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公开(公告)号：CN107957368A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710943336.5
申请日：2017-10-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明提供了一种模拟隧道穿越多组复杂地层的试验装置。该装置包括：旋转台、试验箱体、转运架和试验台，旋转台包括水平转盘和竖直转盘，旋转台承载试验箱体；根据隧道所穿越的地质岩层，在水平转盘和竖直转盘协同配合下，在试验箱体内完成相似材料岩层的铺设；转运架连接旋转台与试验台，在旋转台与试验台之间转运试验箱体；试验台是由计算机控制的多功能试验系统，该系统能够对试验箱体内的相似材料施以不同的外部作用。本发明通过旋转台的水平转盘、竖直转盘，完成不同产状相似材料岩层的铺设，结合试验台控制系统，模拟分析隧道穿越含有多组不同产状、伴生有多相流体的复杂地质体，对于工程施工建设的影响。
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公开(公告)号：CN108533273A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810319459.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于软弱围岩隧道超前预支护的新型管棚，隧道工程技术，包括管棚和设置与管棚两侧的翼板，该新型管棚在两侧增加了翼板，利用翼板配合水泥浆液使得管棚连接成为整体起作用，在管棚的两侧增添了翼板，沿管棚径向翼板呈波浪形，相邻两管棚翼板相互搭接，通过注浆将翼板胶结在一起，使得管棚相互连接成为整体共同承载；沿管棚轴向翼板端部呈刀刃状，有利于切削土体将管棚打入围岩中；此新型管棚通过增加翼板配合注浆更能有效的将管棚连接成为整体，提高管棚承载的整体协调性，发挥梁拱效应，在加固围岩的同时，也能提高管棚注浆加固区的止水效果，本发明适用于山岭隧道、大跨度和大断面隧道以及地质条件较差的城市浅埋隧道。
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公开(公告)号：CN111472814A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010269609.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种快速封闭初支的方法，其使初支拼装的波纹钢板(3)上预留第一注浆孔(31)、第二注浆孔(32)和观察孔(33)；隧道孔洞长度达到第一设定长度时，按照开挖的顺序，利用流态固化土浆液对第一设定长度的隧道孔洞进行初支背后注浆；浆液先从处于隧道掌子面拱腰位置的第二注浆孔(32)中注入，再从处于隧道掌子面拱肩位置的第一注浆孔(31)中注入，待浆液溢出处于隧道掌子面的拱顶位置的观察孔(33)时，结束注浆；隧道孔洞长度达到第二设定长度，检查初支结构背后形成的固化土(4)存在空洞时，通过在波纹钢板(3)上预留的补浆孔(34)进行二次注浆。本发明能提高初支施工效率，实现初支快速封闭形成承载结构。
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公开(公告)号：CN111322940A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010277037.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明涉及一种隧道掌子面深部土体水平位移监测装置及方法，其将水平位移监测装置组装好：在每根PVC管一端的内壁上固定一个位移传感器，多根PVC管通过橡胶皮环相连，每个位移传感器牵出一根钢丝线，并拉紧固定到最后一根PVC管的末端；对掌子面各监测测点钻孔形成多个监测孔；将组装好的水平位移监测装置插入监测孔；将监测孔与PVC管之间的空隙填满；对水平位移监测装置通电，对掌子面超前核心土的挤出变形进行实时监测。通过本发明得到的监测数据能最大程度的反映掌子面前方核心土的挤出变形，为评价隧道全断面开挖掌子面稳定性提供依据。
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公开(公告)号：CN108571334A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810319713.2
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/28
Abstract: 本发明公开了一种格栅拱架间纵向连接的连接装置及其使用方法，属于隧道工程技术领域，其技术要点是：该装置由连接杆、两个圆环组成，两个圆环位于连接杆的两端固定连接，所述的圆环是由两个半圆环组成，其中一个是带有倒齿的半圆环二，另一个是与连接杆固定的半圆环一；所述的半圆环一由两个上下并排的半圆环连接而成，半圆环的一端与带有齿槽的连接杆固定连接，另一端与带有倒齿的半圆环二栓接而成；本发明装置既能实现两榀格栅拱架的纵向连接，提高支护体系的整体稳定性的同时，又能保证下一榀格栅拱架的精确安装，操作简单，连接速度快弥补了钢筋焊接无法提高施工效率方面的不足；本发明适用于采用格栅拱架作为支护结构的隧道工程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107957368B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710943336.5
