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公开(公告)号：CN109944604A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910242716.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种管片承插式连接构造，以最大程度地减少连接构造对管片结构的削弱，大幅度提高管片安装的便利性和时效性，有效避免连接构件在隧道运营期出现掉落的风险。前序管片上设置通过直孔道相连的手孔和承插孔，后序管片上设置与承插孔相对应的安装孔。装配式构件包括预埋螺纹套、直螺杆、长螺母和垫片，预埋螺纹套预埋固定于安装孔孔后，直螺杆的前端与预埋螺纹套螺纹连接，直螺杆的主体穿过安装孔进入承插孔内，直螺杆的后端与由手孔穿过直孔道进入承插孔的长螺母螺纹连接，长螺母后端通过垫片作用于手孔孔壁上。安装孔、承插孔内设置嵌套于长螺杆上的导向套，该导向套的外周与安装孔和承插孔的孔壁相接触，对前序管片、后序管片的拼装起导向和定位作用。
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公开(公告)号：CN118088250A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410511508.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21F5/04 , E21F5/20 , F03D9/25 , F03D9/28 , F03D9/46 , A01M29/12 , H02K7/18 , H02N2/18 , H02J7/14 , H02J7/32 , B01D50/60 , B01D47/06 , B05B12/12
Abstract: 本发明涉及隧道降尘技术领域，提出了一种隧道活塞风降尘控制装置，包括多个嵌设在隧道内壁上的降尘机构、位于隧道出口处的滤尘机构以及控制器，所述降尘机构包括底箱、传动箱和活塞箱，所述底箱的内部转动连接有风轮，所述风轮的一部分位于底箱的外部，所述风轮的中心处设置有中心转轴。本发明通过风轮、喷淋驱动组件和喷淋降尘组件的设置，在列车进入隧道时所产生的气流能够带动风轮转动从而联动带动喷淋驱动组件运行，使得喷淋降尘组件能够对隧道内进行喷淋降尘，配合设置的转速传感器能够对风轮的转速进行检测，以便控制雾化喷淋管开启的数量，同时在风轮转动时能够带动发电机及压电片发电，以便对该装置进行供电，从而达到一举两得的效果。
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公开(公告)号：CN118407774A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410493462.5
申请日：2024-04-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 喻波 , 易丹 , 应冬霁 , 林刚 , 刘轶群 , 罗世培 , 史宣陶 , 夏鑫 , 宋同伟 , 李欣励 , 王呼佳 , 甄文战 , 宋沐春 , 宋南涛 , 王志远 , 郭功春 , 张弛 , 李科志
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，是一种盾构法隧道全预制轨下结构及其平面曲线拟合方法，单块全预制轨下结构沿其幅宽B方向相对的两个面分别为第一凸圆弧面和第一凹圆弧面，相邻两块中一块全预制轨下结构的第一凸圆弧面匹配另一块全预制轨下结构的第一凹圆弧面。本发明通过设置第一凸圆弧面和第一凹圆弧面的配合，配合面可滑动接触且圆弧滑动量无最小模数要求，可做到无极调差转向，拟合的曲线更为精准，适应隧道不同转弯半径的需求；并且相邻全预制轨下结构之间的接缝形成曲面接缝形态，将使结构接缝承受横向荷载时更为可靠，利于地震作用条件下的结构安全；全预制轨下结构适应的隧道转弯半径多样化、自由化，节约了工程投资，降低了施工组织难度。
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公开(公告)号：CN109944604B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910242716.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种管片承插式连接构造，以最大程度地减少连接构造对管片结构的削弱，大幅度提高管片安装的便利性和时效性，有效避免连接构件在隧道运营期出现掉落的风险。前序管片上设置通过直孔道相连的手孔和承插孔，后序管片上设置与承插孔相对应的安装孔。装配式构件包括预埋螺纹套、直螺杆、长螺母和垫片，预埋螺纹套预埋固定于安装孔孔后，直螺杆的前端与预埋螺纹套螺纹连接，直螺杆的主体穿过安装孔进入承插孔内，直螺杆的后端与由手孔穿过直孔道进入承插孔的长螺母螺纹连接，长螺母后端通过垫片作用于手孔孔壁上。安装孔、承插孔内设置嵌套于长螺杆上的导向套，该导向套的外周与安装孔和承插孔的孔壁相接触，对前序管片、后序管片的拼装起导向和定位作用。
