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公开(公告)号：CN109572788B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201811426813.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62B5/04
Abstract: 本发明公开了一种变速箱返修小车，包括：小车支架、托盘支架、小车把手、滚轮和锁止机构；所述托盘支架固定在所述小车支架上，所述托盘支架用于放置待返修变速箱托盘；所述小车把手固定在所述小车支架上，所述滚轮固定在所述小车支架的底端；所述锁止机构包括锁钩件，控制件、传动件和锁止钩；所述控制件和所述锁钩件均设置在所述小车支架上；所述锁止钩固定在返修输送线上；所述控制件通过所述传动件带动所述锁钩件与锁止钩扣合或分离。本发明通过设置锁止机构方便实现了变速箱返修小车与返修输送线的锁定或解锁，使待返修变速箱在运转过程中更加的稳定。
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公开(公告)号：CN109572788A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811426813.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62B5/04
Abstract: 本发明公开了一种变速箱返修小车，包括：小车支架、托盘支架、小车把手、滚轮和锁止机构；所述托盘支架固定在所述小车支架上，所述托盘支架用于放置待返修变速箱托盘；所述小车把手固定在所述小车支架上，所述滚轮固定在所述小车支架的底端；所述锁止机构包括锁钩件，控制件、传动件和锁止钩；所述控制件和所述锁钩件均设置在所述小车支架上；所述锁止钩固定在返修输送线上；所述控制件通过所述传动件带动所述锁钩件与锁止钩扣合或分离。本发明通过设置锁止机构方便实现了变速箱返修小车与返修输送线的锁定或解锁，使待返修变速箱在运转过程中更加的稳定。
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公开(公告)号：CN106862893B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710182974.X
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供的重载停止器，包括支撑组件、连杆机构、驱动件和缓冲组件，其中，支撑组件用于支撑连杆机构、驱动件和缓冲组件，驱动件用于驱动连杆机构，使得连杆机构阻挡或者放行辊道线上的部件，同时连杆机构将冲击力传递至缓冲组件，缓冲组件将冲击力缓冲，从而提高整个重载停止器的承载能力，同时由于使用驱动件自动操作，因此操作便利性也比较高。
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公开(公告)号：CN108972084A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811068673.5
申请日：2018-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开了一种转向弯臂夹具，其包括底座、夹紧机构、第一定位机构、第二定位机构及控制机构；其中，夹紧机构包括用于夹紧转向弯臂的轴颈的上夹块和下夹块；第一定位机构包括夹紧凸起，夹紧凸起与转向弯臂上的凸台配合；第二定位机构包括夹紧柱和定位块，定位块上设置有定位槽，定位槽的中心与夹紧柱的中心对齐，转向弯臂的拳部卡设在定位槽中，夹紧柱压紧在拳部上背离定位块的一面；控制机构用于控制夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构运动。本发明提供的转向弯臂夹具，通过设置夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构，实现了对转向弯臂的定位，通过设置定位槽，保证了拳部在定位过程中的稳定性，提高了拳部上孔位的位置精度。
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公开(公告)号：CN108857352A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811108074.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟缸盖拆卸装置，包括机架、缸体运输轨道、螺栓拧松机构、模拟缸盖夹持机构、移动支架、移动支架驱动机构、模拟缸盖转移机构和模拟缸盖运输轨道；螺栓拧松机构用于拧松螺栓，模拟缸盖夹持机构用于夹持模拟缸盖；移动支架驱动机构用于驱动移动支架朝向靠近或远离缸体运输轨道的方向移动，以及用于驱动移动支架朝向模拟盖缸运输轨道的方向移动；模拟缸盖转移机构用于承接自模拟缸盖夹持机构上释放的模拟缸盖，并将模拟缸盖转移至模拟缸盖运输轨道上。本发明的模拟缸盖拆卸装置可将模拟缸盖和缸体之间的螺栓拧松，并将模拟缸盖自缸体运输轨道转移至模拟缸盖运输轨道上，实现模拟缸盖的自动化拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108296744A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810106377.3
申请日：2018-02-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种离合器封油盖及其卡环的压装装置，包括架体；动力机构，安装在所述架体的顶部，用于提供压装所需的动力；压头机构(1)，安装在所述动力机构的底部，用于压装封油盖和卡环；导向机构，安装在所述架体上，位于所述压头机构(1)的下方，用于所述卡环的支撑和导向。本发明能够代替人工自动压装封油盖和卡环，具有压装质量高和压装效率高的优点。
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公开(公告)号：CN106141812B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610576530.X
申请日：2016-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q17/00
Abstract: 本发明提供了一种毛坯定位检测装置，包括底座、弹簧、定位块和插销，底座上开有轴向贯通的第一孔和径向贯通的第二孔，第一孔包括位于上部的安装孔和位于下部的第一气孔，弹簧固定在第一气孔中，定位块与安装孔滑动配合并且两者之间形成间隙，定位块还开有径向贯通的第三孔，插销插入第二孔中并固定在底座上，插销与第三孔之间形成空腔，定位块在弹簧的作用下与安装孔的底部之间有缝隙。工作时，定位块在夹紧力的作用下向下移动至与安装孔的底部相贴合，此时由于检测气的外泄通路被封闭，气体无法向外排出，从而实现毛坯定位面的气密性检测目的。该毛坯定位检测装置结构强度高、可靠性高、使用寿命长，夹紧定位过程平稳，降低了对工件的冲击。
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公开(公告)号：CN106862893A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710182974.X
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/006
Abstract: 本发明提供的重载停止器，包括支撑组件、连杆机构、驱动件和缓冲组件，其中，支撑组件用于支撑连杆机构、驱动件和缓冲组件，驱动件用于驱动连杆机构，使得连杆机构阻挡或者放行辊道线上的部件，同时连杆机构将冲击力传递至缓冲组件，缓冲组件将冲击力缓冲，从而提高整个重载停止器的承载能力，同时由于使用驱动件自动操作，因此操作便利性也比较高。
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公开(公告)号：CN104959856B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510391942.1
申请日：2015-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸体水堵孔粗加工的夹具，其将待加工的发动机缸体放置在支撑板上，发动机缸体可随支撑板在底座上滑移，从而方便缸体件的上件和下件。在进行机加工时，夹紧装置将发动机缸体夹紧在支撑板上，同时锁紧部将支撑板与底座锁定，确保了钻头在钻孔过程中缸体不会发生晃动，避免了钻孔偏差。导向装置对摇臂钻床的钻头起到了导向作用，确保了钻孔精度。
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公开(公告)号：CN106482908A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610972907.3
申请日：2016-11-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缸体试漏手动封堵夹具，包括：底板，设在底板中部的上封堵，所述上封堵包括：上封堵支架，其沿底板的宽度方向布置在所述底板顶部，所述上封堵支架的一端开设有转接孔，所述上封堵支架的中部开设有安装螺孔；第一支撑轴，其底端固定在底板上，其顶端穿过转接孔后与所述上封堵支撑架转动相连；上夹紧器，其安装在安装孔处，所述上夹紧器包括上封堵丝杆，上封堵丝杆与所述安装螺孔相配合，所述上封堵丝杆的顶端与一第一手柄固接，所述上封堵丝杆的底端与一上封堵板相连。本方案通过采用可旋转的上封堵，方便了缸体的上料和下料，采用螺纹配合形式实现对上封堵板上下运动的控制，实现对缸体的手动封堵，本装置结构简单，使用方便。
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