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公开(公告)号:CN101524966B
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN200810009397.5
申请日:2008-03-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电力机车过电压抑制吸收系统,该系统包括过电压抑制吸收装置,与电力机车核心电气设备并行联接于电力机车高压互感器的次边绕组上,在电力机车过分相时,对机车操作过电压进行吸收,当机车过完分相区,对机车操作过电压进行抑制。本发明还公开了一种电力机车过电压抑制吸收装置,包括执行电路、抑制电路、吸收电路,所述抑制电路和所述吸收电路的一端分别通过所述执行电路接于电力机车高压互感器次边绕组的正极端,另一端接于电力机车高压互感器次边绕组的负极端,分别对机车操作过电压进行抑制或吸收。本发明能够很好地解决电力机车的操作过电压问题,保护机车设备、供电系统设备不受过电压影响,进一步提高铁路运输安全。
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公开(公告)号:CN101524965A
公开(公告)日:2009-09-09
申请号:CN200810009396.0
申请日:2008-03-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种电力机车过电压抑制吸收系统,该系统包括:过电压抑制吸收装置,与所述电力机车核心电气设备并联接于所述电力机车高压互感器的次边绕组上,用于在电力机车过分相时,对因操作产生的过电压进行抑制吸收;过电压抑制吸收系统控制装置,与所述过电压抑制吸收装置相连,用于在电力机车过分相时,控制所述过电压抑制吸收装置动作,在机车过完分相区时,切断所述过电压抑制吸收装置。同时,本发明还公开一种电力机车过电压抑制吸收系统控制方法。本发明能够较好地解决电力机车的操作过电压问题,保护机车设备、供电系统设备不受过电压影响,进一步提高铁路运输安全。
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公开(公告)号:CN101524966A
公开(公告)日:2009-09-09
申请号:CN200810009397.5
申请日:2008-03-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电力机车过电压抑制吸收系统,该系统包括过电压抑制吸收装置,与电力机车核心电气设备并行联接于电力机车高压互感器的次边绕组上,在电力机车过分相时,对机车操作过电压进行吸收,当机车过完分相区,对机车操作过电压进行抑制。本发明还公开了一种电力机车过电压抑制吸收装置,包括执行电路、抑制电路、吸收电路,所述抑制电路和所述吸收电路的一端分别通过所述执行电路接于电力机车高压互感器次边绕组的正极端,另一端接于电力机车高压互感器次边绕组的负极端,分别对机车操作过电压进行抑制或吸收。本发明能够很好地解决电力机车的操作过电压问题,保护机车设备、供电系统设备不受过电压影响,进一步提高铁路运输安全。
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公开(公告)号:CN101524965B
公开(公告)日:2011-04-06
申请号:CN200810009396.0
申请日:2008-03-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种电力机车过电压抑制吸收系统,该系统包括:过电压抑制吸收装置,与所述电力机车核心电气设备并联接于所述电力机车高压互感器的次边绕组上,用于在电力机车过分相时,对因操作产生的过电压进行抑制吸收;过电压抑制吸收系统控制装置,与所述过电压抑制吸收装置相连,用于在电力机车过分相时,控制所述过电压抑制吸收装置动作,在机车过完分相区时,切断所述过电压抑制吸收装置。同时,本发明还公开一种电力机车过电压抑制吸收系统控制方法。本发明能够较好地解决电力机车的操作过电压问题,保护机车设备、供电系统设备不受过电压影响,进一步提高铁路运输安全。
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公开(公告)号:CN201182046Y
公开(公告)日:2009-01-14
申请号:CN200820007852.3
申请日:2008-03-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H05K5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种密封盒,所述密封盒包括盒盖、与盒盖相配合的盒体,盒盖与盒体的连接机构、盒盖与盒体的锁紧机构,在所述盒体开口周沿面上设有向上伸出的突缘,在盒盖开口周沿面上设第一密封条,在第一密封条内侧或外侧设第二密封条,所述的第一密封条在密封盒闭合时,与盒体开口的周沿面相挤压;所述的第二密封条在密封盒闭合时,与所述突缘相挤压;所述第一密封条为聚乙烯密封条;所述第二密封条为氯丁乙烯密封条;在所述盒盖或盒体上还设有连通内外电路的密封连接器。本实用新型提供的多层密封的密封盒具备较强的密封性能,适用于需要密封保护的场合。
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