公开(公告)号：CN107882664A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711261965.6

申请日：2017-12-04

Applicant: 高博集团有限公司

Inventor： 王志鹏 ,  贺伍生 ,  杨才腾 ,  池剑 ,  杨翻

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/024 ,  F02M35/08

CPC classification number: F02M35/02441 ,  F02M35/0217 ,  F02M35/02416 ,  F02M35/084 ,  F02M35/088

Abstract: 本发明公开了一种板式空气滤清器，涉及滤清器技术领域，主要由外壳、滤芯、静电吸尘板、除尘板、吸尘器等组成。通过静电吸尘板可对空气进行预过滤，将空气中的灰尘吸附在静电吸尘板上，降低滤芯处灰尘的积聚，通过除尘板和吸尘器可定时清除静电吸尘板上积聚的灰尘，保证空气的流通性；滤芯上安装吸湿板，可防止滤纸受潮，有助于提高滤清器寿命，同时保证干燥的空气进入发动机，降低耗油量；滤芯直接插入第一矩形框架内，通过配合的磁铁进行固定，拆卸方便，便于滤芯的更换。

公开(公告)号：CN103628971B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201310363192.8

申请日：2013-08-20

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： C·P·格卢格拉 ,  C·A·科克里尔 ,  S·S·山田 ,  P·A·法比安

IPC: F02B29/04

CPC classification number: F02B29/0418 ,  F02B29/0437 ,  F02B29/0493 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0002 ,  F02D2009/0272 ,  F02D2041/0015 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0418 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M35/088 ,  F02M35/1038 ,  F02M35/10393 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明涉及用于控制可变增压空气冷却器的方法。提供增压空气冷却器的实施例。在一个示例中，发动机操作方法包括响应于增压空气冷却器中的估计的冷凝形成值，通过调整设置在增压空气冷却器内部的入口槽内的阀以选择性地使进气流仅路经增压空气冷却器的全部体积的子区域，增加通过增压空气冷却器的进气流速。以此方式，增压空气冷却器内的冷凝积聚可以被防止。

公开(公告)号：CN103534472B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201280023855.5

申请日：2012-05-08

Applicant: 曼·胡默尔有限公司

Inventor： M.里格

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/08

CPC classification number: F02M35/088 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/168

Abstract: 一种用于从待输送给内燃机的空气中分离水的装置具有多个平行的分离片，其布置在壳体中且形成处于其间的流动通道。分离片保持在一安装或打开角度下。

公开(公告)号：CN104653277A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410575177.4

申请日：2014-10-24

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： R·D·普斯夫

IPC: F02B29/04 ,  F02D9/02

CPC classification number: F02B29/0431 ,  F02B29/0425 ,  F02B29/0437 ,  F02B29/0493 ,  F02D9/02 ,  F02D11/10 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D2200/0418 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/24 ,  F02M35/088 ,  F02M35/1038 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及用于使用次进气节气门减少增压空气冷却器冷凝物的方法和系统。提供用于基于在增压空气冷却器中的冷凝物形成调整次进气节气门的方法和系统，所述次节气门被定位在增压空气冷却器的上游。在一个示例中，方法包括响应于增压空气冷却器内增加的冷凝物积聚减小次进气节气门的开度。该方法进一步包括基于冷凝物积聚和转矩需求调整被定位在进气歧管中的主节气门。

公开(公告)号：CN103628972A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310363229.7

申请日：2013-08-20

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： C·P·格卢格拉 ,  C·A·科克里尔 ,  S·S·山田 ,  P·A·法比安 ,  J·H·巴克兰

IPC: F02B29/04 ,  F02D9/02 ,  F02D9/04

CPC classification number: F02B29/0418 ,  F02B37/18 ,  F02D9/02 ,  F02D11/10 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D2009/0272 ,  F02D2041/0022 ,  F02D2200/0418 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M35/088 ,  F02M35/1038 ,  F02M35/10393 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及用于控制可变增压空气冷却器的方法。提供增压空气冷却器的实施例。在一个示例中，发动机方法包括增加通过增压空气冷却器的进气流速，并且响应于所述增加的进气流速协调地调节进气歧管节气门和涡轮增压器废气门中的一个或多个的位置以保持扭矩。以此方式，进气流速可以被增加，同时保持期望的扭矩。

公开(公告)号：CN103534457A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201180070915.4

