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公开(公告)号：CN112525389A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011495502.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁/建筑支座技术领域，具体的讲涉及一种盆式支座的承压弹性体受力监测装置。其包括设置在盆体外圆周围的一个或多个具有限位机构的压力传感器，所述盆体侧壁设置若干个供传力销贯穿的通孔，所述传力销一端与所述压力传感器连接，其另一端与所述盆体内的承压弹性体连接。该承压弹性体受力监测装置能够对桥梁支座的全寿命周期进行实时受力监测，同时便于组装和拆卸，能够对内部传感器进行及时维修更换，具有结构简单紧凑、设计布局合理的特点。
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公开(公告)号：CN119061779A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310622771.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种正交异性摩擦摆减隔震装置。该装置包括上支座板、下支座板以及安装在二者之间的摩擦摆，摩擦摆包括上滑板、下滑板，二者通过正交转动机构连接，正交转动机构的横向与下滑板转动连接，正交转动机构的纵向与上滑板转动连接，上滑板与上支座板之间、下滑板与下支座板之间分别设有摩擦副；该装置的拉压面接触紧密、传力均匀，摩擦耗能效果显著，整体运动协调性好，具有纵横变刚度符合减隔震变化要求且结构紧凑实用、正交机构连接牢靠，抗拉拔防倾覆、滑移后快速自复位的特点。
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公开(公告)号：CN118581929A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411067525.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E02D31/02 , E21D11/38 , B32B25/12 , B32B25/14 , B32B27/30 , B32B9/04 , B32B33/00 , B32B37/24 , E02D29/16 , C09D175/08 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D1/00 , C09D7/63 , C08L29/04 , C08L67/04
Abstract: 本发明公开了一种便于施工的遇水膨胀橡胶止水带及其制备方法，包括止水带主体，止水带主体上设有膨胀止水层，并且膨胀止水层上设有活性修复层，活性修复层上设有保护层，止水带主体周侧面等距设有定位环，相邻的两个止水带主体通过连接组件相连接。本发明通过设有的止水带主体、防水层以及膨胀止水层，可在使用时为三重防护，日常使用时通过止水带主体具有一定的机械和力学的强度，并且起到止水效果；而在发生漏水时，膨胀止水层与可水接触后发生膨胀，及时对漏水处进行封堵，确保止水的效果，设置保护层有效预防膨胀止水层过早与水发生反应，确保膨胀止水层在适当的时间释放，通过精确控制降解过程来实现可靠的长期防水效果。
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公开(公告)号：CN118242110A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211661413.5
申请日：2022-12-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明属于隧道防护技术领域，具体的讲涉及一种盾构法隧道的气密防水结构，特别适用于瓦斯地段盾构法隧道的气密防水。其结构包括盾构管片外侧表面与隧道内壁之间设有第一密封单元，相邻盾构管片的对接缝内设有第二密封单元，第一密封单元为敷设在盾构管片外侧表面或者边缘的气密性隔离材料涂层；第二密封单元包括设置在所述盾构管片端面内的若干型槽，型槽内设有隔离垫条，相邻盾构管片的对接缝依靠隔离垫条压紧密封；该盾构法隧道的新型支护结构兼具密封防水和气密性能，结构紧凑、施工便捷，具有密封连接牢靠、防水气密性能好特点。
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公开(公告)号：CN117801392A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410231488.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌用橡胶减震垫及其制备方法和应用，属于减隔震技术领域。本发明提供的隧道衬砌用橡胶减震垫包括橡胶主体层和设置在所述橡胶主体层内部的多个自由变形中空结构，即变形空间。