公开(公告)号：CN113606327B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202110919903.X

申请日：2021-08-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱琳 ,  李阳 ,  陆静静 ,  余纪邦 ,  葛士显 ,  徐顺 ,  王其云 ,  倪冬 ,  马宏扬

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明公开了一种带定位防松功能的档把，包括档把本体、定位机构以及档杆；档把本体的内部设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，第二螺纹孔位于第一螺纹孔的下端；档杆与第二螺纹孔相配合，且定位机构的部分结构位于第二螺纹孔内，且定位机构能够限制档杆与第二螺纹孔之间的转动；定位机构包括螺杆和定位杆，螺杆与第一螺纹孔配合，定位杆设置在螺杆内，且螺杆能够推动定位杆朝向档杆的方向移动，定位杆被设置用于限制档杆与第二螺纹孔之间的转动。本发明通过设计一种带定位防松功能的档把，解决了传统档把易旋转、松脱，可靠性安全性差的问题。同时生产线装配档把时，可以快速精准调整档把安装角度，提升了生产效率与下线合格率。

公开(公告)号：CN114715020A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210494883.0

申请日：2022-05-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙荣明 ,  张中刚 ,  宋心雷 ,  李岩 ,  汪中奇 ,  马宏扬 ,  贾载勋 ,  孙玉

IPC: B60P7/08

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的锁紧系统及车辆，用于车辆的锁紧系统包括：流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀、液压缸和第一锁止组件；液压缸包括换向阀；流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀和液压缸通过连接管依次连接；举升电磁阀关闭时第一锁止组件处于锁止状态。第一锁止组件处于锁止车厢和车架。由此，确保车辆在颠簸路面行驶或者是货物装载不均匀的情况下，车厢不会相对车架产生左右、上下和前后方向的晃动，降低了车厢的晃动频率与整个车辆的共振频率同频的风险，进而防止车头晃动，增加了行车安全性。另外，车厢相对车架的晃动减少或者消失后，车厢对车架的冲击力降低，从而降低了车架断裂的风险。

公开(公告)号：CN113643947A

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202110898593.8

申请日：2021-08-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱伟岭 ,  王昆 ,  张欢 ,  张中刚 ,  赵继杨 ,  张斐斐 ,  王璞 ,  夏伟伟 ,  范宝 ,  陈强 ,  马宏扬

IPC: H01H85/20

Abstract: 本发明公开了一种保险装置，包括上盖和壳体，上盖的一侧与壳体的一侧转动连接。上盖的侧面均设有朝下的立面，且上盖远离其转动连接处的立面设有卡合孔，卡合孔内设有限位卡，且限位卡设有朝向上盖外侧的锁止杆，锁止杆位于立面的下方。壳体包括保护壳，保护壳的上方设有向外凸出的凸台，凸台与卡合孔相对应的一侧设有卡合槽，限位卡能够卡紧在卡合槽内，且锁止杆用于将卡合槽和限位卡扣紧。壳体内部还设有装配部和导通片，导通片固定在装配部上，且导通片用于连接电源输入的导线。本发明可以不需要从底座上拔出就可以测量保险导通片的电源输入是否正常，避免保险不必要的损坏，减少用户因重新更换保险给后续车辆恢复造成不必要的损失。