申请日：2011-05-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 五十岚修

IPC: F02B39/00 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02B33/02 ,  F01M13/022 ,  F01M2013/027 ,  F02B37/00 ,  F02B39/16 ,  F02M25/06 ,  F02M35/0216 ,  F02M35/046 ,  F02M35/088 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10262 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 在内燃机1的进气通路（4）中设置有涡轮式增压器20的压缩机叶轮22的内燃机1的进气构造中，不阻止在进气通路（4）的内壁面上产生冰块15，在进气通路（4）的内壁面产生的冰块15剥离了时，使该冰块15不与压缩机叶轮22特别是不与压缩机叶轮22的叶片22a碰撞。在进气通路（4）上在比压缩机叶轮22靠上游侧的位置设置有捕捉部件30，该捕捉部件30用于在形成于该进气通路（4）的内壁面的冰块15剥离时捕捉该冰块15。

公开(公告)号：CN102741537A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201180007694.6

申请日：2011-01-26

Applicant: 唐纳森公司

Inventor： M·巴斯奥托

IPC: F02M35/022 ,  F02M35/10 ,  B60K13/02

CPC classification number: F02M35/10262 ,  F02M35/088 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/164 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明披露了一种用于将液态水从流向空气滤清器结构的入口空气流中分离的入口空气流水分离器组件。所述入口空气流水分离器组件一般包括：入口组件、排放组件和排水结构。所述结构可用于将进入的水从流向空气滤清器的空气流中分离，例如，以供车辆或其它设备的发动机系统使用。

公开(公告)号：CN105464855B

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201510613537.X

申请日：2015-09-23

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 杰奎琳·L·汤姆林 ,  罗杰·卡米 ,  亚历山大·金 ,  杰夫·肖恩·博尔顿 ,  约翰·埃梅林 ,  约瑟夫·马修·麦肯 ,  霍弗·贾勒特·卡塞尔

IPC: F02M35/024

CPC classification number: B01D46/0084 ,  B01D46/002 ,  B01D46/0023 ,  B01D46/0095 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/521 ,  B01D2265/06 ,  B01D2273/10 ,  B01D2275/208 ,  F02M35/0215 ,  F02M35/02483 ,  F02M35/088

Abstract: 本发明提供了一种过滤器元件组件，该过滤器元件组件包括过滤器主体和辅助过滤器。过滤器主体包括围绕空心部的侧壁。进一步地，过滤器主体和辅助过滤器都被接收并保持在包括底座和保持架的支撑件上。

公开(公告)号：CN109113855A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810648680.6

申请日：2018-06-22

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： F·A·索莫霍夫 ,  H·M·金德尔 ,  J·克默林 ,  V·斯米利亚诺夫斯基 ,  A·库斯克 ,  H·弗里德里希斯 ,  G·H·格劳希 ,  C·K·赫罗德克

IPC: F02B39/00 ,  F01D9/06 ,  F01D25/32 ,  F02M26/35 ,  F04D29/70 ,  F04D29/42

CPC classification number: F02M26/35 ,  F02B29/0418 ,  F02B33/40 ,  F02B37/18 ,  F02M26/06 ,  F02M35/088 ,  F02B39/00 ,  F01D9/06 ,  F01D25/32 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/701

Abstract: 本发明涉及用于压缩机入口中的冷凝液捕集的方法和系统，提供了用于涡轮增压器的方法和系统，所述涡轮增压器包括被成形为减轻其中的冷凝液形成的压缩机入口。在一个示例中，系统包括沿着压缩机入口的内壁行进并且被成形为捕集冷凝液的冷凝液捕集器。

公开(公告)号：CN108869117A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810738741.8

申请日：2018-07-06

Applicant: 云南豪祥农业科技有限公司

Inventor： 何显华

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/08 ,  A01B33/08

CPC classification number: F02M35/02416 ,  A01B33/08 ,  F02M35/088

Abstract: 本发明涉及一种干式空气过滤器及微耕机，包括上壳体、下壳体、无纺布过滤筒及纸质过滤芯子，有灰的空气从进气孔进入，通过无纺布过滤筒和纸质过滤芯子进行过滤，其中无纺布过滤筒起过滤粗的灰尘的作用，纸质过滤芯子起到过滤细的灰尘的作用，可以过滤95％的灰尘，过滤后的空气经出气口连通微耕机发动机的进气装置，这样大大减小了灰尘对发动机的磨损，有效提高了微耕机发动机的使用寿命；本发明还公开了一种微耕机，该微耕机包括上述限定的干式空气过滤器和发动机进气装置，所述干式空气过滤器通过其上开设的出气口与所述发动机进气装置连通。加装了本发明提供的干式过滤器，发动机不易被灰尘磨损，可以有效延长微耕机的使用寿命。