-
公开(公告)号：CN112396216B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011203186.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶动态信息的港口规划大数据处理方法及系统，将停靠港口的所有船舶按照港口泊位分为若干组，每组船舶被分配至匹配的港口泊位对应的等待区；船舶在分配的港口泊位有船舶停靠时按照进港停靠时间点先后顺序分成两排排列在等待区，且等待区的船舶按照排序顺次进入港口泊位；将未按照停靠时间点及时到达的晚点船舶指引至统调区停靠并分配到统调区对应的港口泊位；调控船舶转移至无等待停靠船舶的港口泊位，以提高港口泊位的使用效率，本发明可避免船舶由于一个港口段延误而导致其他时段的港口均延误的情况，提高所有港口泊位的利用率，合理的调度整个港口泊位的工作效率。
-
公开(公告)号：CN113536499A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
-
公开(公告)号：CN113536421A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110742726.2
申请日：2021-07-01
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的港口规划协同分析方法与系统，搭建规划协同框架并建立港口规划流程体系；用户管理构件库资源，且根据港口规划项目的地形数据初步搭建港口规划项目的港口规划场景模型；拆分港口规划项目的项目总体中心文件的分类项目，并从构件库中提取所需构件信息以创建关于每个分类项目的工作集并校正港口规划场景模型中的参数；提取调整参数后的港口规划场景模型中的港口规划指标并调整港口规划指标；将调整后重新生成的港口规划场景模型自动同步至ArcGIS平台中，以确定最终规划方案；通过三维渲染平台实时展现港口前期整体规划方案效果；本发明快速方便的建立港口规划模型，提高了协同工作效率，保证了设计工作质量。
-
公开(公告)号：CN113435639A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110698123.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据挖掘的港口水域规划方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、构建用于港口水域规划量化仿真分析的港口水域样本矩阵；步骤S2、获得均衡港口水域规划量化仿真规划精度和规划效率且实现统一分析的港口水域规划集群；步骤S3、基于所述港口水域规划集群对所述港口水域的通行规划进行量化仿真分析。本发明将各个连通排布复杂的港口水域依照层次聚类算法将通行特征相似的港口水域划分为可进行统一规划的港口水域规划集群，实现对规划规划精度和规划效率的最佳均衡。
-
公开(公告)号：CN118446463B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410555094.2
申请日：2024-05-07
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶需求分析的泊位分配方法及系统，包括：通过港口船方所发送的预报船舶计划获取船舶靠泊的时间以及船舶在港作业时间，依据所述船舶靠泊的时间以及船舶在港作业时间配置当前船舶泊位资源数据，获取稳定的船舶轮班集合；以所述船舶在港作业时间为时序建立船舶规划模型，通过所述船舶靠泊时间引入船舶岸桥共享的约束条件，对船舶靠泊资源进行分析，获取船舶泊位分配数据；通过自适应遗传算法求解所述船舶泊位资源规划模型，获取船舶泊位处最优的泊位以及岸桥船舶调度数据，优化整合了多港口区域的泊位资源，不仅能够有效地缓解班轮排队现象，还能减少配置的泊位资源从而降低港口运营成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118246843B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410462852.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0833 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/23
Abstract: 本发明公开了港口规划技术领域的一种基于AIS数据挖掘的沿海LNG港口运行跟踪评估方法，获取包括第一AIS历史大数据和第一AIS实时大数据在内的AIS数据；基于LNG船舶的船舶类型关键字信息，清洗干扰数据，并构建全球LNG运输船舶AIS大数据资源池；对所述全球LNG运输船舶AIS大数据资源池中的重复数据、异常数据进行去重、删除；集成包括国际、国内LNG港口的码头、锚地在内的空间地理信息数据，对进口LNG船舶国际‑国内运输的船舶时空运动轨迹解析；将LNG船舶运动轨迹数据和国际‑国内港口区域地理信息数据进行匹配计算，得到全球LNG船舶每航次时空数据信息；基于清洗、关联及航次分析后的AIS入库数据，可计算得到国内各LNG码头泊位利用率、泊位合理可发挥能力。
-
公开(公告)号：CN117709664B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311763509.7
申请日：2023-12-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及港口规划技术领域，具体涉及一种全过程的绿色港口空间规划方法，包括以下步骤：确定出在港口发展现状中，与港口空间规划相关的环境问题；根据港口发展现状中与港口空间规划相关的环境问题，确定出环境保护目标；依据所述环境保护目标，采用避让、挖潜、融合三类处理方式优化港口岸线布局，以及采用规划能力冗余度定量优化港口岸线资源利用规模，得到实现所述环境保护目标的环境约束条件；依据所述环境约束条件，分别为新港区和既有港区进行港口规划，得到新港区和既有港区处均衡港口发展与环境保护的港口规划方案。本发明实现了绿色发展理念在港口空间规划全过程的落实，从规划源头达到了港口与生态环境保护的协调发展。
-
公开(公告)号：CN116452085B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310363680.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06F18/22 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法，包括以下步骤：基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高，以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型；由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址，并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换，使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。
-
公开(公告)号：CN117709664A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311763509.7
申请日：2023-12-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及港口规划技术领域，具体涉及一种全过程的绿色港口空间规划方法，包括以下步骤：确定出在港口发展现状中，与港口空间规划相关的环境问题；根据港口发展现状中与港口空间规划相关的环境问题，确定出环境保护目标；依据所述环境保护目标，采用避让、挖潜、融合三类处理方式优化港口岸线布局，以及采用规划能力冗余度定量优化港口岸线资源利用规模，得到实现所述环境保护目标的环境约束条件；依据所述环境约束条件，分别为新港区和既有港区进行港口规划，得到新港区和既有港区处均衡港口发展与环境保护的港口规划方案。本发明实现了绿色发展理念在港口空间规划全过程的落实，从规划源头达到了港口与生态环境保护的协调发展。
-
公开(公告)号：CN117314182A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311184674.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0635 , G06Q50/30 , G06F16/29 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船闸适应性分析方法，包括以下步骤：通过AIS系统持续获取船舶位置信息，以强度图形式可视化船舶位置描绘船闸下船舶移动安全区尺寸；以所述船舶移动安全区尺寸为阈值，建立动态通航模式下航道通过能力模型，获取船闸下船舶交通流行为特征；依据所述船舶交通流行为特征建立不同风险可接受程度的航道通过能力评价模型，实时监测航线沿途风险状态，计算航行船闸处不同风险可接受程度的航道通过能力，可用于准确地计算航道所处特殊区域下船舶交通流行为特征差异的航道通过能力同时能够应用于船舶交通流行为的管控，考虑了不同类型船只到船闸产生的平均时间间隔所服从的分布规律，提升了船闸适应性分析时的精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.03 seconds)