申请日：2017-10-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明提供了一种模拟隧道穿越多组复杂地层的试验装置。该装置包括：旋转台、试验箱体、转运架和试验台，旋转台包括水平转盘和竖直转盘，旋转台承载试验箱体；根据隧道所穿越的地质岩层，在水平转盘和竖直转盘协同配合下，在试验箱体内完成相似材料岩层的铺设；转运架连接旋转台与试验台，在旋转台与试验台之间转运试验箱体；试验台是由计算机控制的多功能试验系统，该系统能够对试验箱体内的相似材料施以不同的外部作用。本发明通过旋转台的水平转盘、竖直转盘，完成不同产状相似材料岩层的铺设，结合试验台控制系统，模拟分析隧道穿越含有多组不同产状、伴生有多相流体的复杂地质体，对于工程施工建设的影响。
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公开(公告)号：CN208137970U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820506948.8
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道工程的格栅拱架间纵向连接的连接装置，属于隧道工程技术领域，该装置由连接杆、两个圆环组成，两个圆环位于连接杆的两端固定连接，所述的圆环是由两个半圆环组成，其中一个是带有倒齿的半圆环二，另一个是与连接杆固定的半圆环一；所述的半圆环一由两个上下并排的半圆环连接而成，半圆环的一端与带有齿槽的连接杆固定连接，另一端与带有倒齿的半圆环二栓接而成；本实用新型装置既能实现两榀格栅拱架的纵向连接，提高支护体系的整体稳定性的同时，又能保证下一榀格栅拱架的精确安装，操作简单，连接速度快弥补了钢筋焊接无法提高施工效率方面的不足；本实用新型适用于采用格栅拱架作为支护结构的隧道工程。
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公开(公告)号：CN208137971U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820506950.5
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种格栅拱架的主筋连接的倒齿式栓接半圆环，属于隧道工程技术领域，该装置由固定座和一个圆环组成，该圆环位于固定座的上部固定连接，所述的圆环是由两个半圆环组成，其中一个是带有倒齿的半圆环二，另一个是与固定座固定的半圆环一；所述的半圆环一由两个上下并排的半圆环连接而成，半圆环的一端与带有齿槽的固定座固定连接，另一端与带有倒齿的半圆环二栓接而成；本实用新型装置扣在格栅拱架的主筋上，既能实现两榀格栅拱架的纵向连接，提高支护体系的整体稳定性的同时，又能保证下一榀格栅拱架的精确安装，操作简单，连接速度快弥补了钢筋焊接无法提高施工效率方面的不足，适用于采用格栅拱架作为支护结构的隧道工程。
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公开(公告)号：CN210422647U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921300963.8
申请日：2019-08-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D11/15
Abstract: 本实用新型涉及一种用于波纹钢板结构的剪力连接件，其包括波纹钢板、第一法兰板、第二法兰板、紧固螺栓以及螺母；所述波纹钢板包括第一波纹钢板和第二波纹钢板；所述第一波纹钢板的第二端与所述第一法兰板连接，所述第二波纹钢板的第一端与所述第二法兰板连接；各波纹钢板与相应的法兰板的连接处均设置有焊层。本实用新型不仅可以传递纵向剪力还能限制外侧法兰板的相互分离，同时其结构设计拼装方式简单、快捷、可靠，更有利于结构的标准化。
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公开(公告)号：CN211258649U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921903430.9
申请日：2019-11-06
Applicant: 北京交通大学 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道衬砌防水的中埋止水带结构，其中，止水带本体(1)包括位于中间的圆环状止水圈(11)以及沿着该止水圈外圆向左右两侧延伸而形成的止水条带(12)；止水带本体(1)的止水条带(12)的内部设置有横向加强钢板(2)；止水条带(12)的端部设置有尾翼(13)，止水带本体(1)中间位置的止水圈(11)上开有排水孔(5)。本实用新型通过在止水带结构的止水条带的端部设置有尾翼，能够防止其紧缩变形，从而能够减少对止水效果的影响，由此能够提高止水效果；本实用新型从止水带结构的止水原理出发，通过在止水条带两侧分别设有翼板防水条，从而能够延长水流回路，提高中埋止水带结构的止水能力。
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