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公开(公告)号：CN108480466A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810311669.0
申请日：2018-04-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D28/34 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种新型辊压件剥口模具，包括剥口凸模、剥口凹模、上模座和下模座，所述剥口凹模设于所述下模座上，所述剥口凸模设于所述剥口凹模的一侧并可沿垂直于所述下模座的方向作往复运动，所述剥口凹模上设有与待加工件匹配的放料部，所述上模座下行到第一设定高度时，所述剥口凸模的侧面与所述剥口凹模的侧面抵接；本发明的新型辊压件剥口模具，通过放料部实现对待加工件的定位和压紧，通过剥口凸模和剥口凹模实现对待加工件的缺口的加工，与现有技术相比，本发明不仅克服了普通模具无法完成的在对待加工件进行压紧的同时进行缺口加工的缺陷，而且可以提高加工的效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN107088849A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710263689.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性夹紧装置，包括底座；主夹紧组，其包括主动架和安装在主动架间的驱动螺母和下夹紧块；主动架由一组向上开口的V型板组成，包括顶边和底边；主动架的转角处转动安装在底座上，驱动螺母横向安装在所述顶边的端部，下夹紧块安装在所述底边的端部；从动夹紧组，其包括从动架和安装在从动架间的转轴和上夹紧块；从动架由一组向下开口的V型板组成，转轴横向安装在所述从动架的转角处；从动架的一端转动安装于顶边的中部，上夹紧块安装在从动架的另一端；驱动螺杆，驱动螺杆穿过驱动螺母后与转轴固定连接，驱动螺杆驱动从动架绕所述主动架转动并带动上夹紧块与下夹紧块分离或配合。本装置可实现多种冲压件不同方向定位面的夹紧。
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公开(公告)号：CN106694713A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710134296.X
申请日：2017-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D19/088 , B21D53/88
Abstract: 本发明公开了一种翻孔顶起机构，其用于板料上翻孔，包括：顶块，顶块上下滑动的安装在下模座内；顶块朝向下模座侧壁的一侧开设有驱动槽；翻孔下镶块，其固定在顶块的顶端；下模座，沿下模座内侧壁的顶端向下开设有一避让口；转块，转块的中部转动的安装在所述驱动槽与避让口间的下模座上；转块的一端为伸入所述驱动槽的带动端；转块的另一端为伸入所述避让口内的驱动端，驱动端沿所述避让口向上伸出所述下模座；带动端和所述驱动端以及转块的转动中心组成杠杆机构。本装置结构简单，利用杠杆原理实现翻孔下镶块向上运动并完成翻孔，结构紧凑，利用上模提供翻孔下镶块向上运动的驱动力。不需要单独采用活动托料芯，减少了加工量，节约了成本。
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公开(公告)号：CN106513500A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611014711.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D35/001 , B21D37/08 , B21D53/88
Abstract: 本发明涉及一种MPV车型横梁连接板冲压成型工艺及修边模具，包括落料工序、成型工序、第一次修边及冲孔工序、第二次修边工序、第三次修边工序及整形工序；修边模具包括下模板、定位板、下模刀块、上模板、压料板、上模刀块及上模垫板。在本技术方案中，将原工艺的落中间开孔，冲四个小孔的工作内容调整到改进后的三个修边工序中，目的是能够在成型过程中更好地控制，因为成型后存在修边角度问题，由一个工序落料改进为三个工序修边，虽然增加了模具数量，但是成型产品的质量有较大提高。
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公开(公告)号：CN209689543U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201822000932.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围加油口辅助检测工具，包括检具本体，其中：所述检具本体的底部形成有定位面，所述定位面上设有多个定位套筒；所述检具本体的侧部形成有检测面，所述检测面与标准加油口的内轮廓面相吻合。与现有技术相比，本实用新型通过于检具本体上设置定位套筒和检测面，当需要检测加油口的内轮廓时，将此检具本体配合放在加油口内，定位面支撑于加油口的底面，通过定位套筒进行检具本体的精准定位，再通过检测面对加油口的内轮廓面进行检测，满足了制件检测要求，提高了制件精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208466989U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820934285.X
