公开(公告)号：CN214189221U

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202023202291.2

申请日：2020-12-24

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 郝大鹏 ,  曹志博 ,  王伟 ,  张玉鲁 ,  宋朋 ,  刘培培

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种客车座舱智能温控系统及客车，包括：检测模块，包括设置在客车水箱出水口处的第一温度传感器、设置在乘客区域的第二温度传感器以及设置在客车外部的第三温度传感器；调节模块，包括与散热器连接的第一电磁阀、与除霜器连接的第二电磁阀、与顶置空调连接的第三电磁阀以及与加热器连接的第四电磁阀；控制模块，连接所述检测模块和调节模块本实用新型的目的是解决车厢的采暖温度不能被精确控制，不能提供一个恒温的座舱环境，只能根据乘客的感知来不断控制各个开关的开启，造成车厢过热、过冷或忽冷忽热的情况。

公开(公告)号：CN214189222U

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202023226513.4

申请日：2020-12-28

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 郝大鹏 ,  刘培培 ,  王伟 ,  张玉鲁 ,  宋朋 ,  曹志博

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60S1/54

Abstract: 本实用新型提供了一种客车暖风除霜布置系统，包括发动机，所述发动机与燃油加热器相连，所述燃油加热器与水泵相连，所述燃油加热器设置三条支路，分别为第一支路、第二支路和第三支路，其中第一支路流经散热器与乘客区相连，第二支路流经司机散热器和除霜器，第二支路并联一条支路并与休息舱空调相连，所述第三支路与顶置空调相连，所述每条支路上设有电磁阀，所述第一支路、第二支路和第三支路并联后与发动机相连。具有能够达到分区独立控制和车厢内温度的均匀性的优点。