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公开(公告)号：CN221068237U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322853652.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车乘员舱前地板总成结构，包括布置在两侧的前纵梁，其特征在于：所述前纵梁后方连接有前纵梁后段，所述前纵梁后段的前端连接有前纵梁上盖板，所述前纵梁后段的后端向外侧弯折后并向后延伸至后纵梁。本实用新型汽车乘员舱前地板总成结构，结构简单，安装稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN201475100U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920186442.4
申请日：2009-07-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F16B5/02
Abstract: 钣金件与自攻钉的配合结构，其特征是设置位于钣金件上的固定孔为翻边孔，翻边孔具有锥形拨模角，翻边孔的孔口扣压在自攻钉的螺纹上。本实用新型因其采用翻边孔的结构形式，以带有锥形拨摸角的翻边孔的孔口直接扣压在自攻钉的螺纹上，能够保证螺钉自锁性能良好，螺纹无毁坏、固定件无脱落现象。本实用新型结构简单、易于实施。
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公开(公告)号：CN203419188U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320382345.9
申请日：2013-06-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车地板骨架总成，包括第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁，还设置有左后门槛内板、右后门槛内板、左前门槛内板、右前门槛内板；第一横梁和第二横梁的一端与左后门槛内板固定连接，另一端与右后门槛内板固定连接；第三横梁和第四横梁的一端与左前门槛内板固定连接，另一端与右前门槛内板固定连接；左后门槛内板与左前门槛内板焊接连接，右后门槛内板与右前门槛内板焊接连接。本实用新型能够提高底板总成的生产效率，且操作方便，可广泛应用于汽车地板总成的加工领域。
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公开(公告)号：CN203739990U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420048384.X
申请日：2014-01-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车B柱与内饰安装板的配合结构，配合结构包括立式布设的汽车B柱，汽车B柱整体呈弧形的槽板，汽车B柱槽口尺寸至上而下逐渐增大，汽车B柱两侧的槽壁上设置有外延的翻边，所述的汽车B柱自上而下布置有呈槽板状的内饰安装板，所述内饰安装板沿着汽车B柱自上而下间断式布设，内饰安装板与汽车B柱的槽口相对，内饰安装板的两槽壁外侧板面与汽车B柱两槽壁的内侧板面固接，采用间断式的车身内饰安装板，不但保证了汽车B柱与安装内饰板的强度，还最大程度上减轻了二者的重量，从而达到车身轻量化的目的。
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公开(公告)号：CN222474076U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420266659.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08 , B60R19/54 , B60K15/063
Abstract: 本实用新型提供一种越野SUV油箱护板结构及越野SUV汽车，所述油箱护板结构包括油箱和油箱护板；油箱护板包括左油箱护板和右油箱护板；左油箱护板固定设置于车体的左中通道加强梁后连接板和左后纵梁上，右油箱护板固定设置于车体的右中通道加强梁后连接板和右后纵梁上；油箱安装于车体上，并且油箱的一侧与左油箱护板连接，油箱另一相对侧与右油箱护板连接；采用上述方案，有效地降低整车的风阻、降低油耗，提升车辆的动力性与经济性，防止车辆在行驶途中的飞溅水和污泥，并且在恶劣的路况下行驶时，避免油箱受到地面硬物的磕碰后的燃油泄漏问题，对油箱起到保护作用，保证油箱的正常工作，减少安全事故的发生，提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN222116465U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420894927.3
申请日：2024-04-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种拖车钩安装结构，包括车身纵梁，所述的车身纵梁相对防撞梁的一端固定连接有防撞梁安装板，所述的防撞梁安装板上设置有用于穿过拖车钩套筒的套筒安装孔，所述车身纵梁的内壁上固定连接有套筒固定板，所述的拖车钩套筒与套筒固定板固定连接。本实用新型解决了现有的拖车钩安装结构占用空间较大、结构强度难以满足要求的问题。
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公开(公告)号：CN203418458U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320384953.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种白车身支撑工艺支架，包括支架本体，所述的支架本体上设置有支撑孔，所述的支架本体与白车身活动连接。所述活动连接为螺栓螺母固定连接。本实用新型能够有效降低整车的重量，且能够减少生产成本，可广泛应用于汽车生产加工领域。
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公开(公告)号：CN203345072U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320329688.9
申请日：2013-06-07
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型揭示了一种车身板连接结构，车身板中第一钣金与第二钣金贴合，且第二钣金边缘与第三钣金边缘连接并形成空腔，所述的第一钣金与第二钣金相配合位置开设有螺栓过孔，所述的第二钣金过孔内侧焊接有焊接螺母，所述的第一钣金与第二钣金通过焊接螺母和螺栓连接固定。本实用新型的优点在于保证车身结构完整性，无需为满足点焊工艺更改车身结构空腔及开启焊接过孔，接头设计条件简化，利于车身结构实现；螺纹连接联接可靠，简易可行，成本低廉，可操作性强，生产劳动强度低；工艺路线布置简单，同时也消除了焊接粉尘、气体及弧光给操作人员带来的人体伤害；新型连接结构，实施工艺优化提升。
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