带有除尘装置的空滤器总成

    公开(公告)号:CN106334381B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201611006038.5

    申请日:2016-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种带有除尘装置的空滤器总成,包括上盒体、下盒体和滤芯,上盒体和下盒体扣合形成密闭的腔体,上盒体上设置有进气口和出气口,滤芯固定设置在腔体中,且滤芯与出气口连通,滤芯的外表面覆盖有滤纸,其中,该带有除尘装置的空滤器总成还包括:除尘装置,该除尘装置包括:驱动机构、连接座和除尘支架,其中,驱动机构固定设置在滤芯上;连接座固定设置在上盒体的内侧面;除尘支架包括固定块和除尘片,固定块和除尘片之间通过连杆连接,固定块固定设置在连接座上,除尘片与滤纸表面接触。本发明提供的带有除尘装置的空滤器总成,实现了在空滤器运行的同时对滤纸上堆积的杂质进行清除,提高了空滤器的使用寿命。

    悬置橡胶软垫
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107444096A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710635771.1

    申请日:2017-07-28

    CPC classification number: B60K5/1208

    Abstract: 本发明公开了一种悬置橡胶软垫,包括上盖板、下盖板和固定在所述上盖板和所述下盖板间的橡胶体,还包括限位架,所述限位架包括两侧的侧板和设在两侧板底部的弹性卡片,两所述侧板相互平行且分别与所述橡胶体的两侧贴合;所述橡胶体的中部具有横向设置的镂空体,所述弹性卡片卡合在所述镂空体内,两所述侧板的顶端分别沿橡胶体的两侧向上延伸并与上盖板的底部固定连接将橡胶体捆绑于所述上盖板底部。本方案通过设置限位架并在橡胶体内设置镂空体,从而使得橡胶体通过限位架捆绑于上盖板的底部,避免了橡胶体与上盖板开裂的情况产生,提高了悬置橡胶软垫使用的可靠性。

    一种汽车空滤器进气道
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107313882A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710759449.X

    申请日:2017-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车空滤器进气道,包括进气道本体,还包括:集水板,集水板通过转轴沿垂直于进气方向转动安装于进气道本体内;限位部,其包括固定于进气道本体内的上限位和下限位,上限位和所述下限位分别位于转轴的两侧;转轴位于所述上限位和下限位的连线靠近进气口的一侧;初始时,集水板支撑于上限位和所述转轴上,集水板朝向进气口的一面与进气方向之间具有预设夹角。本方案通过采用可旋转的集水板,通过汇集到其上水滴的重力作用旋转提高其作用面积,具有自动调节功能,能够根据空气中的水含量自动调节集水板角度,进而调节空气中水分过滤能力;能够很好的去除掉空气中的水分,防止滤芯打湿,性能降低,影响滤芯使用寿命的问题产生。

    新型空滤器下壳体结构
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106640442A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710113599.3

    申请日:2017-02-28

    CPC classification number: F02M35/084 F02M35/0209 F02M35/088

    Abstract: 本发明公开了一种新型空滤器下壳体结构,包括下壳体本体,还包括滤芯托盘和转盘机构,所述滤芯托盘通过连接杆固定设置在所述下壳体本体内的中心位置,所述转盘机构包括具有过滤孔的上挡板、下挡板、密封膜和固定销,所述固定销分别与所述上挡板和所述下挡板的中心位置固定连接,所述密封膜设置在所述上挡板和所述下挡板之间,可沿所述固定销上下移动,所述固定销上设有密封膜限位环,所述滤芯托盘的底面中心位置设有球销,所述球销的下端与所述固定销的顶端固定连接。本发明能够提高空滤器下壳体的通用性,同时降低整车停放时对地面的平整度要求。

    一种汽车制动器用弹簧片及汽车制动器

    公开(公告)号:CN115342145A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211152316.3

    申请日:2022-09-21

    Abstract: 本发明涉及一种汽车制动器用弹簧片及汽车制动器,弹簧片包括以卡钳钳体的纵向中心面对称的内弹簧片和外弹簧片;内弹簧片包括弹簧片本体,在弹簧片本体下端设置有向安装该内弹簧片的卡钳钳体的液压缸方向相反的弯折部,在弯折部的一端设置有一延伸部,该延伸部通过弯折后与弯折部一起组成回位结构;在弹簧片本体的两侧分别设置有与弯折部方向相反的第一限位结构和第二限位结构。本技术方案的弹簧片结构保证了摩擦片的回位,汽车制动器的卡钳拖滞力矩降低,在一定程度上降低了整车油耗,并提升汽车制动器的摩擦片的使用寿命,降低车辆的使用成本。并且弹簧片结构比较简单,成本较低,原理简单,可靠性高,通用化程度高,可广泛应用。

