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公开(公告)号：CN202227815U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120134091.X
申请日：2011-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种站台门用解锁开关，包括基体、拉手、运动板、转轴，运动板上设置长圆孔，基体上设置有凸台，运动板通过其上的长圆孔扣在基体的凸台上并纵向限位，运动板上端固定解锁杆和/或下端固定钢丝绳，拉手通过转轴固定在基体上，拉手设置一突起，解锁时转动抵住运动板的下端而使运动板上行。其结构简单，操作方便省力，外形美观。
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公开(公告)号：CN202204826U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120360594.9
申请日：2011-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 轨道交通用光电转速传感器的光电模块，由壳体、光电编码器、信号处理板、连接器、后盖组成，光电编码器固定在信号处理板上，连接器固定在壳体上并与信号处理板连接，后盖与壳体固定在一起。本实用新型以光电编码器为光电传感器件，采用面光源技术，与点光源技术相比，模块无需光缝，输出信号占空比无需调节、对光栅码盘同轴度要求低。同时在电路中增加了输出保护电路，提高了产品抗干扰和抗破坏的能力，能完全满足轨道交通领域机车车辆测速的要求。由于光电模块内部采用灌封胶，有利于内部信号处理板防水防尘和抗震。
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公开(公告)号：CN103389668A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310318448.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G05B19/042 , G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种用于屏蔽门的热备份冗余中央控制盘，包括滤波隔离电路、隔离控制电路、两组可编程逻辑器件，每组可编程逻辑器件包括时钟模块、输入信号处理模块、译码模块、逻辑控制模块、通信模块以及输出信号处理模块，逻辑控制模块可通过通信模块监测另一组可编程逻辑器件的工作状态，通过运算控制两组可编程逻辑器件的工作模式，正常情况下，两组可编程逻辑器件轮流交替工作，其中一组出现故障时，自动切换由另一组继续工作，该中央控制盘可将因故障而使屏蔽门失控的时间控制在最短，增加列车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN103395420A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310318542.9
申请日：2013-07-26
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双核控制的屏蔽门控制系统，包括微控制器、电机、传动机构、门体，微控制器中主控芯片包括微控制单元（MCU）芯片和数字信号处理器（DSP）芯片，MCU芯片和DSP芯片同时检测外部信号，DSP芯片通过串行总线信号上报给MCU芯片，MCU芯片信号进行对比，一致则执行信号动作，否则不动作，控制系统的外围的电机模块通过安全继电器连接电机，安全继电器由MCU芯片控制，一旦出现异常，MCU芯片则切断安全继电器，还增加语音模块，DSP可控制语音模块播放语音。本发明的优点在于双核控制使屏蔽门运行稳定、可靠，带有过流保护功能，增加语音模块，更加人性化。
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公开(公告)号：CN105089365B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410220627.8
申请日：2014-05-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门头锁控制装置、系统及其方法，装置包括：微控制器，产生并向电磁铁驱动电路输出PWM波；电磁铁驱动电路，与门头锁的电磁铁相连，包括开关电路，通过电磁铁吸合与释放，带动门锁动作，实现门头锁开闭；微控制器向开关电路输出PWM波，通过控制开关电路输出至电磁铁的信号满足不同工作电压等级门头锁开闭；过流保护电路，监测电磁铁中的电流，当电磁铁电流超过设定值，由微控制器降低PWM波的占空比或关断电磁铁驱动电路；数字输入电路，将门头锁当前的锁状态信号传送至微控制器，微控制器根据锁状态信号实现对门锁的监控。本发明提高了驱动电路的适应性，输出电压灵活，能够适用于不同工作电压和驱动电流下的门头锁控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105099336A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410220726.6
