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公开(公告)号：CN203359886U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320387698.8
申请日：2013-07-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B66D1/54
Abstract: 本实用新型公开了一种绞盘放绳工作时自动报警系统，包括电源、转速传感器、计数器和报警器，所述转数传感器设置在转筒侧端与电源连接，计数器一端与转数传感器连接，另一端与报警器相连接，所述计数器设置有K值，当滚筒的旋转圈数满足K值时，报警器工作；所述电源与绞盘操纵盘连接，当绞盘操纵手柄置于绞盘“放绳”位置时，转速传感器电源接通；当绞盘放绳工作结束时，计数器清零。本实用新型在绞盘滚筒底层钢丝绳圈数小于5圈时及时报警，提示停止放绳，避免了绞盘放绳时而导致的重大事故的发生；同时也起到远距离监控报警的作用，满足了钢丝绳两侧5米内禁止站人的要求，有效的避免了意外风险的发生。
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公开(公告)号：CN202754016U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220425756.7
申请日：2012-08-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于牵引车的转向机构。包括方向盘、固定于方向盘下方的转向轴、方向机、连接于方向机的转向摇臂、连接于转向摇臂的转向拉杆以及可转动连接于转向拉杆末端的转向节臂，所述方向机固定在车架外侧，转向轴和方向机之间设置有一个可以将转向轴的扭转力传递到方向机的传动装置。由于方向机设置于车架的外侧，转向轴通过分别与转向轴和方向机连接的传动装置将方向盘的扭转力传递到方向机上，从而可以使方向机驱动转向摇臂进而带动转向拉杆从而驱动与车轮连接的转向节臂发生摆动实现驱动车轮转向的效果。因为本牵引车转向机构的转向机位于车架外侧，即位于车辆驾驶室外，从而方向机不会占用紧促的驾驶室的有限空间。
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公开(公告)号：CN212548068U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020930503.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: A62C27/00 , A62C37/00 , B60R16/00 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型专利涉及一种双向消防车一键换向控制系统，本系统采用智能控制器，通过判定车辆速度，主副车手制动情况，变速箱档位等信息判定一键换向是否可行。通过对前后车电源的分类管理保证车辆在发动机不停机的状态下实现主副车驾驶权的切换操作。本实用新型专利包括：一种双向消防车一键换向控制系统，包括换向控制器、动力控制装置、动力输出与制动装置、电路控制及报警装置；所述动力控制装置包括蓄电池、电源总开关、F2保险装置、F1保险装置、主车钥匙开关总成、副车钥匙开关总成、主车一键换向开关、副车一键换向开关、主车手刹信号开关，副车手刹信号开关、变速箱空档信号开关。可以自动识别车辆状态，并且可以保证车辆在不熄火的状态下仅操作换向开关就可以实现驾驶权、制动、转向、后视镜等一系列系统的同步切换，最大程度的提高了响应速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204526983U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520144473.9
申请日：2015-03-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车电器领域，特别涉及一种智能型电喇叭控制装置，本实用新型包括控制器，控制器输入端分别接入车速信号和喇叭动作信号电路连接，控制器输出端控制喇叭声音；控制器根据车速信号和喇叭开关动作信号，控制喇叭鸣笛或不鸣笛。当需要喇叭再次工作时，需重新点动喇叭开关，且两次使用中间需要一定时间间隔。本实用新型一方面减少了不必要的噪音，有益于社会环境，平顺人们的心情；另一方面可以有效的保护喇叭及其电路，可以延长喇叭设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204488614U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520132268.0
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60P3/079
