发电机；行星齿轮机构，其太阳轮刚性连接在动力输入轴上，其齿圈刚性连接在第一电动发电机的转子上，其行星架与第二电动发电机的转子刚性连接；制动行星架的第一制动装置和/或制动齿圈的第二制动装置，动力输出部，动力输出部与齿圈可选择性地联动且动力输出部还与行星架可选择性地联动以将发动机、第一和第二电动发电机中的至少一个的动力输出。根据本发明实施例的动力传动系统，车辆低速和高速行驶时均具有良好的经济性好，发动机始终工作在经济转速区间，且高速时发动机直接机械地输出，效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104842772B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510142280.4
申请日：2015-03-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6217
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统以及具有其的车辆，用于车辆的动力传动系统包括：发动机；输入轴，所述输入轴包括第一输入轴和第二输入轴，所述发动机设置成可选择性地接合所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个，所述第二输入轴空套设置在所述第一输入轴上；输出轴，所述输出轴与所述输入轴之间设置有中间传动部件；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括：齿圈、太阳轮和行星架，其中所述太阳轮设置在所述第一输入轴上，所述第二输入轴与所述齿圈和所述行星架中的一个相连；第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述齿圈和所述行星架中的剩余一个相连。根据本发明实施例的动力传动系统，控制和结构简单。
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公开(公告)号：CN104842768A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510024085.1
申请日：2015-01-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: F16H3/006
Abstract: 本发明公开了一种变速器、动力传动系统和车辆，该变速器包括：多个输入轴、多个输出轴和电机动力轴。输入轴和输出轴通过齿轮副传动。输入轴中的一个上固定有第一电机齿轮，输出轴中的一个上固定有第二电机齿轮，电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一、第二和第三齿轮，电机动力轴第一齿轮与其中一个挡位主动齿轮联动，电机动力轴第二齿轮设置成与第一电机齿轮联动，电机动力轴第三齿轮设置成与第二电机齿轮联动，每个电机动力轴齿轮可通过同步器的同步而与电机动力轴同步转动。根据本发明实施例的用于车辆的变速器，丰富了传动模式，能够实现驻车充电以及发动机边驱动边充电等多种工况。
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公开(公告)号：CN108237904B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201611226797.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一驱动轴与太阳轮相连且与第一接合部同步转动，第二驱动轴与齿圈相连且与第二接合部同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部；套筒，第二接合部随套筒转动且相对套筒可轴向移动；弹性装置，弹性装置弹性地设置在第二接合部与套筒之间。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237907B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201611229302.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统以及车辆，动力驱动系统包括：两个行星齿轮机构，齿圈为动力输出端，输入部，输入部、两个行星架同轴布置且输入部分别与两个行星架联动；动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一接合部与两个齿圈中的一个相连，第二接合部与两个行星架同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部；第一电动发电机和第二电动发电机分别向一对车轮输出动力。这样动力驱动系统可以锁止两个半轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN106553531B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201510624475.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，且第二行星轮还与第一行星轮啮合，第一和第二行星轮的公转半径不同；变速器和发动机，变速器分别与发动机和差速器相连，且发动机可将产生的动力通过变速器后输出至差速器的动力输入端；第一和第二输出部，第一和第二输出部分别与第一和第二齿圈联动；第一和第二电动发电机，第一和第二电动发电机分别与第一和第二输出部联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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