在本发明中，所述的橡胶主体为具有高弹性的橡胶材料，所述的变形空间的截面为“糖葫芦形”或反向“糖葫芦形”，发生震动时，隧道围岩会产生对隧道衬砌的冲击，橡胶减震垫位于隧道围岩和衬砌中间位置，在施工过程中，橡胶减震垫周围被混凝土包裹，外部没有变形空间，本发明所提供的隧道衬砌用橡胶减震垫在结构上设置有变形空间，在受到压力时，隧道衬砌用橡胶减震垫可发生均匀变形，起到良好的减隔震作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115651415B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211587118.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明涉及弹性体技术领域，尤其涉及一种弹性体材料及其制备方法和应用。本发明提供了一种弹性体材料，按重量份计，包括以下制备原料：橡胶50~90份，热塑性聚合物10~50份，氧化锌2~8份，硬脂酸1~4份，防老剂8~25份，石墨烯1~10份，炭黑30~70份，增塑剂10~30份，软化剂10~30份，硫磺0.5~2份，过氧化二异丙苯1~5份和促进剂2~5份。所述弹性体材料具有较高的使用寿命，受力时易弯曲，外力小时时易于恢复变形。
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公开(公告)号：CN222886829U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421666538.1
申请日：2024-07-15
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种具有减振耗能功能的球型支座，包括上支座板和下支座板，上支座板的顶部设有减震组件，减震组件包括减震垫和设有凹槽的钢板，减震垫固定在凹槽内，减震垫的底面上嵌入有用于对应支座锚固螺栓的钢套，上支座板和下支座板之间设有中座板，中座板的底面为球面，中座板的底部滑动连接在下支座板顶部的凹球面上，中座板的外侧和下支座板内侧之间设有阻尼钢环，中座板的顶部滑动连接有球冠衬板，球冠衬板的顶部与上支座板的底面滑动连接。本实用新型通过设置减震组件降低了支座的竖向刚度，实现竖向减振功能，并且设置阻尼钢环，发挥阻尼耗能功能，保护上部结构，解决了普通球型钢支座不具备减隔震及减振功能的问题。
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公开(公告)号：CN218759955U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223452327.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型属于隧道防护技术领域，具体的讲涉及一种盾构法隧道的气密防水结构，特别适用于瓦斯地段盾构法隧道的气密防水。其结构包括盾构管片外侧表面与隧道内壁之间设有第一密封单元，相邻盾构管片的对接缝内设有第二密封单元，第一密封单元为敷设在盾构管片外侧表面或者边缘的气密性隔离材料涂层；第二密封单元包括设置在所述盾构管片端面内的若干型槽，型槽内设有隔离垫条，相邻盾构管片的对接缝依靠隔离垫条压紧密封；该盾构法隧道的新型支护结构兼具密封防水和气密性能，结构紧凑、施工便捷，具有密封连接牢靠、防水气密性能好特点。
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公开(公告)号：CN213086550U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021656684.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种多级响应的复合摩擦摆减隔震支座。其包括组装的上支座板、下支座板以及设置在二者之间的球面衬板和中支座板；其中，上支座板与球面衬板具有第一球面摩擦副，球面衬板与中支座板具有第二球面摩擦副，中支座板与下支座板具有第三球面摩擦副，第二球面摩擦副、第一球面摩擦副、第三球面摩擦副的摩擦系数依次增大，其分别对应常规工况负载冲击力度、多遇及设防地震冲击力度、罕遇地震冲击力度进行工作响应。该新型结构的减隔震支座利用不同摩擦系数的球面摩擦摆以及球面曲率半径不同实现支座响应不同水平刚度来适应地震烈度的变化，具有结构简单紧凑、多级响应冲击、减隔震效果优异的特点。
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公开(公告)号：CN222648572U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421021014.7
申请日：2024-05-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种耐腐蚀封闭防水支座，特别适用于周期性水体浸泡以及海水溅射腐蚀工况。该防水支座包括支座本体以及环绕支座本体的围板，围板的上下两侧分别与支座本体的上支座板、下支座板外侧密封连接，使支座本体内部形成密封腔，上支座板和/或下支座板设置至少两个与密封腔连通的通孔，至少一个通孔与输油管连接，用于往密封腔内注入防锈油脂；至少一个通孔设有阀门，用于控制排气；该防水支座具有防水耐腐蚀性能优异、制造及维护保养成本低、拆装便捷、质量可控稳定的特点。
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