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公开(公告)号：CN117005332A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311038260.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于既有桥梁加固技术领域，具体涉及一种连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构及施工方法，其包括薄壁墩基础，以及竖向设置于所述薄壁墩基础上的薄壁墩，所述薄壁墩的上方设置有桥面；所述薄壁墩的下部设置有位于所述薄壁墩基础上的加固梁，所述加固梁沿所述薄壁墩的周向包覆所述薄壁墩，所述加固梁沿所述薄壁墩基础的周向凸出于所述薄壁墩基础；还包括设置于所述加固梁下方的加固桩，所述加固梁沿桥面宽度方向L1的两端均设置有所述加固桩。保证薄壁墩加固结构施工期间和区间隧道下穿过程中，既有的连续刚构桥梁及薄壁墩的结构稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594224A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010420311.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工领域，具体涉及一种盾构隧道多功能预埋组件及实施方法，预埋组件包括螺纹预埋件和后置螺栓，螺纹预埋件设在管片内部，且螺纹预埋件的一端与隧道正洞连通，螺纹预埋件设有内螺纹，后置螺栓与螺纹预埋件适配；管片内部还预埋有注浆管及逆止阀，螺纹预埋件通过逆止阀连接注浆管。使用时，螺纹预埋件螺纹连接管片拼装机吊钩，通过吊钩吊装管片就位，拆卸吊钩后，通过螺纹预埋件、逆止阀及注浆管实现隧道壁后注浆；后置螺栓一端与螺纹预埋件螺纹连接、另一端穿入后做结构的孔洞内，将孔洞充填密实，形成填充结构，实现后做结构与隧道结构间的抗剪。
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公开(公告)号：CN117052433A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311179442.2
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于隧道施工的技术领域，具体公开一种主附遂洞连接预支护结构及主附遂洞支护结构的施工方法，还包括竖向设置的扩挖段环梁，扩挖段初支位于扩挖段环梁与扩挖段的内壁之间；主隧洞与附属隧洞通过扩挖段环梁的中部通道相连通；主隧洞与扩挖段的相对应段作为连接段，连接段中设置有向下凹陷的连接段仰拱，扩挖段环梁的底部与连接段仰拱相连且形成整体结构；扩挖段环梁的结构钢筋与扩挖段初支钢架通过第一钢筋相连。能够在地质条件较差或者受力条件极差的情况下，对主附遂洞的连接处进行稳定地支撑，实现破除位于扩挖段拟开洞范围内的扩挖段初支钢架时受力转化的稳定，保证安全。
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公开(公告)号：CN111594224B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010420311.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工领域，具体涉及一种盾构隧道多功能预埋组件及实施方法，预埋组件包括螺纹预埋件和后置螺栓，螺纹预埋件设在管片内部，且螺纹预埋件的一端与隧道正洞连通，螺纹预埋件设有内螺纹，后置螺栓与螺纹预埋件适配；管片内部还预埋有注浆管及逆止阀，螺纹预埋件通过逆止阀连接注浆管。使用时，螺纹预埋件螺纹连接管片拼装机吊钩，通过吊钩吊装管片就位，拆卸吊钩后，通过螺纹预埋件、逆止阀及注浆管实现隧道壁后注浆；后置螺栓一端与螺纹预埋件螺纹连接、另一端穿入后做结构的孔洞内，将孔洞充填密实，形成填充结构，实现后做结构与隧道结构间的抗剪。
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公开(公告)号：CN118088250B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410511508.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21F5/04 , E21F5/20 , F03D9/25 , F03D9/28 , F03D9/46 , A01M29/12 , H02K7/18 , H02N2/18 , H02J7/14 , H02J7/32 , B01D50/60 , B01D47/06 , B05B12/12
Abstract: 本发明涉及隧道降尘技术领域，提出了一种隧道活塞风降尘控制装置，包括多个嵌设在隧道内壁上的降尘机构、位于隧道出口处的滤尘机构以及控制器，所述降尘机构包括底箱、传动箱和活塞箱，所述底箱的内部转动连接有风轮，所述风轮的一部分位于底箱的外部，所述风轮的中心处设置有中心转轴。本发明通过风轮、喷淋驱动组件和喷淋降尘组件的设置，在列车进入隧道时所产生的气流能够带动风轮转动从而联动带动喷淋驱动组件运行，使得喷淋降尘组件能够对隧道内进行喷淋降尘，配合设置的转速传感器能够对风轮的转速进行检测，以便控制雾化喷淋管开启的数量，同时在风轮转动时能够带动发电机及压电片发电，以便对该装置进行供电，从而达到一举两得的效果。
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公开(公告)号：CN206530344U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720182859.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种顶管管节减摩注浆孔构造，以达到仅设置较少注浆点位便实现触变浆液减摩的良好效果，在提高结构安全性的同时降低施工难度。它包括：注浆孔道，沿管节环向设置，预埋于管节结构之中，连接管节内外壁；汇浆槽道，位于注浆孔道的管节外壁一端，与注浆孔道相连；被动盖板，预埋于管节之中，位于汇浆槽道外侧，与汇浆槽道存在一定间隙。
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