公开(公告)号：CN106051141A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610237418.3

申请日：2016-04-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深尾光博 ,  近藤宏纪 ,  日野顕 ,  坂本和也

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H37/0846 ,  B60K17/00 ,  B60K17/16 ,  F16H37/022 ,  F16H61/0204 ,  F16H61/12 ,  F16H61/662 ,  F16H2037/026 ,  F16H2061/1204 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1252 ,  F16H2702/06 ,  F16H2061/124

Abstract: 本发明提供一种动力传递装置的控制装置，其防止动力传递装置的变速干涉的发生且在行驶中检测故障保护阀的故障。在使用了未介入设置啮合式离合器的一侧的第二动力传递路径的CVT行驶中，通过在释放啮合式离合器的状态时输出使第一离合器卡合的液压指令而判断第一离合器有无卡合，从而能够判断C1压控制阀是发生了故障还是正常工作。此时，由于啮合式离合器被释放，因此即使第一离合器被卡合也不会发生动力传递装置的变速干涉。此外，在判断出C1压控制阀的故障的情况下，使用了当发生与第二离合器同时卡合的故障时会发生变速干涉的第一动力传递路径PT1的齿轮行驶将被禁止。由此能够防止动力传递装置的变速干涉的发生且在行驶中检测C1压控制阀的故障。

公开(公告)号：CN105980740A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201480075049.1

申请日：2014-09-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深尾光博 ,  近藤宏纪 ,  日野顕 ,  井上大辅 ,  伊藤彰英 ,  绫部笃志

IPC: F16H37/02 ,  F16H61/02

CPC classification number: B60W30/188 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/107 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2710/02 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/1094 ,  B60W2900/00 ,  B60Y2300/52 ,  F16H37/022 ,  F16H61/0213 ,  F16H61/66259 ,  F16H2037/023 ,  F16H2037/026 ,  F16H2061/0015 ,  Y10T477/6203 ,  Y10T477/623 ,  Y10T477/693 ,  Y10T477/6933

Abstract: 一种离合器机构被配置为在第一动力传递路径与第二动力传递路径之间选择性地转换。所述第一动力传递路径配置为，将转矩经由传动机构传递至输出轴。所述第二动力传递路径配置为，将转矩经由无级变速机构传递至输出轴。电子控制单元配置为：(a)通过控制所述离合器机构，将行驶期间的动力传递路径选择性地转换为第一动力传递路径与第二动力传递路径其中之一；并且(b)在通过控制所述离合器机构对动力传递路径的转换中，控制动力传递路径转换期间的内燃机的操作点,从而使所述操作点跨过所述内燃机的最优燃料消耗线。