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公开(公告)号：CN112558593A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011565856.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种客车机械断电开关智能控制电路及控制方法，属于客车技术领域，包括蓄电池的一端连接机械断电开关，机械断电开关通过唤醒继电器连接CAN总线模块的控制电源输出脚；机械断电开关通过常火继电器连接启动主机的常火电源输入脚一和CAN总线模块的常火电源输入脚二；唤醒继电器的线圈端连接启动主机的唤醒信号输出脚；启动主机的蓄电池电源输入脚连接机械断电开关。本发明可以无需要手动关闭机械断电开关，在车辆断电时通过CAN总线模块的计时功能，在驾驶区电源关闭后可延时5min将车辆常火智能断开，在车辆熄火下电后可直接锁车离开，保证了蓄电池有充足的电量用于车辆之后启动；实现了车辆上电时五种唤醒模式恢复车辆供电。
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公开(公告)号：CN105599676B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610044500.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车停车指示报警系统及工作方法，包括驾驶员检测装置，所述驾驶员检测装置用于检测驾驶员是否坐在司机椅上，并将这一状态以电信号的形式传递给主机；以及整车控制器，依据整车信息判断车辆是否处于可行驶状态，并通过CAN报文将车辆状态广播给连接在网络上的主机；主机根据接收到的整车状态和驾驶员状态，按照既定的控制逻辑驱动声光报警单元工作。当驾驶员在车辆处于可行驶状态离开司机椅时，主机发出明显的声光报警信号，提醒驾驶员关闭车辆启动开关后再离开，有效避免误操作引发车辆出现不期望的移动导致的安全事故。
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公开(公告)号：CN110040009A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910269914.0
申请日：2019-04-04
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接。
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公开(公告)号：CN105599676A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610044500.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q9/00
CPC classification number: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车停车指示报警系统及工作方法，包括驾驶员检测装置，所述驾驶员检测装置用于检测驾驶员是否坐在司机椅上，并将这一状态以电信号的形式传递给主机；以及整车控制器，依据整车信息判断车辆是否处于可行驶状态，并通过CAN报文将车辆状态广播给连接在网络上的主机；主机根据接收到的整车状态和驾驶员状态，按照既定的控制逻辑驱动声光报警单元工作。当驾驶员在车辆处于可行驶状态离开司机椅时，主机发出明显的声光报警信号，提醒驾驶员关闭车辆启动开关后再离开，有效避免误操作引发车辆出现不期望的移动导致的安全事故。
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公开(公告)号：CN214189222U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023226513.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种客车暖风除霜布置系统，包括发动机，所述发动机与燃油加热器相连，所述燃油加热器与水泵相连，所述燃油加热器设置三条支路，分别为第一支路、第二支路和第三支路，其中第一支路流经散热器与乘客区相连，第二支路流经司机散热器和除霜器，第二支路并联一条支路并与休息舱空调相连，所述第三支路与顶置空调相连，所述每条支路上设有电磁阀，所述第一支路、第二支路和第三支路并联后与发动机相连。具有能够达到分区独立控制和车厢内温度的均匀性的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214189312U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023205536.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种客车用智能开关显示屏，包括结构外壳、PCB总成；PCB总成包含核心板、MCU及外围电路，核心板与触控输入模块、控制显示输出模块、驱动音频输出模块及USB电性连接；核心板与MCU电性连接，MCU包括CAN通讯模块、控制仪表、驱动模块；开关显示屏与CAN总线连接，进行CAN输出控制；有效减少开关数量，降低生产装配工时；有效减少线束数量，有利于车辆轻量化；开关类型功能可定制化程度高，有利车型个性化定制，有利于故障排查，减少售后维护成本。
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公开(公告)号：CN213973803U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023199367.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型提供一种可独立控制的车内扬声器系统，属于客车制造技术领域，包括音响主机，以及多个与所述音响主机并联的双档非复位开关；每一个所述双档非复位开关均连接有扬声器和替代电阻；当所述双档非复位开关连通所述扬声器和所述音响主机时，所述替代电阻与所述音响主机断开；当所述双档非复位开关连通所述替代电阻与所述音响主机时，所述扬声器与所述音响主机断开。本实用新型实现了每一个扬声器都可以单独打开或关闭，避免了车内所有扬声器的同时打开或关闭，降低了电量消耗，提高了乘客乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN213715777U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202023199020.6
申请日：2020-12-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种客车机械断电开关智能控制电路，属于客车技术领域，包括蓄电池的一端连接机械断电开关，机械断电开关通过唤醒继电器连接CAN总线模块的控制电源输出脚；机械断电开关通过常火继电器连接启动主机的常火电源输入脚一和CAN总线模块的常火电源输入脚二；唤醒继电器的线圈端连接启动主机的唤醒信号输出脚；启动主机的蓄电池电源输入脚连接机械断电开关。本实用新型可以无需要手动关闭机械断电开关，在车辆断电时通过CAN总线模块的计时功能，在驾驶区电源关闭后可延时5min将车辆常火智能断开，在车辆熄火下电后可直接锁车离开，保证了蓄电池有充足的电量用于车辆之后启动；实现了车辆上电时五种唤醒模式恢复车辆供电。
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公开(公告)号：CN214189221U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023202291.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种客车座舱智能温控系统及客车，包括：检测模块，包括设置在客车水箱出水口处的第一温度传感器、设置在乘客区域的第二温度传感器以及设置在客车外部的第三温度传感器；调节模块，包括与散热器连接的第一电磁阀、与除霜器连接的第二电磁阀、与顶置空调连接的第三电磁阀以及与加热器连接的第四电磁阀；控制模块，连接所述检测模块和调节模块本实用新型的目的是解决车厢的采暖温度不能被精确控制，不能提供一个恒温的座舱环境，只能根据乘客的感知来不断控制各个开关的开启，造成车厢过热、过冷或忽冷忽热的情况。
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公开(公告)号：CN210149162U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920458027.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车太阳能辅助充电系统及电动汽车，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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