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公开(公告)号：CN204264125U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420685079.1
申请日：2014-11-14
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种大中型客车的自动驻车系统，包括储气筒、气动驻车制动手柄、常通式电磁阀、自动驻车系统控制模块、驻车制动快放阀、左轮弹簧制动气室和右轮弹簧制动气室；所述储气筒一端与气动驻车制动手柄一端的气路管道连接；所述驻车制动快放阀的两个出气口分别与左轮弹簧制动气室和右轮弹簧制动气室连接；所述常通式电磁阀串接在气动驻车制动手柄和驻车制动快放阀的气路管道之间；所述常通式电磁阀的控制端与自动驻车系统控制模块相连。本实用新型保证了车辆在临时短时间停车状态下，车辆处于驻车状态，从而保证了客车的安全停驻，避免了事故的发生。
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公开(公告)号：CN203211297U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320242334.0
申请日：2013-05-07
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种空气干燥器分子筛再生功能第二控制系统，包括干燥器，干燥器的外部设有相串连接的再生储气筒及压力控制阀，干燥器的内部设有调压阀、排气阀和双路阀，再生储气筒、调压阀和排气阀分别与管路相连，排气阀的控制口与双路阀的出气口相连，双路阀的两个进气口分别与压力控制阀及调压阀相连接，所述压力控制阀为两位三通压力控制阀；即使系统压力较难达到空气干燥器的设定卸荷压力，只要司机踩下制动踏板，系统就可以通过干燥器产生排气动作，滞留在空气干燥器分子筛中的水分被排出干燥器外，从而实现了分子筛的再生功能。
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公开(公告)号：CN203211288U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320242307.3
申请日：2013-05-07
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止低气压起步的系统，包括行车制动储气筒与驻车制动储气筒，行车制动储气筒与低气压感应开关的输入连接，驻车制动储气筒与驻车制动控制阀连接，低气压感应开关的输出与驻车制动控制阀均与常通式两位三通电磁阀连接，常通式两位三通电磁阀与驻车制动快放阀连接；本实用新型对目前大中型客车的制动系统进行了针对性、智能性改进，从车辆自身结构上实现了气压低时驻车制动功能不能被解除，从而使车辆无法起步，只有当气压达到了规定值以上时，驻车制动功能才能被解除，车辆才能正常起步，从结构上保证了车辆的行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203158065U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320138429.8
申请日：2013-03-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带接油盘的动力转向油壶，包括壶体，所述壶体的底部焊接一接油盘，所述接油盘的底部设有进油口和出油口，所述进油口和出油口均与壶体的内部连通；所述接油盘的底部还焊接一溢油接管，所述溢油接管通过溢油口与接油盘连通。本实用新型的接油盘可容纳溢出的动力转向液压油，并可通过溢油软管将接油盘内的动力转向液压油排出车外，从而保证动力转向液压油不会滴落到动力转向油壶周边的部件上，有效避免动力转向液压油导致的各种隐患的发生。
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公开(公告)号：CN202753930U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220417032.8
申请日：2012-08-21
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60T11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型气压制动系统，包括空气压缩机，空气压缩机连接空气干燥器，空气干燥器同时连接再生储气筒和四回路保护阀，四回路保护阀连接储气筒，储气筒连接制动总阀，它还包括压力控制阀，该压力控制阀与制动总阀连接，同时压力控制阀还与再生储气筒和空气干燥器连接。经上述改进后的制动系统原理具有如下特点：即使系统用气量很大，系统压力较难达到空气干燥器的设定压力，只要司机踩下制动踏板，系统就可以通过干燥器产生排气动作，滞留在空气干燥器中的水分排出系统外。这样制动系统中就不会积留过多的水分，从而延长制动系统元器件的使用寿命，提高车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN202624125U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220234674.4
申请日：2012-05-23
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种客车发动机防撞梁，包括安装在发动机舱门内的连接件和保护直梁两部分，连接件分别与客车车架后梁和保护直梁相连接；所述连接件通过螺栓、螺母、垫圈与保护直梁连接；所述连接件上开两个孔，一个用于连接保护直梁，一个用于装配到车架后梁上；所述连接件与保护直梁对应孔直径大小固定，连接件孔径与车架后梁对应孔孔径大小相匹配；所述保护直梁与带轮之间安装距离在20mm以上；所述保护直梁采用型钢制成，两端顶部用钢板焊接封闭，两端钻孔焊接套管。该客车发动机防撞梁能够有效抵御外力的冲击，对发动机带轮起到较强保护作用，减少对发动机的破坏及抛锚现象的发生。
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公开(公告)号：CN302452261S
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201230473494.7
申请日：2012-09-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 1.名称：发动机悬置支架。2.用途：用于发动机的安装。3.设计要点在于形状。4.指定立体图为代表图。
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公开(公告)号：CN302488972S
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201330080500.7
申请日：2013-03-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 1.名称：汽车空气干燥器固定支架；2.用途：用于汽车空气干燥器的安装；3.设计要点在于形状；4.指定立体图为最能表明设计要点的视图；5.本设计中左视图与右视图对称，省略右视图。
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