申请日：2018-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/08
Abstract: 本实用新型属于模具技术领域，特别是一种冲压成型模具，在上模板上设置第一凸模和第二凸模、呈直线排列的第一冲头、第二冲头、第三冲头和第四冲头；第一冲头设置在第一凸模的周侧；第二冲头设置在第二凸模的中心；在下模板上设置第一凹模和第二凹模、呈直线排列的第一冲孔、第二冲孔和第三冲孔和第四冲孔；第四冲头和第四冲孔配合冲孔；第二冲头和第二冲孔配合翻孔，同时，第二凸模和第二凹模配合冲压成型；第一凸模和第一凹模完成冲压整型。冲孔、翻孔、冲压成型和冲压整型在一套模具中完成，减少了人力资源和模具资源的占用和消耗，且可以实现多个冲压件的连续制造生产。
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公开(公告)号：CN206997559U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720593544.2
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 一种冲压模具框架式压料芯结构，其包括：压料芯，镶块和镶块安装座，安装于上模座的氮气弹簧，且所述氮气弹簧的顶块安装于压料芯，压料芯呈中空的框架结构，且压料面分别布置在框架结构的两纵边；框架结构具有：位于两端的伸出筋部分，伸出筋部分位于镶块的外侧并留出镶块背托的空间及安全距离，和位于两纵边之间具有连接筋部分，所述连接筋部分隔断镶块安装座；且框架结构、伸出筋部分和连接筋部分相固定连接，其一体框架结构解决了强度薄弱问题，避免工作部件空间不足，节约了成本。
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公开(公告)号：CN208895013U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821666833.1
申请日：2018-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种多零件同步成型的翻边模具，包括动模以及静模，其中：所述动模包括上模板、固定座、凹模镶块以及压料芯，所述固定座的底面凹设有阶梯槽，所述凹模镶块固定于所述阶梯槽的宽径端，所述压料芯滑动安装于所述阶梯槽的窄径端并通过弹簧与所述上模板连接；所述静模包括下模板和固定于所述下模板上的凸模镶块，所述凸模镶块用于托持冲压件，所述冲压件为左前连接件、右前连接件、左后连接件以及右后连接件依次环形首尾连接而成。与现有技术相比，本实用新型解决了单一件生产，生产效率低，总的模具数量多，模具工装成本高的问题。
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公开(公告)号：CN206241071U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621275486.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有反向斜楔机构模具总成，包括上模座、下模座、滑车、支撑座、反向斜楔、滑车抵压块和反向斜楔抵压块，其中，所述上模座能移动至与所述下模座相配合，滑车与下模座滑动配合，滑车能沿下模座的水平方向滑动，支撑座与滑车滑动连接，支撑座能沿滑车的水平方向滑动，反向斜楔与滑车滑动配合，反向斜楔能沿滑车的竖直方向滑动；滑车抵压块用于抵压滑车沿下模座滑动，且滑车抵压块与上模座固定连接；反向斜楔抵压块用于抵压支撑座沿滑块滑动，且反向斜楔抵压块与上模座固定连接。与现有技术相比，将滑车和反向斜楔相结合在一副模具上，提高了成型质量，解决了复杂型面板件的放取料难的问题，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN206073843U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621031920.0
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车门包边总成孔检测机构，包括安装支架、孔检测块、滑块、定位销、止挡块、调节螺栓、上滑轨及下滑轨；安装支架及止挡块均固定于检具底座上；下滑轨固定于安装支架上；上滑轨固定于滑块的下表面；孔检测块固定于滑块的上端部；调节螺栓与止挡块上的调节螺纹孔螺纹配合；调节螺栓的端部与滑块卡接连接；在滑块上设置有定位孔；定位销活动式插入定位孔内。本申请排除螺栓固定滑块带来的不利影响，通过带V字形结构的倒滑部即达到固定的目的；通过调节螺栓及圆柱形定位部的定位销减少因检测人员因素带来的精度损失，且操作简便。
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