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公开(公告)号：CN112874458B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201911200277.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆结构领域，公开了一种前防撞梁总成及车辆，前防撞梁总成包括前防撞梁，前防撞梁设置有用于当发生偏置碰撞时使车辆整体朝向远离碰撞物一侧移动的碰撞滑移机构，碰撞滑移机构设于前防撞梁的前侧。本发明还提供了一种车辆，该车辆具有上述的前防撞梁总成。本发明所提供的一种偏置碰撞前防撞梁总成及车辆，当车辆正面发生碰撞时，可以使车辆整体朝远离碰撞物的一侧偏移，避开或尽量远离碰撞物，从而降低车身的碰撞损毁程度，保障前排乘员的人身安全。
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公开(公告)号：CN109204497B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201710527315.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)、A柱内板(340)和侧围外板(350)，所述前横梁(210)与所述前纵梁(100)的后端连接，所述A柱内板(340)固定连接在侧围外板(350)内侧，并且所述前纵梁(100)和所述A柱内板(340)之间连接有传力连接件。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN209581639U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201821736224.9
申请日：2018-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种前地板和车辆，所述前地板包括前地板本体、密封盖以及密封结构，所述前地板本体上设置有缺口，所述密封盖覆盖所述缺口，所述密封盖为电池包的电池包密封盖，所述密封结构设置在所述前地板本体与所述电池包密封盖之间，所述密封结构包括沿着所述缺口周向设置的第一密封件和第二密封件，所述第一密封件与所述电池包密封盖连接，且第一密封件的上端与所述前地板本体抵顶，所述第二密封件连接在所述前地板本体上靠近所述缺口的边缘，第二密封件的下端与所述电池包密封盖抵顶，该前地板的密封结构的第一密封件和第二密封件的配合实现大尺寸的密封，两个密封件与电池包密封盖和前地板本体均单方连接，方便维修拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201400218Y
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200920130230.4
申请日：2009-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆底盘，包括用于安装电池的托盘骨架、前围板左纵梁、前围板右纵梁、后地板左纵梁以及后地板右纵梁，所述托盘骨架包括托盘骨架左纵梁和托盘骨架右纵梁，所述前围板左纵梁、托盘骨架左纵梁以及后地板左纵梁沿着车身的纵向方向依次直接连接以形成一整体，前围板右纵梁、托盘骨架右纵梁以及后地板右纵梁沿着车身的纵向方向依次直接连接以形成一整体。该车身托盘骨架的安装结构能保证电池稳固地连接在车身上，且不影响车身的整体性能与安全性能。
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公开(公告)号：CN216969800U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122093175.X
申请日：2021-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：车身框架，所述车身框架上形成有镂空部；电池包，所述电池包的顶部构造成地板部，所述电池包安装于所述车身框架且所述地板部填充所述镂空部以在车内形成地板；密封板，所述密封板安装于所述车身框架且围绕所述镂空部，所述密封板的朝向所述电池包的一侧表面至少部分为平面以形成密封面；密封件，所述密封件设于所述电池包和所述密封面之间以密封所述电池包与所述密封板。根据本实用新型实施例的车身具有零件少、重量轻、成本低、空间利用率高和密封性好等优点。
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公开(公告)号：CN210971279U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921665372.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本公开涉及一种车辆前端模块总成和车辆，该前端模块总成包括前端模块框架(1)、沿左右方向间隔设置的纵梁连接板(2)、以及沿左右方向间隔设置的安装支架(3)，所述前端模块框架(1)包括沿左右方向间隔设置的侧梁(11)，每个纵梁连接板(2)通过对应的安装支架(3)连接于对应的侧梁(11)，所述安装支架(3)构造为当所述车辆前端模块总成受到前碰时，能够使所述纵梁连接板(2)与所述侧梁(11)脱离连接。当车辆前端模块总成受到前碰时，前端模块框架向后移动，安装支架能够使纵梁连接板与侧梁脱离连接，这样前端模块框架受到的力将无法通过纵梁连接板传递至纵梁上并导致纵梁折弯，从而使纵梁能够沿前后方向正常溃缩变形。
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公开(公告)号：CN213008368U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021495782.8
申请日：2020-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身前舱框架技术领域，公开一种车身前舱框架结构、车身前舱框架和车辆。车身前舱框架结构包括防撞梁与吸能盒、前纵梁、前上边梁、前轮罩和前轮罩前加强梁，前轮罩连接在前纵梁和前上边梁之间；前轮罩前加强梁在车辆的前后方向上设置在前轮罩的前部，前轮罩前加强梁连接在前纵梁和前上边梁之间；前轮罩前加强梁和前轮罩之间形成在前纵梁和前上边梁之间延伸的轮罩空腔。碰撞力可以沿着前纵梁向后衰减传递，一部分碰撞力将沿着前轮罩加强梁传递到前上边梁，然后沿着前上边梁向后衰减传递，可以减轻前轮罩的变形，从而可以减小车身前舱框架的整体变形，因此，该车身前舱框架结构能够在车辆碰撞时例如小偏置碰撞中很好地吸收碰撞能量，提升安全性能。
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