-
公开(公告)号：CN200967404Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620088348.1
申请日：2006-08-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 一种电动客车动力电池组的快速拆装装置，属于一种电动客车配件，它包括放置动力电池组的电池箱及与车身固定在一起的固定座，电池箱的一端与固定座通过定位轴连接在一起，电池箱可绕定位轴转动，电池箱与车身之间设有锁止机构。它结构及操作都很简单，使动力电池组维护或更换拆装方便，省时省力，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN201155358Y
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200820004209.5
申请日：2008-01-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种发动机冷却装置，包括：发动机水套、与所述发动机水套连接的水泵、与所述发动机水套和所述水泵构成循环回路的暖风系统、与所述发动机水套和所述水泵构成循环回路的散热器、与所述散热器和所述发动机水套连接的膨胀水箱，所述暖风系统和所述散热器通过三通管与所述发动机水套或所述水泵连接，在所述发动机水套与所述三通管之间或所述水泵与所述三通管之间设置有第一节温器，在所述三通管与所述散热器之间设置有第二节温器。本实用新型通过控制发动机的冷却水的循环路径，缩短发动机升温时间，能够最大限度的减少发动机的摩擦，优化发动机的工作环境，有效降低发动机的油耗。
-
公开(公告)号：CN200943626Y
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200620088345.8
申请日：2006-08-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 一种绝缘减震螺栓，属于一种螺栓，主要解决螺栓不绝缘的问题。它包括设有外螺纹的栓体，其特征在于：所述的栓体包括同轴线设置的上栓体、下栓体，上栓体的底端与下栓体的顶端均设置在橡胶块内，上栓体的底端与下栓体的顶端之间由橡胶隔开，橡胶块的上表面上设有上盖板，上盖板套置在上栓体上，橡胶块的下表面上设有下盖板，下盖板套置在下栓体上。它因为上栓体与下栓体之间为绝缘断开状态，所以不会导电，消除了高压危险，有效的提高了车辆的安全性；而且由于采用橡胶层，使其具有良好的减震性能。可广泛应用于混合动力电动车和纯电动车的高压电器元件的减震悬置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2936820Y
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200620088347.7
申请日：2006-08-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种混合动力电动客车APU后横置装置，涉及车辆驱动系统的布置，其特征在于，所述的驱动系统中，包括电动机、减速器、传动轴、驱动桥组成的电驱动系统采用与传统汽车相同的方式布置在大梁中间，发动机－发电机组成的APU系统采用后横置的布置方式与电驱动系统呈“T”字型布置。本实用新型使得后悬缩短、轴距加长，提高了整车平顺性，优化了轴荷分配，在同样车长的情况下可以增加20％的载客人数，同时减少了机械传动损失，提高了散热效率，提高整车经济性。适于城市客车。
-
公开(公告)号：CN203211297U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320242334.0
申请日：2013-05-07
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种空气干燥器分子筛再生功能第二控制系统，包括干燥器，干燥器的外部设有相串连接的再生储气筒及压力控制阀，干燥器的内部设有调压阀、排气阀和双路阀，再生储气筒、调压阀和排气阀分别与管路相连，排气阀的控制口与双路阀的出气口相连，双路阀的两个进气口分别与压力控制阀及调压阀相连接，所述压力控制阀为两位三通压力控制阀；即使系统压力较难达到空气干燥器的设定卸荷压力，只要司机踩下制动踏板，系统就可以通过干燥器产生排气动作，滞留在空气干燥器分子筛中的水分被排出干燥器外，从而实现了分子筛的再生功能。
-
公开(公告)号：CN201544749U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920281291.0
申请日：2009-11-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60G17/016
Abstract: 本实用新型公开了一种车桥提升装置，包括车桥提升气囊支架、车架提升气囊支架、车桥提升控制装置，其中，车桥提升气囊支架设在汽车车桥上，车架提升气囊支架设在车桥提升气囊支架的正下方；车桥提升控制装置包括联动开关、常闭电磁阀、常通电磁阀、承载气囊、提升气囊、储气筒、溢流阀、高度阀。本实用新型是在原“辅助支撑桥”悬挂的基础上在车桥上增加一个提升气囊支架，同时在车桥提升气囊支架的正下方增加车架提升气囊支架，然后在两支架中间留够提升气囊安装空间和提升空间，通过控制系统的控制实现车桥的提升。其具有结构简单，安装方便，成本低，使用效果好等优点。
-
公开(公告)号：CN200974473Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620088349.6
申请日：2006-08-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种串联式混合动力城市客车，特别涉及汽车的驱动系统，主要解决节约能源型和环保性问题。其驱动系统包括作为整车的能量源的有发动机－发电机组成的APU系统，驱动电机通过电机控制器电连接APU系统；电池组分别连接APU系统和与驱动电机相连的电机控制器；由整车控制器对发动机的功率进行微调和动力电池组的能量分配。它可实现在城市工况下节油30％，NOX排放减少40％，可见颗粒物排放减少60％，整车排放可达到欧洲四号标准。车内噪音下降5－6dB(A)，大大提高了整车的舒适性。特别适于城市客运客车。
-
公开(公告)号：CN200945820Y
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200620088346.2
申请日：2006-08-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 一种混合动力电动客车用一体式散热器，属于一种混合动力客车配件，主要解决发动机及电动机的散热问题，包括制冷器、风扇、散热器，其特征在于：所述的散热器包括发动机散热器、电动机散热器，发动机散热器的一侧设置风扇及护风罩，发动机散热器的另一侧设置电动机散热器，制冷器设置在发动机散热器的上部，发动机散热器及电动机散热器均连接制冷器。它散热效果理想，占用空间小，安装方便，降低了整车的成本，适用于混合动力客车。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.03 seconds)
