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公开(公告)号：CN1309052A
公开(公告)日：2001-08-22
申请号：CN01104521.3
申请日：2001-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K25/24
Abstract: 一种不易在用于将前叉的伸缩运动传递到缓冲器的推杆作用弯曲力矩的连杆式前悬挂构造,在推杆14的上端部与前叉5之间可自由回转地架设上臂15,该上臂15的长度相等于上述车轴支轴臂8在推杆14的下端部的连接点与在臂支架6的连接点之间的长度并且平行。结果,由前叉5、推杆14、上臂15、及车轴支承臂8的一部分形成平行四边形。
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公开(公告)号：CN1110381A
公开(公告)日：1995-10-18
申请号：CN94113432.6
申请日：1994-12-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊藤真二
IPC: F16D51/00
Abstract: 为了提供一种能平衡弹性接触压力的密封结构，把一密封件22装入形成在一轴承轴套部20a的外侧表面上的环形凹槽21中。然后插入用来盖住轴套部20a外侧表面的环形密封罩23的凸缘部24。与密封件22做成一体的第一凸起部32从止推方向上与密封罩23主体部发生弹性接触，而第二凸起部从径向上与凸缘部24发生弹性接触。即使密封罩在垂直方向上发生相对移位，弹性接触压力也能获得平衡。
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公开(公告)号：CN104603001B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380043972.2
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/345 , B62K23/06 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/023 , B62L3/08
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并使鼓式制动器(31)的制动鼓(51)向车宽方向一侧敞开的方式装配于前轮(WF)，在盘式制动器(30)所具备的制动盘(38)的半径方向内侧配置鼓式制动器(31)的制动板(52)。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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公开(公告)号：CN105730139A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510762851.4
申请日：2015-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B1/08
Abstract: 本发明涉及车轮和摩托车。提供实现轴长的缩短化和提高铸造品质、同时能提高传递车轮轮毂部和车轮本体部之间的扭矩的强度的车轮以及摩托车。被铸入在车轮本体部(32)的车轮轮毂部(31)包括：构成偏靠轴向一端的外周面的大直径基底面(38)，构成偏靠轴向另一端的外周面、直径比大直径基底面(38)小的小直径基底面(39)，以及连接大直径基底面(38)和小直径基底面(39)的倾斜基底面(40)。在从大直径基底面(38)跨越倾斜基底面(40)的范围，设有大致沿着轴向延伸的第一突出部(45)。第一突出部(45)多个隔开地配置在车轮轮毂部(31)的外周区域。
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公开(公告)号：CN101531231A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910008660.3
申请日：2009-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊藤真二
CPC classification number: B62K25/283 , B62K19/30 , B62M7/02 , B62M17/00
Abstract: 一种具有后叉的二轮摩托车(10)，其后叉的摇臂具有最合适的刚性，且能够提高后叉的强度、减轻其重量，其结构如下：在安装有动力单元(33)的车架(11)上以可摇动的方式设置有后叉(21)，在该后叉的后端部(21b)上设置有后轮(35)，设置在该后轮侧面的齿轮箱(54)和动力单元的输出轴之间设置有传动轴(56)，动力单元的输出动力经传动轴及齿轮箱被传递到后轮。后叉具有在后轮的侧方延伸、供传动轴(56)穿越的摇臂(111)，该摇臂的基部(111a)为截面呈封闭形状的筒状，同时，该摇臂的后部(111b)形成为可供传动轴穿出的开放截面形状，在基部的后端(300)设置有厚壁部(114)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1152802C
公开(公告)日：2004-06-09
申请号：CN01104521.3
申请日：2001-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K25/24
Abstract: 一种不易在用于将前叉的伸缩运动传递到缓冲器的推杆作用弯曲力矩的连杆式前悬挂构造，在推杆1 4的上端部与前叉5之间可自由回转地架设上臂15，该上臂15的长度相等于上述车轴支轴臂8在推杆14的下端部的连接点与在臂支架6的连接点之间的长度并且平行。结果，由前叉5、推杆14、上臂15、及车轴支承臂8的一部分形成平行四边形。
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公开(公告)号：CN105730139B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510762851.4
申请日：2015-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B1/08
Abstract: 本发明涉及车轮和摩托车。提供实现轴长的缩短化和提高铸造品质、同时能提高传递车轮轮毂部和车轮本体部之间的扭矩的强度的车轮以及摩托车。被铸入在车轮本体部(32)的车轮轮毂部(31)包括：构成偏靠轴向一端的外周面的大直径基底面(38)，构成偏靠轴向另一端的外周面、直径比大直径基底面(38)小的小直径基底面(39)，以及连接大直径基底面(38)和小直径基底面(39)的倾斜基底面(40)。在从大直径基底面(38)跨越倾斜基底面(40)的范围，设有大致沿着轴向延伸的第一突出部(45)。第一突出部(45)多个隔开地配置在车轮轮毂部(31)的外周区域。
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公开(公告)号：CN104704256B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380049926.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 制动钳具备：钳体，其将按压制动盘的机械动作活塞以能够滑动的方式收纳；转动筒部件，其与机械动作活塞同轴地与机械动作活塞并列配置，并以能够转动的方式支承于钳体；转动臂，其被固定于转动筒部件，并通过操作件的操作使转动筒部件转动；转换机构，其被构成在转动筒部件与机械动作活塞之间，将转动筒部件的旋转运动转换成机械动作活塞的轴向上的直线运动，将机械动作活塞向制动盘侧按压而使该机械动作活塞移动；以及复位弹簧，其在转动筒部件的径向的内侧或外侧配置成与该转动筒部件同轴，对机械动作活塞朝向远离所述制动盘的方向施力。
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公开(公告)号：CN104603001A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380043972.2
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/345 , B62K23/06 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/023 , B62L3/08
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并使鼓式制动器(31)的制动鼓(51)向车宽方向一侧敞开的方式装配于前轮(WF)，在盘式制动器(30)所具备的制动盘(38)的半径方向内侧配置鼓式制动器(31)的制动板(52)。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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公开(公告)号：CN101980908B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN200980111631.8
申请日：2009-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/3225 , B60T7/042 , B60T7/085 , B60T8/368 , B60T8/3685 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B62K11/04 , B62K19/38
Abstract: 提供一种车辆用制动控制装置，该车辆用制动控制装置即使在收容在防水箱内并连接多根电气配线以及液压配管的情况下，也容易组装。该车辆用制动控制装置经由多根制动配管(116a～116e)而与液压式制动器相连接，并控制上述液压式制动器的液压，该车辆用制动控制装置收容在具有防水性的箱(100)内，在箱(100)上，设置能够使多个制动配管(116a～116e)从箱(100)的外部向内部进行配管的配管支承部件(101)，借助密封部件(102)将配管支承部件(101)与箱(100)自由拆装地构成。
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