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公开(公告)号：CN108691253A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810263918.3
申请日：2018-03-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 平移式齿轨道岔机构，以使齿轨车辆平稳、可靠的更换运行股道。基本轨包括至少一条前基本轨和至少一条后基本轨。所述前基本轨与后基本轨之间设置横向移动平台，横向移动平台上固定设置至少一条动轨，基本轨和动轨由对两条钢轨和其间的齿轨构成。所述横向移动平台下间隔设置横向延伸的导向钢轨，并设置驱动横向移动平台沿导向钢轨直线往复移动的驱动机构。
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公开(公告)号：CN101424061B
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200810147812.3
申请日：2008-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道构造，旨在有效地增强无砟轨道的整体性和抗震性能，和减少轨道结构维护、维修工作量。它包括采用预应力钢筋混凝土结构的轨道板(10)和采用钢筋混凝土结构的底座(30)，以及位于轨道板(10)、底座(30)之间的砂浆调整层，所述砂浆调整层为树脂砂浆层(20)，该树脂砂浆层(20)与轨道板(10)、底座(30)粘结形成整体式结构，其特征是：所述树脂砂浆层(20)采用的是弹性环氧树脂砂浆；所述轨道板(10)具有相对于其底面向下凸起的凸台(11)，底座(30)则在与凸台(11)相对应的位置上设置有与之相适配的凹坑(31)。
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公开(公告)号：CN117344588A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311263237.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及铁路交通技术领域，提供了一种运营天窗期内的无砟轨道维修方法，包含如下步骤：凿除维修区域范围内的枕间道床混凝土；凿除维修区域范围内的轨枕及对应的轨枕道床混凝土，使用木枕代替被凿除的所述轨枕及对应的所述轨枕道床混凝土；安装道床骨架；所述道床骨架为预制件；所述道床骨架包含模板框体、承轨台和钢筋骨架；向所述模板框体内浇筑所述道床混凝土；完成无砟轨道的维修。本发明能解决现有的无砟轨道在更换无砟轨道板时，需要凿除旧的道床混凝土，导致线路通行受阻；且道床混凝土凿除、钢筋捆扎和模板拼装及拆除作业量大，作业时间长，容易超出天窗期时间，从而导致维修区域内的线路不能准时运营并造成经济损失的问题。
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公开(公告)号：CN113847318A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110910641.0
申请日：2021-08-09
Applicant: 中铁隆昌铁路器材有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种防松退的预埋套筒组件及其装配方法，预埋套筒组件包括预埋套筒和T型螺栓，在预埋套筒的腔体中从上至下依次设置矩形槽、斜槽和圆柱型槽，在预埋套筒的外表面设有外螺纹。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明利用斜槽与T型螺栓配合，代替现有的套管和道钉螺纹连接的方式，限制T型螺栓自由度，结构简单，使用方便，能够防止螺栓松退。采用本发明的利用斜槽限制T型螺栓自由度这种结构不用担心螺栓表面的防腐处理对其松退的影响，可以针对不同的环境，选择更多不同的防腐方式。采用本发明的预埋套筒组件能够使扣件在长期使用过程中，在列车施加过大的垂向和纵向力情况下使T型螺栓不发生松退，提高了扣件整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN112851217A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110121964.1
申请日：2021-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 潘自立 , 王建盛 , 刘海川 , 曾晓辉 , 何娘者 , 东怀正 , 曹保 , 刘剑光 , 李永亮 , 刘洋 , 葛根荣 , 李保友 , 胡建平 , 张凯 , 刘在庆 , 谢友军 , 龙广成
Abstract: 一种适用于高原地区的引气混凝土，以有效提高高原低气压环境下混凝土的和易性及抗冻性，而且气泡稳定性好、硬化后强度高。以各组分的重量份数计，包括以下组分：水泥300‑500份；粉煤灰50‑100份；砂600‑1000份；碎石1，粒径5‑10mm，80‑300份；碎石2，粒径10‑20mm，160‑600份；碎石3，粒径16‑31mm，160‑600份；水100‑200份；纳米二氧化硅1‑3份；流变助剂1‑2份；引气剂1‑2份；气泡稳定剂0.1‑0.5份；减水剂1‑10份。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112694299A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110121960.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 李粮余 , 王建盛 , 潘自立 , 东怀正 , 何娘者 , 葛根荣 , 曾晓辉 , 刘剑光 , 李永亮 , 胡建平 , 刘洋 , 张凯 , 刘喆丰 , 刘海川 , 谢友军 , 龙广成
