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公开(公告)号：CN113536421A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110742726.2
申请日：2021-07-01
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的港口规划协同分析方法与系统，搭建规划协同框架并建立港口规划流程体系；用户管理构件库资源，且根据港口规划项目的地形数据初步搭建港口规划项目的港口规划场景模型；拆分港口规划项目的项目总体中心文件的分类项目，并从构件库中提取所需构件信息以创建关于每个分类项目的工作集并校正港口规划场景模型中的参数；提取调整参数后的港口规划场景模型中的港口规划指标并调整港口规划指标；将调整后重新生成的港口规划场景模型自动同步至ArcGIS平台中，以确定最终规划方案；通过三维渲染平台实时展现港口前期整体规划方案效果；本发明快速方便的建立港口规划模型，提高了协同工作效率，保证了设计工作质量。
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公开(公告)号：CN116307994B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202310303834.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06N3/044 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据优化技术的港口集疏运规划方法，包括以下步骤：利用集疏运货流量长期预测模型和集疏运货流量短期预测模型确定出货流量的可取值区间，基于货流量的可取值区间利用规划区域处集疏运成本最小化原则构建出规划区域处集疏运优化模型，构建规划区域处集疏运优化模型的约束条件。本发明基于约束条件求解出规划区域处集疏运优化模型得到规划区域处集疏运货流分配的规划结果，实现求解得到的规划区域处集疏运货流分配的规划结果兼顾货流稳定性和货流确定性。
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公开(公告)号：CN119336858A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411379153.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种建立航道要素空间数据库的方法，包括以下步骤：确定航道要素数据采集的数据对象，以提取特征信息建立航道要素数据模型；基于航道要素数据模型，确立数据对象的空间几何信息，建立航道要素空间数据模型；在模型层面分析数据对象之间的逻辑联系，以建立航道要素空间数据逻辑模型；基于Geodatabase空间数据库，对航道要素空间数据逻辑模型进行物理转换，建立航道要素空间数据库，以对航道要素数据同一标准，方便维护相关数据。本发明还公开了一种航道要素数据采集系统，以航道要素空间数据库为基础，采用B/S架构开发了涵盖数据采集、数据质检、成果展示一体化的航道要素数据采集系统，实现数据采集的标准化、数字化、空间化。
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公开(公告)号：CN118840675A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410800248.X
申请日：2024-06-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06V20/17 , G06V10/422 , G06V10/44 , G06V10/25
Abstract: 本发明涉及选址评估技术领域，具体公开了一种内河LNG码头智能选址方法及终端，所述方法包括获取待选区的第一遥感影像，基于第一遥感影像确定细化区域，获取细化区域中的第二遥感影像；根据已得到的卷积核在含有第二遥感图像的第一遥感图像中抽取定量区和定性区；识别定量区，得到定量指标的实际值；统计定性区，建立评分问卷，发送至评分端，接收评分端反馈的评分；统计所有评分，得到待选区矩阵，基于TOPSIS法确定每个样本的总分，根据总分确定最终的待选区。本发明将信息采集环节交由卫星，获取到卫星采集的遥感影像后，根据预设的指标类型对信息进行抽取，仅抽取定性指标，交由专家组评估，极大地简化了专家组的工作量。
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公开(公告)号：CN114969943A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210677294.6
申请日：2022-06-15
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种LNG码头布局辅助决策大数据分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、在分析系统中搭建出表征天然气储运体系特点的大数据构架体系；步骤S2、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局需求的基础环境层；步骤S3、在分析系统中搭建大数据集成和GIS数据融合的数据支撑层来对达到数据的支撑作用；步骤S4、在分析系统中搭建满足LNG运输系统布局及评估需求的应用层；步骤S5、在分析系统中搭建展现天然气储运体系建设、各环节运营信息及统计分析信息的展现层。本发明通过建立一套LNG港口规划方案制定的标准库和资源库，可实现数据在团队内的实时更新与维护，保障数据的精确性，提高协同工作效率，保证规划工作质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118840675B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202410800248.X
申请日：2024-06-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06V20/17 , G06V10/422 , G06V10/44 , G06V10/25
Abstract: 本发明涉及选址评估技术领域，具体公开了一种内河LNG码头智能选址方法及终端，所述方法包括获取待选区的第一遥感影像，基于第一遥感影像确定细化区域，获取细化区域中的第二遥感影像；根据已得到的卷积核在含有第二遥感图像的第一遥感图像中抽取定量区和定性区；识别定量区，得到定量指标的实际值；统计定性区，建立评分问卷，发送至评分端，接收评分端反馈的评分；统计所有评分，得到待选区矩阵，基于TOPSIS法确定每个样本的总分，根据总分确定最终的待选区。本发明将信息采集环节交由卫星，获取到卫星采集的遥感影像后，根据预设的指标类型对信息进行抽取，仅抽取定性指标，交由专家组评估，极大地简化了专家组的工作量。
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公开(公告)号：CN118246843B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410462852.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0833 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/23
Abstract: 本发明公开了港口规划技术领域的一种基于AIS数据挖掘的沿海LNG港口运行跟踪评估方法，获取包括第一AIS历史大数据和第一AIS实时大数据在内的AIS数据；基于LNG船舶的船舶类型关键字信息，清洗干扰数据，并构建全球LNG运输船舶AIS大数据资源池；对所述全球LNG运输船舶AIS大数据资源池中的重复数据、异常数据进行去重、删除；集成包括国际、国内LNG港口的码头、锚地在内的空间地理信息数据，对进口LNG船舶国际‑国内运输的船舶时空运动轨迹解析；将LNG船舶运动轨迹数据和国际‑国内港口区域地理信息数据进行匹配计算，得到全球LNG船舶每航次时空数据信息；基于清洗、关联及航次分析后的AIS入库数据，可计算得到国内各LNG码头泊位利用率、泊位合理可发挥能力。
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公开(公告)号：CN116452085B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310363680.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06F18/22 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法，包括以下步骤：基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高，以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型；由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址，并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换，使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。
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公开(公告)号：CN117314182A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311184674.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0635 , G06Q50/30 , G06F16/29 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船闸适应性分析方法，包括以下步骤：通过AIS系统持续获取船舶位置信息，以强度图形式可视化船舶位置描绘船闸下船舶移动安全区尺寸；以所述船舶移动安全区尺寸为阈值，建立动态通航模式下航道通过能力模型，获取船闸下船舶交通流行为特征；依据所述船舶交通流行为特征建立不同风险可接受程度的航道通过能力评价模型，实时监测航线沿途风险状态，计算航行船闸处不同风险可接受程度的航道通过能力，可用于准确地计算航道所处特殊区域下船舶交通流行为特征差异的航道通过能力同时能够应用于船舶交通流行为的管控，考虑了不同类型船只到船闸产生的平均时间间隔所服从的分布规律，提升了船闸适应性分析时的精度。
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公开(公告)号：CN116452085A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310363680.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06F18/22 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法，包括以下步骤：基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高，以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型；由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址，并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换，使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。
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