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公开(公告)号：CN208198576U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820803819.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种前桥主销装配导向装置，包括：导向体，为锥顶圆滑的锥体；转接件，为圆柱体，所述转接件的底端与所述导向体的锥底固定连接，且所述转接件的横截面的直径与所述导向体锥底的直径大小相等；磁性吸附件，固定在所述转接件上，用于将导向体吸附到主销上。与现有技术相比，本实用新型通过在主销上装配导向体，方便了主销穿过调整垫片的穿孔，解决了调整垫片主销孔和前轴、转向节主销孔不对正问题，避免因主销装配过程造成调整垫片变形而更换的繁琐劳动，保证了产品质量，提高了装配效率、降低了劳动强度，操作简单且省时省力。
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公开(公告)号：CN206296621U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621376646.0
申请日：2016-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 吴腾
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车厢边板铰链焊接夹具，包括固定座和夹持部，夹持部对称设置在固定座上，夹持部上开设有滑槽，滑槽内设置有弹簧和钢球，弹簧的一端抵顶在滑槽的底部，弹簧的另一抵顶在钢球上，滑槽的端部设置有翻边，钢球上远离弹簧的一侧抵顶在翻边上，且钢球的球面凸出于滑槽的端部。本实用新型提供的车厢边板铰链焊接夹具，保证了铰链焊接时的位置度和同轴度，同时，通过在铰链的夹持部上设置弹簧和钢球，方便了铰链的安装定位。
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公开(公告)号：CN212843633U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202022293426.4
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆仪表测试设备，包括壳体，所述壳体上分别设有显示屏、电源接口组件、CAN接口组件、燃油阻值接口组件以及与所述显示屏电连接的按钮组件，所述电源接口组件用于与车辆的电源电连接，所述CAN接口组件用于与所述车辆CAN总线电连接，所述燃油阻值接口组件用于与所述车辆的仪表的燃油表电连接，所述显示屏用于显示所述仪表的测试项目和测试参数，所述按钮组件用于选择所述仪表的所述测试项目和输入所述测试参数。通过利用本实用新型的车辆仪表测试设备，能够保证仪表设计与实车的匹配准确性，保证产品设计质量。
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公开(公告)号：CN208894946U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821719581.4
申请日：2018-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 本实用新型公开了一种落料模刀口结构及落料模，前者包括上边料刀和上废料刀，上边料刀上设有第一触部和下废料刀避让部；下废料刀避让部具有底壁和侧壁，底壁相较于侧壁邻近上废料刀，且底壁和侧壁之间形成大于或等于160°的夹角；第一触部位于侧壁远离上废料刀的一侧，且第一触部与底壁之间的距离为侧壁的长度的1/8-1/4。本实用新型落料模刀口结构可使得与第一触部和上废料刀相接触的边料区域先被切断，边料上与下废料刀避让部相对应的区域随后被切断，从而有效降低了板材的撕拉程度，以及降低上边料刀、上废料刀和下废料刀的刀刃磨损率。
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公开(公告)号：CN208751771U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821599052.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/28
Abstract: 一种车桥缓刹过程中制动力检测装置，其包括：车桥、固定车桥的机械系统、液压驱动系统、制动系统、传感系统和控制系统，机械系统包括：安装平台和对称布置在安装平台两侧的车桥安装座；车桥安装座与安装平台之间滑动接触连接并相对安装平台具有多个固定位置，在车桥安装座的外端轴向顺序布置有：与车桥相连的制动鼓过渡盘组件、扭力传感器和由油缸驱动转动的主轴，其满足多种尺寸车桥的要求，实现驱动、制动、检测的多个试验步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208825302U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821581997.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纵梁落料模具，包括上模总成、上废料刀、下模总成、下废料刀、废料滑板支座和第一废料滑板；上废料刀安装在上模总成上；下模总成包括下模座和工作台，下模座安装在工作台上；下废料刀安装在下模座上，废料滑板支座安装在工作台上；第一废料滑板的两端分别搭接在下模座和废料滑板支座上；且上废料刀的刀刃和下废料刀的刀刃与纵梁落料模具纵向延伸线之间的夹角大于90°。本实用新型的纵梁落料模具可将裁下的边废料通过第一废料滑板导离纵梁落料模具，上废料刀和下废料刀的刀刃的夹角设置有利于边废料后更顺利地脱离模腔，实现了边废料的自动化收集。
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公开(公告)号：CN206065779U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621100702.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 吴腾
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧支架同轴度控制工装，板簧支架包括一对前簧支架和一对后簧支架，其中，板簧支架同轴度控制工装包括定位板、侧支架板、固定座、导套和导向销；其中，侧支架板固定设置在定位板的侧面；固定座固定设置在侧支架板上，且固定座上设置有弧形槽；导套固定设置在弧形槽中，且导套上设置有中心孔；导向销与中心孔滑动连接。本实用新型提供的板簧支架同轴度控制工装，通过导套和导向销的对接，实现了板簧支架在铆接过程中可以获得较高的同轴度，进而方便了相关其它零部件的装配，提高了货车的行驶平稳性。
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