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公开(公告)号：CN104100704B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410133208.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/68 , F16H61/04 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/0481 , F16H2061/0485 , F16H2710/04
Abstract: 提供一种自动变速器，在不新设置检测旋转速度的检测装置的情况下，能够适当地对切换机构进行切换。控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合（步骤4，5）后，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合（步骤6，7）。或者，控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合后，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合。
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公开(公告)号：CN103968015B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310717529.0
申请日：2013-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明提供短轴长的自动变速器。自动变速器的四个行星齿轮机构（PGS1～4）依次配置在输入轴（2）的轴向，自动变速器具有六个连结机构C1～3、B1～3）。在第二行星齿轮机构（PGS2）和第三行星齿轮机构（PGS3）的外周配置有输出齿轮（3），第二行星齿轮机构（PGS2）的齿圈（Rb）与输出齿轮（3）固定，通过连结机构（C1～3、B1～3）的接合松脱状态的组合来建立各变速档。
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公开(公告)号：CN101949434B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201010226838.4
申请日：2010-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明提供一种可减少摩擦损失的自动变速器。第3连接体(Cb-Rc)与输出部件(3)连接。该自动变速器具有：第1～第3卡合机构(C1～C3)，其将输入轴(2)和第6要素(Rb)、第1连接体(Sa-Sb)和第7要素(Cc)、输入轴(2)和第2要素(Ca)分别以解除自如的方式连接；以及第4～第6卡合机构(B1～B3)，其将第6要素(Rb)、第7要素(Cc)、第2连接体(Ra-Sc)分别以解除自如的方式固定在变速器箱体(1)上。第1行星齿轮机构(4)和第2行星齿轮机构(5)分别由单行星轮式构成。第3行星齿轮机构(6)由双行星轮式构成。
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公开(公告)号：CN102869526A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201180021788.9
申请日：2011-04-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 杉野聪一
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/365 , B60K2006/4833 , F16H2037/101 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , F16H2200/2097 , Y02T10/6234 , Y10S903/91 , Y10T477/26
Abstract: 一种具有发动机(内燃机)与第1、第2旋转电机(14)、(16)的混合动力车辆的驱动装置(10)，其具有：增速机构(24)，其使经由输入轴(22)输入的发动机的输出增速后传递到第1旋转电机；减速机构(30)，其使第2旋转电机的输出减速后传递到输出轴(26)；第1离合器(34)，其使联结增速机构与输出轴的第1驱动力传递路径(32)连接或断开；以及第2离合器(40)，其使联结发动机与所述输出轴的第2驱动力传递路径(36)连接或断开，因此，为了能够经由第1、第2离合器面在2种之间切换变速比，将发动机的输出转换成更适当的驱动力，由此，能够以比串联混合动力行驶产生的电损失少的损失来行驶的串联/并联行驶模式的选择项增加，能够进一步提高发动机的燃料效率，其中，该串联混合动力行驶在通过发动机的输出行驶时，将发动机的输出转换成电能，再转换成驱动力。
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公开(公告)号：CN101825158B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010128105.7
申请日：2010-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 杉野聪一
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/003 , F16H2200/006 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023 , F16H2200/2025
