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公开(公告)号：CN118518460B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
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公开(公告)号：CN107957368A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710943336.5
申请日：2017-10-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明提供了一种模拟隧道穿越多组复杂地层的试验装置。该装置包括：旋转台、试验箱体、转运架和试验台，旋转台包括水平转盘和竖直转盘，旋转台承载试验箱体；根据隧道所穿越的地质岩层，在水平转盘和竖直转盘协同配合下，在试验箱体内完成相似材料岩层的铺设；转运架连接旋转台与试验台，在旋转台与试验台之间转运试验箱体；试验台是由计算机控制的多功能试验系统，该系统能够对试验箱体内的相似材料施以不同的外部作用。本发明通过旋转台的水平转盘、竖直转盘，完成不同产状相似材料岩层的铺设，结合试验台控制系统，模拟分析隧道穿越含有多组不同产状、伴生有多相流体的复杂地质体，对于工程施工建设的影响。
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公开(公告)号：CN111708077B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010495552.X
申请日：2020-06-03
Applicant: 北京交通大学 , 中国水利水电第三工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道围岩松动圈的声波法测试方法。包括：在隧道围岩中打设测试钻孔，将注浆式囊袋设置在钻孔的上下内壁上，将封孔管放入所述钻孔内，在封孔管的外壁上设置溢浆口、出浆口，将测试仪器从封孔管内穿过，通过出浆口向注浆式囊袋中注入浆液，待注浆式囊袋内浆体达到特定强度后；再将浆液经溢浆口注入，向封孔管中注水，待水体注满整个钻孔后，利用水体作为耦合剂利用测试仪器向隧道围岩隧道围岩发射声波，根据隧道围岩的反射波速变化情况，确定隧道围岩松动圈的范围大小。本发明针对复杂地质、高地应力区以及松散破碎围岩，提出了一种声波法隧道围岩松动圈的测试方法，通过封孔管提高堵水效果、护孔段保证钻孔稳定。
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公开(公告)号：CN111482852B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010274146.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 中铁八局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
Inventor： 魏焰 , 谭忠盛 , 孙晓静 , 杨旸 , 肖仲红 , 李松涛 , 郭相武 , 夏发宝 , 王银之 , 龚斯昆 , 朱伯东 , 胡学龙 , 刘薇 , 杨选择 , 段永进 , 熊田 , 李敏
Abstract: 本发明公开了一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置及使用方法，涉及层状软岩力学试验装置技术领域；其包括设置在第一层的基座、设置在第二层的移动切割机构和水平打磨机构以及设置在第三层的转盘机构，在基座上设置有油压装置和支撑柱，用以支撑位于第二层的移动平台；在移动平台上设置有挡板及挡板插槽，用以将岩石试块夹持固定在移动平台上，在移动平台上设置有用于安装打磨杆的预留孔，配合转盘机构将岩石试块打磨切割成圆柱体结构岩石试块；通过实施本技术方案，可有效解决现有层状软岩力学试验标准试块制取难度大的技术问题，能够高效制取层状软岩的标准岩石试块，加快切割速度的同时保证了表面光滑性，同时提高其制取准确性及制取效率。
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公开(公告)号：CN118518460A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116992545B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311132352.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06T17/20 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了超高地应力超大埋深软岩隧道大变形分级方法，涉及软岩隧道领域，包括：首先获取大变形分级参数；所述大变形分级参数，包括：围岩强度、围岩强度应力比、变形速率；然后基于预设的评判标准，结合获取的大变形分级参数，对超高地应力超大埋深软岩隧道大变形进行分级；本发明提出的分级方案简单合理，分级参数取值方便可靠，可满足现场隧道施工动态化支护结构设计要求。
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公开(公告)号：CN116861704B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311126073.0
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高地应力软岩隧道大变形等级动态快速预测方法，涉及隧道大变形预测领域，包括：首先基于获取的地质资料，构建三维地质模型；再基于三维地质模型和地应力实测结果进行地应力反演分析，确定隧道轴线范围内的地应力大小和方向；然后对试验岩样开展点荷载强度测试，计算获得待预测段的岩石单轴抗压强度；再根据待预测段的岩石单轴抗压强度进行岩体抗压强度估算；最后基于地应力反演分析结果中的最大地应力和估算的岩体抗压强度进行隧道大变形等级判定，并基于该判定结果制定相应施工方法及支护参数；本发明能够考虑不同预测区段的地应力特征和围岩性状，能够实现高地应力软岩隧道大变形的动态快速预测。
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公开(公告)号：CN111911165B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010685969.2
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国水利水电第三工程局有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种软岩单线铁路隧道大变形控制方法，包括以下步骤：一、地应力参数的获取；二、岩体物理力学参数的获取；三、侧压力系数的获取与隧道大变形判断；四、建立隧道开挖断面模型及隧道开挖断面模型的加载力分析；五、隧道开挖断面轮廓的确定；六、隧道台阶法开挖及初期支护施工；七、隧道衬砌结构施工；八、循环掘进直至软岩大变形段施工完成。本发明方法步骤简单，通过单线铁路隧道开挖断面轮廓的优化，提高隧道初期支护结构的承载性能和抵抗变形能力，实现软岩单线铁路隧道大变形的控制，实用性强。
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公开(公告)号：CN111594178B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010347004.2
申请日：2020-04-28
Applicant: 北京交通大学 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种缝合带软岩单线铁路隧道水平挤压大变形的施工控制方法，包括：在缝合带隧道施工段进行地应力测试和岩体抗压强度测试，获得垂直隧道走向方位的主应力叠加值σmax和岩体抗压强度σs；计算施工段围岩强度应力比σs/σmax；根据所述施工段围岩强度应力比σs/σmax，对施工段进行大变形等级判定；当所述大变形等级达到轻微～中等大变形的标准时，则继续进行以下施工；变更隧道开挖轮廓面；采用变更隧道开挖轮廓面，进行短台阶开挖施工，分步测试不同阶段松动圈范围；根据所述松动圈的测试结果，确定系统锚杆长度和补强系统锚杆长度，从而进行系统锚杆和补强系统锚杆的施工；进行隧道仰拱施工。
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公开(公告)号：CN111474242A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010396225.9
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种软岩隧道松动圈的测试装置和方法。所述测试装置包括：主体探测杆14；所述主体探测杆14的一端用于连接推送杆15；与所述主体探测杆14的另一端连接的旋转电机1；所述旋转电机1的驱动端与驱动轴2连接；所述驱动轴2与前端旋转圆盘3采用齿轮扣接；所述前端旋转圆盘3与后端旋转圆盘5通过至少四个传动连接杆4刚性连接；所述传动连接杆4的端部和尾部分别设置有洗刷器，所述前端旋转圆盘3和所述后端旋转圆盘5的外部分别设置有橡胶气囊8，所述橡胶气囊8通过传动连接杆4注气；所述主体探测杆14的周围设置有泄水孔12。本发明能提高测试的准确度。
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