    前悬置垫块结构和前悬置垫块连接结构

    公开(公告)号:CN111660794A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010533529.5

    申请日:2020-06-11

    Abstract: 本发明公开一种前悬置垫块连接结构和前悬置垫块结构,所述前悬置垫块连接结构包括车架安装梁总成,以及前悬置垫块结构;其中,所述前悬置垫块结构包括前悬置垫块总成以及安装底座;所述安装底座设于所述前悬置垫块总成上,用于连接安装所述前悬置垫块总成和车架纵梁。本发明提供的所述前悬置垫块连接结构和所述前悬置垫块结构,旨在解决现有技术中,前悬置软垫总成在整车中,沿着下硫化底板的两个安装孔连线方向,需要较大的布置空间。在一些生产项目中,由于这部分布置空间的局限性,导致发动机后处理管路无法布置或存在动态干涉的问题。

    空滤器
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108626039A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810350372.5

    申请日:2018-04-18

    CPC classification number: F02M35/0201 F02M35/02416 F02M35/0245

    Abstract: 本发明公开了空滤器,包括:上壳体、下壳体和滤芯,上壳体和下壳体为一体件;上壳体和下壳体之间具有敞开口,供滤芯插入,上壳体和下壳体的内壁上形成固定腔,以固定滤芯边缘,固定腔的起始端连通敞开口;滤芯具有支撑骨架,在支撑骨架上设置滤纸,支撑骨架两侧形成第一密封圈和偏心轴,第一密封圈和偏心轴从敞开口插入固定腔内,通过转动偏心轴,将第一密封圈抵压到上壳体或下壳体的固定腔上。本发明的空滤器上下壳体为一体结构,过滤芯插接放入,并通过偏心轴与固定腔密闭连接,并且通过偏心轴压紧固定,拆卸时反向旋转偏心轴,解除压紧固定,滤芯可直接像抽屉一样直接抽出进行保养、维护,操作方便快捷。整车布置上相对要容易很多。

    一种弹性卡箍总成
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108443611A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810214835.5

    申请日:2018-03-15

    CPC classification number: F16L21/06

    Abstract: 本发明公开了属于卡箍领域,具体公开一种弹性卡箍总成,弹性卡箍总成包括箍本体、锁紧螺栓、弹簧、中空限位圆盘、限位柱和导向架;限位柱和导向架均平行锁紧螺栓的螺杆设置,限位柱的第一端固定连接中空限位圆盘,导向架的第一端转动连接锁紧螺栓的螺帽;限位柱的第二端和导向架的第二端位置相对应,且相向延伸;导向架上设有用于容置限位柱的第一导向槽;第一导向槽第一端设置为开口,开口供限位柱伸入第一导向槽内;第一导向槽第二端设置为密封底;沿锁紧螺栓的螺杆方向,密封底与限位柱的第二端之间的垂直距离等于弹簧的最大形变量。本发明可以避免弹簧被继续压缩损坏乃至失效的情况的发生。

    一种消声器总成
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107246306A

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201710675689.1

    申请日:2017-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种消声器总成,包括壳体、第一底板、第二底板、第一隔板和副板,壳体为两端开口的筒状结构,第一底板、第二底板设在壳体的两端并与壳体围成空腔,第一隔板和副板平行设置在空腔内并将空腔隔开,副板与壳体内壁可滑动连接,第一隔板上开设有通孔,通孔中设有弹性膜片,弹性膜片开设有切口,副板上设有不等高的凸起,凸起上设有贯穿凸起和副板的透气孔,凸起可穿过切口与通孔配合;本发明的消声器总成,通过设置可以相对于壳体滑动的副板,可以调整副板与第一隔板的距离以及透气孔的数量,实现消噪或流阻的单一或综合性微调,在不能精准的进行正向设计时,能够通过一个快捷、便利的方式实现样件的消噪能力和流阻的变化。

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