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公开(公告)号：CN117005332A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311038260.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于既有桥梁加固技术领域，具体涉及一种连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构及施工方法，其包括薄壁墩基础，以及竖向设置于所述薄壁墩基础上的薄壁墩，所述薄壁墩的上方设置有桥面；所述薄壁墩的下部设置有位于所述薄壁墩基础上的加固梁，所述加固梁沿所述薄壁墩的周向包覆所述薄壁墩，所述加固梁沿所述薄壁墩基础的周向凸出于所述薄壁墩基础；还包括设置于所述加固梁下方的加固桩，所述加固梁沿桥面宽度方向L1的两端均设置有所述加固桩。保证薄壁墩加固结构施工期间和区间隧道下穿过程中，既有的连续刚构桥梁及薄壁墩的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN113935384B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111416409.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F18/00 , G06F18/10 , G06Q50/08 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种信号自适应分解和识别的桥梁健康监测方法及系统，应用于桥梁结构检测技术领域，包括以下步骤：S1、采集桥梁结构在列车未上桥和上桥运行工况下的响应信号；S2、采用EDA分析方法中的图形法对信号进行规律性分析；S3、采用拉依达方法对响应信号中异常值进行剔除；S4、采用三项式最小二乘法，消除实测响应信号中的趋势项和毛刺；S5、基于AEMD算法，对响应信号进行信号的自适应分解和自动重组；S6、基于DATA‑SSI方法，对重组信号进行模态参数识别，对桥梁结构健康状态进行实时监测；而系统能够快速地输出检测结果；该方法能够将响应信号中的趋势项和毛刺剔除，能够消除响应信号中的的异常因素，提高了对桥梁结构健康状态监测的准确性。
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公开(公告)号：CN111254827A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010112339.6
申请日：2020-02-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索与桥塔锚固构造及制造方法，锚固构造包括对称设置在桥塔内两侧的锚固结构和连接两个锚固结构的若干个连接板，每个锚固结构采用与斜拉索方向一致的倾斜段以及与连接板方向一致的平直段划分为若干个锚固节段，每个锚固节段包括两块相对设置的锚固侧板以及位于锚固侧板间且沿斜拉索方向间隔布置的若干对抗剪板，抗剪板的方向和斜拉索的轴向方向平行，斜拉索位于每对抗剪板之间且锚固于每对抗剪板端部的锚垫板上。采用特殊分段方式和优化锚固结构，大幅度降低焊缝施焊操作空间要求，缩小斜拉索锚固的竖向间距，减小斜拉索和桥塔的锚固区长度，减少斜拉索锚固区钢材用量，并能提高斜拉索利用率，减少斜拉索的材料数量。
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公开(公告)号：CN117606719A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311331883.X
申请日：2023-10-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构监测技术领域，特别是一种基于移动时间窗口的桥梁结构健康监测方法及设备。本发明首先提出了基于移动时间窗口算法以便合理地确定输入数据的长度，有效的避免了虚假模态和模态遗漏现象的产生；接着通过求解两模态振型向量之间的相似度以判定“同类模态”，达到提高桥梁结构模态参数识别精确度的目的；最后通过绘制桥梁结构在环境激励下和列车运行状态下各窗口各阶次固有频率的时间曲线图，并对比分析频率值随时间的变化情况，实现对桥梁结构运营状态的实时监控。
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公开(公告)号：CN111119032A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010053267.2