Abstract: 本实用新型公开了一种特种车辆用系留环装置，属于特种车锁紧技术领域。其技术方案为：一种特种车辆用系留环装置，其特征在于，包括底座和设置在所述底座上的锁紧机构，所述锁紧机构是由与所述底座铰接的限位挡片和挂钩构成，所述限位挡片的自由端置于所述挂钩内侧，在所述限位挡片一侧设有掰柄。本实用新型的有益效果为：这种系留环装置可以进行捆绑绳索，在车辆运输过程中对车辆起到固定作用，并且占用空间小，不会对车辆上其他零部件造成磨损等影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204055756U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420537951.8
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60T8/176
Abstract: 本实用新型公开了一种用于一、四桥转向的8×8重型车辆双ABS系统，由气路部分和电路部分组成；所述气路部分，包括制动总阀、行车制动储气筒、继动阀和ABS电磁阀；所述电路部分，包括前双桥ABS控制器、后双桥ABS控制器和齿圈传感器；所述齿圈传感器安装在各桥左右轮上，通过导线与对应的前双桥ABS控制器或后双桥ABS控制器相连；ABS控制器还与ABS电磁阀的控制部分连接，ABS电磁阀的控制部分的另一端均接地。本实用新型的一桥和四桥为转向桥，可以实现对两个转向桥的信号进行统一处理。
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公开(公告)号：CN203332245U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320441386.0
申请日：2013-07-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种站台专用运输全轮驱动车，包括车架、车轮、驾驶室和相关动力设备，车架斜面上设有后悬支架，所述驾驶室发动机罩上设有电控装置和固定装置，驾驶室的接近角为34°，车架高度为300mm，车架的后悬长度为1650mm，驾驶室的底部与发动机增压器重新校核，驾驶室满载状态下离地高度范围为3000-3150mm之间，车架前悬置为少片簧设计；本实用新型实现了将站台应急装备平稳、安全的送达所需的地点，通过电控、液压系统自动装卸和搭建站台。
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公开(公告)号：CN203246367U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320245455.0
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型具体公开了一种多功能的机场高空作业车底盘，包括一个主车架，主车架前端为前接支架结构，其两侧分别设置有单人偏置驾驶室和燃油箱，其中间靠前端设置液压油箱，进排气系统布置在主车架内侧；高空作业平台连接板设于主车架的上方，高空作业平台底座放置在了高空作业平台连接板上；动力系统设置于车架的中间。由于本车合理的动力匹配，以及预留配重块位置，增加附着力，可以实现其牵引飞机的功能。
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公开(公告)号：CN202782842U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220481192.9
申请日：2012-09-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种浮桥专用运输全轮驱动车底盘结构，它包括车架、车轮、驾驶室及其相关动力设备，车架中部设有举升缸支座，车架和车架后端的后尾梁均为加强型设计，所述驾驶室内预留安装浮桥装备集合线束盒及电控单元的空间和其固定用件，并在驾驶室地板左右方预留线束通过用孔。本实用新型的有益效果是，实现了将浮桥应急装备平稳，安全的送达所需地点。纯机械装卸减少了人力、物力及时间的消耗，更够更快更有效的实现浮桥的实际价值。本实用新型用于浮桥专用运输全轮驱动车。
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公开(公告)号：CN217753919U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221886599.X
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D49/00 , B62D33/06 , B62D33/10 , B60N2/01 , B62D5/06 , B62D7/16 , B62D21/02 , B60K13/02 , B60K13/04 , B62D53/08
Abstract: 本实用新型公开了一种特种用途宽体牵引车，包括驾驶室、驾驶室前后悬置、转向系统、专用车架总成、进排气系统、发动机、变速箱、传动轴、分动箱、驱动桥、车轮、电气系统和散热系统；所述专用车架总成为带前接支架的梯形结构，各系统均布置专用车架上；所述驾驶室通过扁担式驾驶室前悬置、大承力结构可伸缩式驾驶室后悬置与专用车架连接；转向系统通过万向节与转向过渡轴连接，转向过渡轴通过万向节与方向机件的双万向节连接；模块化的空滤器、燃油箱加热器及备胎布置在驾驶室右后方；变速箱带直连式取力器，分动箱加装法兰取力器。本实用新型能满足牵引车复杂路况通过能力，满足特殊用户列装需要。
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