Abstract: 本发明提供变速器，在具有经由输入轴输入来自驱动源的动力的复式行星机构的变速器中，提高变速控制性，并减小摩擦来提高效率。对复式行星机构(P)的三个元件(LS、LR、CA)中的每一个单独地设置能在元件(LS、LR、CA)和输入轴(11)之间对动力传递的断开/接通进行切换的离合器(C1、C2、C3)，在复式行星机构的任意一个元件(SR、SS)和变速器箱(12)之间设置将元件(SR、SS)固定在变速器箱上的制动器(B1、B2)，在复式行星机构具有的多个元件中的两个元件(CA、LS)和与输入轴平行的输出轴(13)之间，设置减速比不同的两个传动机构(14、15)，使得能够有选择地切换向输出轴侧的动力传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101949434A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010226838.4
申请日：2010-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明提供一种可减少摩擦损失的自动变速器。第3连接体(Cb-Rc)与输出部件(3)连接。该自动变速器具有：第1～第3卡合机构(C1～C3)，其将输入轴(2)和第6要素(Rb)、第1连接体(Sa-Sb)和第7要素(Cc)、输入轴(2)和第2要素(Ca)分别以解除自如的方式连接；以及第4～第6卡合机构(B1～B3)，其将第6要素(Rb)、第7要素(Cc)、第2连接体(Ra-Sc)分别以解除自如的方式固定在变速器箱体(1)上。第1行星齿轮机构(4)和第2行星齿轮机构(5)分别由单行星轮式构成。第3行星齿轮机构(6)由双行星轮式构成。
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公开(公告)号：CN118432377A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410073804.8
申请日：2024-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种定子的制造方法及定子。定子的制造方法是定子(1)的制造方法，定子(1)具备：定子铁心，其具有多个齿(5)及多个插槽(7)；多个线圈(3)，其具有以沿轴向延伸的方式形成而在插槽(7)中穿过的分段导体(12)；以及发泡剂(9)，其设置在齿(5)与线圈(3)之间，在定子(1)的制造方法中，包括：以横跨于隔着一个齿(5)而位于周向的两侧的两个插槽(7)的方式，将发泡剂(9)从定子铁心(2)中的轴向的一方穿过的发泡剂插通工序；以及在发泡剂插通工序之后，通过对发泡剂进行加热而使其膨胀，由此将线圈(3)相对于定子铁心(2)固定的线圈固定工序。
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公开(公告)号：CN109990081B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201811492155.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮机构的小齿轮轴防脱构造，其能够在不使行星架变形的情况下固定小齿轮轴。行星齿轮机构(1)具有：小齿轮轴(4)，其将小齿轮(3)枢转支承为旋转自如；行星架(5)，其具有使小齿轮轴的一端贯穿插入的贯穿插入孔(7)；以及圆筒部(6)，行星架的外缘被固定于该圆筒部的内周面。小齿轮轴防脱构造具有：环状槽(13)，其形成在圆筒部的内周面上；卡环(12)，其嵌合于环状槽中，卡定行星架的外缘部以阻止行星架从圆筒部脱落；销孔(8、9)，其被设置为使小齿轮轴与行星架相互连通；以及第1销(10a)，其贯穿插入在销孔中以阻止小齿轮轴从行星架脱落，第1销的一端抵接在卡环上从而阻止其从销孔中脱出。
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公开(公告)号：CN108626329B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201810235165.5
申请日：2018-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023 , F16H63/30
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，其能够抑制输入轴的耐久性降低并将输入轴设为能够分割来获得高组装作业性。从驱动源侧沿着输入轴按照第1离合器、第1行星齿轮机构、第2行星齿轮机构、第3行星齿轮机构、第4行星齿轮机构、第3离合器的顺序进行配置。将输入轴由经由第1花键嵌合部而彼此同轴连结且沿轴线方向自由分割的第1输入轴和第2输入轴构成。将第1花键嵌合部设置在输入轴上的第1离合器与第3行星齿轮机构的第1要素之间。在第1输入轴上连结第1离合器。在第2输入轴上连结第3行星齿轮机构的第1要素和第3离合器。将第3行星齿轮机构的第1要素经由第2花键嵌合部而拆装自由地连结于第2输入轴。
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公开(公告)号：CN109990081A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811492155.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种行星齿轮机构的小齿轮轴防脱构造，其能够在不使行星架变形的情况下固定小齿轮轴。行星齿轮机构(1)具有：小齿轮轴(4)，其将小齿轮(3)枢转支承为旋转自如；行星架(5)，其具有使小齿轮轴的一端贯穿插入的贯穿插入孔(7)；以及圆筒部(6)，行星架的外缘被固定于该圆筒部的内周面。小齿轮轴防脱构造具有：环状槽(13)，其形成在圆筒部的内周面上；卡环(12)，其嵌合于环状槽中，卡定行星架的外缘部以阻止行星架从圆筒部脱落；销孔(8、9)，其被设置为使小齿轮轴与行星架相互连通；以及第1销(10a)，其贯穿插入在销孔中以阻止小齿轮轴从行星架脱落，第1销的一端抵接在卡环上从而阻止其从销孔中脱出。
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