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公开(公告)号：CN103644064A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310603204.X
申请日：2013-11-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 赵佳
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种客车电控发动机启动保护电路及其控制方法，保护电路包括稳压模块、启动控制电路、起动机电源控制电路及发动机，稳压模块将客车DC24V电压转变为DC5V，稳压模块的输出端通过启动信号输入电路与单片机相连；启动控制电路的输入端与客车的电源相连，输出端分别与单片机及起动机的T2端相连，用于控制起动机的启动；起动机电源控制电路输入端与客车的电源相连，输出端分别与单片机及起动机的T1端相连；发动机包括发动机ECU，发动机ECU通过CAN总线与CAN总线控制器相连，CAN总线控制器通过物理导线与单片机连接。启动电路自身安全性高，电磁开关和起动机的使用寿命长，维护成本低。
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公开(公告)号：CN105346406B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510732834.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088
Abstract: 本发明公开了一种获取电动汽车充电信息的车载系统及其工作方法，该系统包括：电池管理系统和充电信息获取模块；所述电池管理系统与充电站内的充电机采用CAN总线网络相互通信；所述充电信息获取模块包括CAN控制器，所述CAN控制器与CAN收发器相连，所述CAN收发器与所述充电机及电池管理系统均通过CAN总线网络相互通信；所述CAN控制器还与微控制器相连，所述微控制器与存储模块相连。
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公开(公告)号：CN105346406A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510732834.6
申请日：2015-10-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088
Abstract: 本发明公开了一种获取电动汽车充电信息的车载系统及其工作方法，该系统包括：电池管理系统和充电信息获取模块；所述电池管理系统与充电站内的充电机采用CAN总线网络相互通信；所述充电信息获取模块包括CAN控制器，所述CAN控制器与CAN收发器相连，所述CAN收发器与所述充电机及电池管理系统均通过CAN总线网络相互通信；所述CAN控制器还与微控制器相连，所述微控制器与存储模块相连。
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公开(公告)号：CN104821019A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510185380.5
申请日：2015-04-17
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车数据记录器保护装置及保护方法，包括壳体本体，壳体两端安装有端盖，所述端盖和壳体端面之间设有垫片，端盖上设有与数据记录器连接的内凹式插接器，壳体侧面设有安装耳，壳体从外到内依次包括有表面涂层、金属合金层、隔热层和用于吸收车辆运行过程或发生事故时产生的震动能量的减震层，端盖从外到内依次包括有表面涂层、金属合金层和隔热层，金属合金层使用α+β双相钛合金材质，隔热层使用纳基隔热软毡材料。本发明工作时，通过将插接器与壳体内部的数据记录器通过导线连接，实时采集车辆的运行数据，多级功能层的防护结构，保证了高机械强度、耐高温、防水浸及防震动性，实现了对数据记录器的数据的完好防护。
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公开(公告)号：CN104537793A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003380.9
申请日：2015-01-05
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路，包括车载24V电源、火灾预警控制器、自动灭火器、温度检测器、烟雾检测器、启动继电器、手动启动按钮、声光报警器、灭火器状态指示灯、远程监控终端；其中，车载电源、自动灭火器、温度检测器、烟雾检测器、启动继电器、远程监控终端通过电路与火警预警控制器相连接。远程监控终端通过GPRS将信息传送至远程监控平台并进行信息记录保存。本发明的客车动力电池仓用温度及烟雾联控灭火电路用于在动力电池温度急剧升高，烟雾大量产生，即将出现明火之前，进行提前预警，并提前进行预防灭火，为乘客赢得更多的逃生时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112816809A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011603872.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司 , 聊城职业技术学院
Abstract: 本公开提出了整车工况试验用动力电池模拟系统及模拟方法，模拟系统包括电池模拟控制器、高压调节器和传感单元；电池模拟控制器：被配置为用于计算和控制动力电池模拟状态参数；高压调节器：连接供电电网和用电端，用于根据电池模拟控制器发出的状态参数，将供电电网的交流电变换为符合状态参数的电压和电流限值的直流电，供给用电端；传感单元：用于采集电池工作状态数据。通过设置包括电池模拟控制器、高压调节器和传感单元的作为模拟动力模拟电池，在台架测试的整车工况试验中代替动力电池使用，可以节约循环试验时的动力电池充电时间，避免试验对动力电池系统产生的不可逆损害以及实际环境温度对动力电池系统的影响。
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公开(公告)号：CN105599676B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610044500.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车停车指示报警系统及工作方法，包括驾驶员检测装置，所述驾驶员检测装置用于检测驾驶员是否坐在司机椅上，并将这一状态以电信号的形式传递给主机；以及整车控制器，依据整车信息判断车辆是否处于可行驶状态，并通过CAN报文将车辆状态广播给连接在网络上的主机；主机根据接收到的整车状态和驾驶员状态，按照既定的控制逻辑驱动声光报警单元工作。当驾驶员在车辆处于可行驶状态离开司机椅时，主机发出明显的声光报警信号，提醒驾驶员关闭车辆启动开关后再离开，有效避免误操作引发车辆出现不期望的移动导致的安全事故。
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公开(公告)号：CN106829804A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710174114.1
申请日：2017-03-22
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于多工况双叉架堆高车，包括门型架、U型底座、主货叉、辅助叉架、主液压升降系统和副液压升降系统，所述的门型架的内侧设有副轨，所述的门型架的中间位置设有中部横梁，所述的门型架的底部设有U型底座和行走轮系，所述的主货叉和辅助叉架设于门型架的前侧，所述的主货叉与门型架相连，所述的辅助叉架与副轨相连，所述的主货叉设于辅助叉架的上部，所述的主液压升降系统和副液压升降系统分别控制主货叉和辅助叉架的升降。本发明结构简单紧凑，性能安全可靠，制作成本低、故障率低、转弯半径小、适用范围宽，特别适用于空间局限性强、叉取货物时普通叉车U型叉腿和货物底座干涉的工况。
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公开(公告)号：CN103818353A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410057974.3
申请日：2014-02-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电加热除霜后视镜，包括后视镜和后视镜上的加热电路，所述加热电路上设有加热片，所述电热片中间设有保护电路，所述保护电路包括双金属片开关、电阻和发光二极管；所述双金属片开关串联在电热片中间，电阻和发光二极管串联后与双金属片开关并联；所述双金属片开关、发光二极管均贴在后视镜的内侧。本发明的有益效果是，电加热除霜的温度被控制在合理范围内，并有报警指示灯提醒驾驶员及时关闭电加热除霜开关，方便可靠简单有效，成本低廉易于实现。
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公开(公告)号：CN103712696A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310742441.4
申请日：2013-12-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G01J5/10
Abstract: 本发明公开了一种车载人体检测装置，包括传感模块、信号处理模块、驱动模块、电源模块和车辆接口，传感模块连接信号处理模块，信号处理模块连接驱动模块，驱动模块连接电源模块，电源模块连接车辆接口；本发明针通过检测人体特定波长的红外辐射识别车内人体的存在，输出与车辆电压抑制的控制信号，直接驱动相关报警电路和其他控制设备；使用方便，检测效率高，有效地解决了车内人体检测的难题，有利于保护小学生的安全。
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