IPC: C04B28/04
Abstract: 一种高原环境用高抗裂混凝土及制备方法，以有效改善混凝土的抗裂性与抗冻性，而且强度高、工作性良好，能适应高原环境下轨道结构或其余高抗裂要求混凝土建筑结构的需要。其按重量份的组分为：水泥300‑350份；矿物掺合料40～90份；细骨料600‑800份；粗骨料1000～1200份；膨胀剂10‑25份；内养护剂0.05‑0.15份；橡胶粒10‑15份；乳化石蜡5‑10份；抗裂纤维0.5‑1.5份；引气剂0.005‑0.01份；缓凝剂0.05份；减水剂2～5份；水130份。
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公开(公告)号：CN110865020A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911271809.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种高原低温低压环境实验模拟箱，包括：模拟箱体，内部形成有密闭实验腔；真空泵，通过带有阀门及气压表的抽气管与所述密闭实验腔的排气口连接；空气调节系统，设置于所述模拟箱体上，用于对所述密闭实验腔内的温度和湿度进行调节；荧光紫外灯，设置于所述密闭实验腔的内侧壁上，用于模拟阳光照射。本发明实验模拟箱能够模拟出高原环境下不同海拔气压条件、不同紫外线辐射波长和辐射强度、温湿度和云雾条件，为有关在高原低温低压环境条件下的实验，探究演变机理、防治措施和性能影响提供一种最接近实际条件的实验方法和实验思路。
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公开(公告)号：CN109868692A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910277244.7
申请日：2019-04-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B5/18
Abstract: 本发明公开了一种铁路柔性护轨装置的设计方法，将所述护轨设置于所述钢轨外侧，这种设计方法尚属首创，避开了所述钢轨内侧安装的设备，同时所述护轨与所述钢轨之间间距X是根据在不同的轨道地段及不同条件下的轮轨参数轮辋宽度D、钢轨轨头宽度L、轮缘厚d计算得出护轨与钢轨之间距离的平均值，同时采用统计学原理的均方差计算分析出偏离量，进而再以具体柔性护轨装置铺设地段选取不同的保证系数N精确计算出该段X值的设计值大小，能有效的防止动车组车轮的脱轨。
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公开(公告)号：CN108642978A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810285262.5
申请日：2018-04-03
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种非覆盖齿轨道岔转辙机构，以在转辙过程中保证齿轨线型、钢轨线型的一致性和连续性，确保齿轨列车平稳、可靠的更换运行股道。包括相交汇的直线侧前基本轨、直线侧后基本轨和与之交汇的曲线侧基本轨，直线侧前基本轨由第一钢轨、第一齿轨和第二钢轨组成，曲线侧基本轨由第三钢轨、第二齿轨和第四钢轨组成。所述直线侧后基本轨由第五钢轨、第三齿轨和第六钢轨组成，第五钢轨与第一钢轨固定对接。所述第五钢轨、第六钢轨之间设置其前端由第一转辙机控制摆动的尖轨，尖轨、第三齿轨后端由第二转辙机控制摆动。第一齿轨前端与第三齿轨后端之间设置第一可动齿轨，尖轨后端与第三钢轨前端之间设置可动钢轨，可动钢轨前端和第一可动齿轨由第三转辙机控制摆动。第二齿轨前端与第三齿轨之间设置第二可动齿轨，第二可动齿轨的前部与第二齿轨融合为一体，其后端和第六钢轨前端由第四转辙机控制摆动。
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公开(公告)号：CN106599497A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611186361.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5004
Abstract: 本发明公开了一种高墩大跨桥梁轨道变形控制方法，通过有限元法分析高墩大跨桥梁模型，计算风载荷、温度变化、行车工况和/或制动工况下，轨道形变是否符合规范要求。本发明的铁路高顿大跨桥梁轨道的变形控制方法，针对现有的大跨度桥梁轨道变形研究缺少的问题，主动的针对高墩大跨桥上的轨道变形加以研究分析，提出了控制轨道变形的好方法，能够显著的改善轨道的变形问题，提高列车通行安全性、平顺性。
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