申请日：2014-05-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02P29/00
Abstract: 本发明公开了一种屏蔽门系统电机控制装置、系统及其方法，装置包括：微控制器、电机驱动单元，电机驱动单元进一步包括驱动模块。驱动模块可选择地与外部的直流有刷电机或直流无刷电机相连，微控制器与电机驱动单元的驱动模块相连，用于控制外部的直流有刷电机或直流无刷电机。微控制器向驱动模块输出PWM波，通过驱动模块驱动外部的直流有刷电机或直流无刷电机，完成包括正转、反转、加速、减速、匀速在内的动作，实现对直流有刷电机和直流无刷电机的兼容。本发明能够使得基于该装置的门控单元同时兼容直流有刷电机和直流无刷电机，并实现有效减少备件数量、降低产品管理难度、提高维护效率的技术目的。
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公开(公告)号：CN101524965A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200810009396.0
申请日：2008-03-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种电力机车过电压抑制吸收系统，该系统包括：过电压抑制吸收装置，与所述电力机车核心电气设备并联接于所述电力机车高压互感器的次边绕组上，用于在电力机车过分相时，对因操作产生的过电压进行抑制吸收；过电压抑制吸收系统控制装置，与所述过电压抑制吸收装置相连，用于在电力机车过分相时，控制所述过电压抑制吸收装置动作，在机车过完分相区时，切断所述过电压抑制吸收装置。同时，本发明还公开一种电力机车过电压抑制吸收系统控制方法。本发明能够较好地解决电力机车的操作过电压问题，保护机车设备、供电系统设备不受过电压影响，进一步提高铁路运输安全。
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公开(公告)号：CN101524966A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200810009397.5
申请日：2008-03-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电力机车过电压抑制吸收系统，该系统包括过电压抑制吸收装置，与电力机车核心电气设备并行联接于电力机车高压互感器的次边绕组上，在电力机车过分相时，对机车操作过电压进行吸收，当机车过完分相区，对机车操作过电压进行抑制。本发明还公开了一种电力机车过电压抑制吸收装置，包括执行电路、抑制电路、吸收电路，所述抑制电路和所述吸收电路的一端分别通过所述执行电路接于电力机车高压互感器次边绕组的正极端，另一端接于电力机车高压互感器次边绕组的负极端，分别对机车操作过电压进行抑制或吸收。本发明能够很好地解决电力机车的操作过电压问题，保护机车设备、供电系统设备不受过电压影响，进一步提高铁路运输安全。
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公开(公告)号：CN105089365A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410220627.8
申请日：2014-05-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门头锁控制装置、系统及其方法，装置包括：微控制器，产生并向电磁铁驱动电路输出PWM波；电磁铁驱动电路，与门头锁的电磁铁相连，包括开关电路，通过电磁铁吸合与释放，带动门锁动作，实现门头锁开闭；微控制器向开关电路输出PWM波，通过控制开关电路输出至电磁铁的信号满足不同工作电压等级门头锁开闭；过流保护电路，监测电磁铁中的电流，当电磁铁电流超过设定值，由微控制器降低PWM波的占空比或关断电磁铁驱动电路；数字输入电路，将门头锁当前的锁状态信号传送至微控制器，微控制器根据锁状态信号实现对门锁的监控。本发明提高了驱动电路的适应性，输出电压灵活，能够适用于不同工作电压和驱动电流下的门头锁控制。
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公开(公告)号：CN101524965B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810009396.0
申请日：2008-03-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种电力机车过电压抑制吸收系统，该系统包括：过电压抑制吸收装置，与所述电力机车核心电气设备并联接于所述电力机车高压互感器的次边绕组上，用于在电力机车过分相时，对因操作产生的过电压进行抑制吸收；过电压抑制吸收系统控制装置，与所述过电压抑制吸收装置相连，用于在电力机车过分相时，控制所述过电压抑制吸收装置动作，在机车过完分相区时，切断所述过电压抑制吸收装置。同时，本发明还公开一种电力机车过电压抑制吸收系统控制方法。本发明能够较好地解决电力机车的操作过电压问题，保护机车设备、供电系统设备不受过电压影响，进一步提高铁路运输安全。
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