公开(公告)号：CN114744374A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202110021163.8

申请日：2021-01-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郭永明 ,  何平 ,  张中林 ,  周燕飞 ,  郎晓强

IPC: H01M50/51 ,  H01M50/298 ,  H01M50/209 ,  H01M50/249 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明提供一种电池及电池包，所述电池包括外壳、装于所述外壳内部的采样组件和两个电连接的电芯串；所述电芯串包括多个依次串联连接的电芯，两个所述电芯串并排设置，两个所述电芯串之间形成有沟槽，并且所述沟槽位于两个电芯串的同一侧，所述采样组件包括采样线束，所述采样线束包括多条采样线，多条所述采样线并排排列，所述采样线收容于所述沟槽内，所述采样线与所述电芯对应电连接。本发明提供的电池的采样线束是设置在外壳内部的电芯串的沟槽内，不占用电池的高度空间，让电池的排布更合理化。

公开(公告)号：CN114552110A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202011348922.3

申请日：2020-11-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 钱诚 ,  周燕飞 ,  张中林

IPC: H01M50/264 ,  H01M50/258 ,  H01M50/236 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M50/244

Abstract: 本发明涉及一种电池包及车辆，电池包括上盖、托盘、压条及多个电池模组，所述电池模组的X方向的两端与所述托盘的内壁抵接，所述压条在Y方向上设置在相邻的两个所述电池模组之间；所述压条包括压板及连接在所述压板的底面上的竖向压筋，所述压板的底面压紧在相邻的两个所述电池模组的顶面的Y方向相对侧边缘处；所述压板的X方向的两端固定在所述托盘上，所述竖向压筋插入相邻的两个所述电池模组之间的缝隙，所述电池模组的朝向所述竖向压筋的一侧表面上设置有伸入所述缝隙的弹性凸起，所述竖向压筋的Y方向的两侧面与其两侧的所述弹性凸起抵接。本申请的电池包，竖向压筋提高了压条截面的抗弯刚度，能够承载Z方向的较大的冲击载荷。

公开(公告)号：CN114204200A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202010899041.4

申请日：2020-08-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 朱相展 ,  周燕飞 ,  张中林 ,  顾晓峰

IPC: H01M50/264 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204

Abstract: 本发明公开了一种用于电池包的箱体及具有其的电池包，箱体包括多个侧板，至少一个侧板为预设侧板，预设侧板包括：板体；和多个支撑筋，多个支撑筋设于板体的内壁，多个支撑筋沿箱体的高度方向间隔开分布，多个支撑筋分别用于支撑固定沿箱体的高度方向依次排列的多个电池模组。根据本发明的预设侧板，通过提供沿箱体的高度方向间隔开设置的多个支撑筋，从而实现对沿箱体的高度方向依次排列的多个电池模组的支撑与固定，进而省去了相关技术中的支撑板，能够降低电池包的结构复杂度和成本，降低电池包的整体重量，减少对电池包内空间的占据，提高电池包内的空间利用率，使得电池包可以适应轻量化发展要求。

公开(公告)号：CN110962561B

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN201811134299.4

申请日：2018-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张中林 ,  周燕飞 ,  张越

IPC: B60K1/04 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264

Abstract: 本发明公开了一种电池模组固定支架和具有其的电池包，电池模组固定支架包括支撑加强件、连接板和一对侧板，一对侧板相对且间隔开设置，以在一对侧板之间形成模组安装空间，一对侧板分别在相对内侧面上设置有向远离模组安装空间的方向凹陷的凹部，支撑加强件设置在凹部处以支撑凹部，连接板连接在一对侧板之间。根据本发明的电池模组固定支架，电池模组固定支架可以和对电池模组的侧部凸起进行避让，以保证电池模组固定支架更牢固地将电池模组固定，从而保证电池模组在车辆驾驶过程中相对车身固定，保证电池包的正常工作。

公开(公告)号：CN113437432A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202010152466.9

申请日：2020-03-06

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 周燕飞 ,  张中林 ,  宋如 ,  李爽

IPC: H01M50/271 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 本申请提供一种电池包箱体，包括：箱主体，设置有开口；盖板，盖封所述箱主体的开口，包括板主体及与所述板主体的边缘一体连接的裙边，所述板主体与裙边之间形成有段差，所述裙边与所述箱主体的开口边缘相固定；流道板，设置在所述板主体背对箱主体的一侧，所述流道板朝向所述板主体的内表面上设有凹槽道，所述凹槽道包括两端部槽道和连接两所述端部槽道的主体槽道，所述板主体与所述主体槽道配合形成冷却主管道，两所述端部槽道伸出所述盖板；密封板，夹设于所述板主体与所述流道板之间，且一端延伸出所述盖板以与两所述端部槽道配合分别形成进液管道和出液管道，所述进液管道及出液管道上分别设有进液口及出液口。还提供一种电池包及汽车。