申请日：2020-01-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式空轨的墩梁连接装置，包含铰轴，所述铰轴连接吊板一，所述吊板一通过条形孔一用于连接墩，所述铰轴上套接有吊板二，所述吊板二通过条形孔二用于连接轨道梁，所述吊板一上设有安装槽，所述安装槽内卡接有垫板，所述垫板的长度适配或小于所述安装槽的长度，所述铰轴通过所述垫板连接于所述吊板一；所述条形孔一沿纵桥向设置，所述条形孔二沿竖向设置；或者所述条形孔一沿竖向设置，所述条形孔二沿纵桥向设置。采用本装置能够实现三向无极调节，调节精度高，且方便安装，结构受力性能好，减少二次定位测量安装的工序，有效降低施工难度，提高施工精度，提高安装效率，节省施工成本，对悬挂式空轨的广泛推广具有重大意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110644346A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910948302.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管-钢板组合式钢腹板，包括至少两个钢板和至少一个钢管，每个钢板相对的两侧中至少一侧连接一个钢管，每个钢管相对的两侧分别连接至少一个钢板，所有钢板相互平行设置，所有钢管的轴线相互平行设置、且位于同一平面内，钢板连接于钢管的侧壁。不同类型的薄壁钢管在垂直于管壁的外力作用下，会产生不同类型的屈曲变形，薄壁钢管-钢板组合式钢腹板正是利用了薄壁钢管在纵向力作用下的屈曲变形来减小了整个腹板对组合箱梁桥顶底板的约束作用，降低顶底板混凝土部分的收缩和徐变的影响，提高纵向预应力的效率，同时在该类组合式腹板中的薄壁钢管还对平钢板起着加劲的作用，改善钢板的剪切屈曲性能。
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公开(公告)号：CN114091160A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111414693.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁结构损伤的智能化检测方法，应用于桥梁结构检测技术领域，包括以下步骤：S1、采集桥梁结构在列车上桥前后的响应信号；S2、采用EEMD分解算法对响应信号进行分解，得到各本征模态函数IMF；S3、采用评价指标筛选所有IMF分量中的有效分量，重组；S4、采用DATA‑SSI方法识别在列车未上桥情况下重组信号的基准固有频率值；S5、采用DATA‑SSI方法，识别在列车上桥情况的实际固有频率值；S6、对比分析桥梁响应频率的相对变化情况来辨识损伤情况；而系统能够快速地输出检测结果；该方法有利于提高采集数据的有效性，避免筛选结果的主观性，使得结果客观、真实地反应简支梁结构损伤情况，提高对既有桥梁结构进行损伤识别的准确性。
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公开(公告)号：CN113935384A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111416409.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种信号自适应分解和识别的桥梁健康监测方法及系统，应用于桥梁结构检测技术领域，包括以下步骤：S1、采集桥梁结构在列车未上桥和上桥运行工况下的响应信号；S2、采用EDA分析方法中的图形法对信号进行规律性分析；S3、采用拉依达方法对响应信号中异常值进行剔除；S4、采用三项式最小二乘法，消除实测响应信号中的趋势项和毛刺；S5、基于AEMD算法，对响应信号进行信号的自适应分解和自动重组；S6、基于DATA‑SSI方法，对重组信号进行模态参数识别，对桥梁结构健康状态进行实时监测；而系统能够快速地输出检测结果；该方法能够将响应信号中的趋势项和毛刺剔除，能够消除响应信号中的的异常因素，提高了对桥梁结构健康状态监测的准确性。
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公开(公告)号：CN112411360A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011423067.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种网状吊杆的系杆拱桥，包括拱肋、系杆和若干根斜吊杆；斜吊杆设置在拱肋与系杆之间，所有斜吊杆呈网状结构布置；拱肋呈圆弧结构。斜吊杆呈网状结构布置，吊杆倾斜角更大、数量更多、间距更小、平面内交叉次数更多，与传统竖直吊杆系杆拱桥和尼尔森吊杆体系的系杆拱桥相比，相同跨度和荷载工况下，当荷载在系杆上的分布长度相同时，可将荷载传递到更长范围的拱肋上，网状吊杆的系杆拱桥的受力更加合理，节约工程投资；在相同竖向活载作用下，本发明的网状吊杆的系杆拱桥的拱肋和系杆的弯矩更小，结构受力更加合理，还可以大幅度减小拱桥的竖向变形和梁端转角；明显节约了材料数量和工程造价。
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公开(公告)号：CN110644377B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910948131.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种滚轮式梁体顶推施工装置，包括下支撑结构和位于其上方的上支撑结构，下支撑结构用于连接于基座上，下支撑结构和上支撑结构铰接于主铰轴，上支撑结构上方设有至少一组滚轮组，每组支撑滚轮组和上支撑结构铰接于副铰轴，上支撑结构和所有支撑滚轮组的转动方向均沿顺桥向设置，所有支撑滚轮组用于支撑梁体，还包括限位结构，限位结构用于限制梁体横桥向位移。运用本发明的一种滚轮式梁体顶推施工装置，通过自由转动的铰轴适应不同线型变化的梁底，既可以用于传统等高度梁或梁底齐平的梁的顶推施工，也可以适用于变高度梁的顶推施工，顶推过程中主要克服滚动摩阻力做功，可以降低顶推施工的难度，加快顶推速度，节约资源。
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