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公开(公告)号：CN111594182A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010407292.6
申请日：2020-05-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种大埋深软岩隧道大变形控制方法，包括：步骤1，隧道开挖穿越大埋深软岩段时，对拱部120°范围内的围岩进行超前预支护加固处理，在所述围岩上方设置超前预支护1；步骤2，所述超前预支护1施工完成后，进行隧道开挖，步骤3，开挖后对初露围岩进行混凝土初喷2，并施做一层支护3；步骤4，施工系统锚杆，上台阶11采用短锚杆8，中台阶12、下台阶13采用长锚杆9，长锚杆9同时进行注浆加固；步骤5，对二层支护5施工，上台阶11在距离掌子面预定距离的喷射混凝土表面进行二层支护5的施工，中台阶12、下台阶13在距离掌子面2～3榀位置进行二层支护5施工；步骤6，进行仰拱14施工。
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公开(公告)号：CN104833538B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510117157.7
申请日：2015-03-17
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验方法，确定相似准数导出方法和相似准数选择方案后对各模型试验内容的相似准数进行计算；选取和制作相似模型的材料；确立动荷载相似模型产生的荷载与隧道施工过程的影响关系；按计算相似准数所得的尺寸制作试验台、数据测试及采集装置和相似模型；对试验台、数据测试及采集装置以及相似模型进行组装；组装完成后的试验模型开始动载荷影响下的隧道施工过程模拟并完成测试数据的采集；由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例能够比较完善的反应实际工程中的动载影响，试验精度能够满足工程需求，在满足精度控制的前提下降低试验成本、简化试验过程以及降低技术难度。
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公开(公告)号：CN103256060B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310188613.8
申请日：2013-05-18
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及富水软弱糜棱岩大断面隧道围岩加固及开挖方法，包括以下步骤：开挖前，在掌子面上半断面施作止浆墙；止浆墙强度稳定后，布设注浆孔；通过高压、劈裂、挤密注浆方法注浆，注浆终压不小于4Mpa；注浆结束后，对开挖各部均设一检查孔，取芯检验注浆效果；步骤四检验合格后，破除止浆墙，开始挖掘；挖掘结束后，进入下一循环的步骤一至步骤五直至整个隧道挖掘结束。本发明的有益效果为：针对富水软弱糜棱岩大断面隧道，能够有效实现围岩的超前加固。在Ⅵ级围岩条件下，实现了大断面开挖掘进，克服了以往双侧壁导坑法和CRD法存在的限制大型机械使用、临时支护多、各工序施工干扰大等不利因素。
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公开(公告)号：CN117969258A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410023081.0
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供一种模拟隧道施工掌子面前方岩体力学响应的真三轴试验方法，属于隧道施工技术领域，解决了现有方法难以实现隧道工程围岩原位力学响应分析的问题；包括：还原隧道现场开挖状态，设置掌子面初始位置，将掌子面前方预设距离处的岩体作为试验对象，模拟隧道的开挖；通过数值模拟方式，持续监测并记录试验对象在三轴方向上的应力变化，直至掌子面到达试验对象为止；依据应力变化曲线，确定出对岩样进行真三轴试验的加卸载路径，随后获取真实岩样，进行真三轴试验，记录应力应变关系，得到隧道施工掌子面前方岩体的力学响应特征；本发明实现了隧道掌子面前方岩体在岩样规模尺度上的原位应力重现，为后续的隧道施工过程提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117489374A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311507556.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于隧道工程施工技术领域，特别是涉及一种隧道破损衬砌拆换后变形控制方法。现有方案主要强调衬砌拆换后主要通过台阶法分部开挖来控制隧道变形，但实际上仅仅通过优化开挖方法并不能有效控制对于超大埋深软岩隧道的大变形。本申请提供了一种隧道破损衬砌拆换后变形控制方法，所述方法包括施作初支和施作二衬，所述施作初支包括施作一层初支，并对一层拱墙预留变形量，对一层仰拱预留变形量，施作二层初支，对二层拱墙预留变形量，在二层拱墙内设置自进式长锚杆，在二层仰拱内设置抗拉锚管，在所述二层初支上设置防水层，在防水层上施作二衬。通过增强支护刚度，加长锚杆长度且全环布设的方式控制二衬拆换后围岩的变形。
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公开(公告)号：CN115370402A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210869366.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请涉及一种隧道围岩承载环形成方法，其中，所述方法包括：根据所述隧道围岩的岩石单轴抗压强度以及所述隧道的开挖宽度，确定锚杆长度和锚杆间隔；根据所述锚杆长度和所述锚杆间隔，实施锚杆的安装，使得所述锚杆对围岩施加预应力，以形成待定围岩承载环；测量所述待定围岩承载环的第一弹性纵波速度；根据所述第一弹性纵波速度和预设弹性纵波速度，确定是否增加所述锚杆的安装密度，以形成最终的隧道围岩承载环。根据本申请的技术方案，可以通过锚杆利用浅层围岩主动形成承载环，从而有效地解决挤压性软岩隧道大变形问题。
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公开(公告)号：CN113865482A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111061777.5
申请日：2021-09-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明提供了一种用于同时测量旋转轴五自由度运动误差的系统，包括：光路连接的光源、测量单元和误差敏感单元；光源为激光器，用于发出激光；测量单元用于对光源发出的激光进行处理并传输至误差敏感单元，并根据误差敏感单元返回的衍射光测量旋转轴五自由度运动误差；误差敏感单元包括环形光栅和第一角锥棱镜，环形光栅固定于第一角锥棱镜的斜面中心位置上，第一角锥棱镜的锥心端固定于旋转轴的端面中心位置处，且环形光栅、第一角锥棱镜以及旋转轴三者的旋转中心轴重合，误差敏感单元用于对测量单元入射的光进行衍射和回射。本系统可以实现旋转轴的五自由度运动误差同时测量，极大的提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN112325777A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011218376.1
申请日：2020-11-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测量转轴六自由度几何误差的光学测量装置，包括六自由度误差敏感单元和六自由度误差测量单元，所述六自由度误差敏感单元包括与转轴同轴设置的正多面棱体，正多面棱体的底面固定于转轴外端，多面棱体的顶面中心区域设有反射镜；所述六自由度误差测量单元包括角度误差测量单元和直线度误差测量单元；所述角度误差测量单元包括第一自准直仪和第二自准直仪，所述直线度误差测量单元包括第一激光位移传感器、第二激光位移传感器和第三激光位移传感器。本发明可实现对转轴六自由度误差的同时快速测量。本发明安装、调试简单快捷，不易受外界环境影响，适用性强。
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公开(公告)号：CN217976224U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221902530.1
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种隧道支护结构，所述结构包括：初支拱架结构，其对隧道全断面进行支护，所述初支拱架结构由均匀布设的多个拱架组成；多个锁脚锚杆，其对所述初支拱架结构进行支撑固定，在初支拱架结构的两侧分别搭接所述锁脚锚杆；多个纵向钢结构，其对所述初支拱架结构进行沿隧道方向的加固，每个纵向钢结构将两个相邻的拱架连接在一起，每个所述纵向钢结构包括多个平行排列的型钢，所述型钢的方向为沿隧道方向，所述纵向钢结构的布设范围为深入隧道的仰拱回填预设深度。本申请解决了现有的在复杂地质环境下拱架结构抗变形能力差的问题。
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