公开(公告)号：CN113352866A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202010143162.6

申请日：2020-03-04

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 周燕飞 ,  张中林 ,  宋如 ,  赵琪

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  H01M50/202 ,  H01M50/249

Abstract: 本申请提供了一种电池托盘，包括托盘本体，所述托盘本体包括底板和多个侧板，所述多个侧板围绕所述底板设置而形成用于容纳单体电池的容纳腔，所述底板上设置有加强结构，所述加强结构包括加强件和补强件，所述加强件设置在所述底板的外侧，所述补强件设置在所述底板的内侧，且所述加强件与所述补强件的位置相对应。同时，本申请还提供了基于本申请提供的电池托盘的电池包和电动汽车。

公开(公告)号：CN111987248A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201910425137.4

申请日：2019-05-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 周燕飞 ,  张中林 ,  宋如

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658 ,  H01M10/655 ,  H01M2/20 ,  H01M2/22

Abstract: 本公开涉及一种动力电池包和车辆，该动力电池包包括电池托盘和电池模组(2)，所述电池托盘包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)包括底板(11)和形成在所述底板(11)上的限位框(12)，所述限位框(12)与所述底板(11)共同限定出四周封闭且至少一端开放的容纳腔(13)，所述电池模组(2)容纳在所述容纳腔(13)内。通过上述技术方案，由于容纳腔的四周封闭，电池模组的四周可以被限位框限位，因此电池模组中的单体电池无需通过现有技术中的模组结构件进行固定，从而使得电池模组的结构得到简化，电池托盘的整体结构更加便于电池模组的装配。

公开(公告)号：CN106558667B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201510638144.4

申请日：2015-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M2/20 ,  H01M10/04

Abstract: 本发明公开了一种动力电池的连接器和具有其的动力电池模组、动力电池包以及汽车，连接器包括多个连接片，多个连接片依次相连成三维结构，每个连接片限定出各自的一个主平面，连接片包括第一固定片、n个中间片和第二固定片，第一固定片用于与第一动力电池相连，第二固定片用于与第二动力电池相连；n个中间片的第一个中间片通过折弯与第一固定片相连，n个中间片通过折弯依次相连，n个中间片的第n个中间片通过折弯与第二固定片相连；n个中间片分为包括第一个至第i个中间片的第一组中间片和包括第i+1至第n个中间片的第二组中间片，第i个中间片的主平面和第i+1个中间片的主平面彼此相交。

公开(公告)号：CN107123833A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201610777850.1

申请日：2016-08-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 潘晓萍 ,  周燕飞 ,  谢秀梅 ,  张中林

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M2/34

CPC classification number: G08B17/10 ,  H01M10/48 ,  H01M10/52 ,  H01M10/482 ,  H01M2/34 ,  H01M10/4257 ,  H01M2200/00

Abstract: 本发明公开了一种动力电池及其保护系统和电动汽车。该保护系统包括控制装置(400)、电路通断装置及位于动力电池内的气体检测装置(300)；所述气体检测装置(300)，用于在感应气压的机构开启时检测所述动力电池内的可燃气体并将检测的信号反馈给所述控制装置(400)，所述控制装置(400)，用于根据所检测的信号确定是否控制所述电路通断装置切断所述动力电池的充放电电路。

公开(公告)号：CN105390652B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201510639337.1

申请日：2015-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张中林 ,  谢秀梅 ,  周燕飞

IPC: H01M2/20

Abstract: 本发明公开了一种用于动力电池的连接器和具有其的动力电池模组、动力电池包以及汽车，动力电池的连接器，包括：N个连接片，N个连接片依次连接成三维结构，N个连接片包括用于与第一动力电池相连的第一固定片、用于与第二动力电池相连的第二固定片以及依次连接在第一固定片和第二固定片之间的中间片，中间片包括第一主体片和第二主体片，第一主体片的第一端贴合连接到第二主体片的第一端以便第一主体片和第二主体片形成大体V形结构，其中N为大于等于4的正整数。根据本申请实施例的动力电池的连接器，结构简单，占用空间小，制备方便，成本低廉，并且取代了编织线结构，无需在连接处压线，减少了接触电阻。