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公开(公告)号：CN110752130A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910985268.8
申请日：2019-10-16
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H01J23/027 , H01J23/033 , H01J9/02
Abstract: 本发明涉及一种瞬时脉冲超大功率电子收集级复合散热方法，属于瞬时脉冲超大功率散热领域；步骤一、将金属主体轴向竖直放置；步骤二、在金属主体的侧壁内加工双螺旋微通道；步骤三、在金属主体的内壁贴附石墨层；步骤四、调整金属主体位置，实现外部电子束射在石墨层内壁的电子束沉积加热区域；步骤五、双螺旋微通道中流动散热工质；步骤六、外部电子束沿金属主体轴向方向射向石墨层；热量通过石墨层的吸收以及通过石墨层向金属主体传递，最终通过双螺旋微通道流动的散热工质将热量带走，实现散热；本发明通过利用不同材料的特性，使收集极始终工作在正常的温度范围内，保证大功率调速管的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN106640794B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510729159.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于一种离合机构，具体公开一种液压夹套式平动离合机构，该离心机构包括外壳、夹套、顶杆、锁外壳、管接头、锁栓、复位弹簧、导向套、离合芯轴、调节顶杆、调节螺帽，外壳内套有夹套，夹套内套有离合芯轴；外壳上部开有长圆柱孔，顶杆的一端该长圆柱孔内；外壳下部开有短圆柱孔，调节顶杆的一端插在该短圆柱孔内，调节顶杆的另一端设有调节螺帽；外壳开有圆孔的一端设有导向套，锁外壳安装在导向套上，锁外壳内设有锁栓，锁栓底部插在导向套的径向孔内，锁外壳与锁栓之间套有复位弹簧，锁外壳顶部侧壁孔内安装有管接头。该机构能够有效可靠的切换、工作过程中无额外振动和噪声产生，结构简单可靠。
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公开(公告)号：CN105626921A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410599261.X
申请日：2014-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于伺服阀辅助设备领域，具体公开一种伺服阀用外引线出线结构。它包括结构连接部分和引线出线部分；所述的结构连接部分包括盖、插座、密封圈和罩；盖的左侧设有圆柱出口；盖与罩连接；盖和罩之间设有插座，插座与罩之间设有密封圈；插座上设有插座通孔；外引线从盖左侧的圆柱出口内穿出盖；在外引线上的热缩管A的外侧在盖外部的部分设有一层防波套；防波套的外侧和盖左侧的圆柱出口的外壁上设有一层热缩管B；外引线在盖与罩内部焊接在插座上的接线柱。本发明能够用于伺服阀外引线的固定及密封，保证伺服阀的高可靠性。
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公开(公告)号：CN105626685A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410601644.6
申请日：2014-10-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种适应长时、高温、重载工况的碳/碳转轴支撑结构，包括根部一端为锥形结构的碳/碳转轴，套在碳/碳转轴外侧呈锥套结构的轴套，套在所述轴套下端外侧的碟簧，固定在轴套下端面上的碟簧端盖，套在所述轴套外侧的基座；轴套与碳/碳转轴之间进行彼此限位；轴套与基座之间自上而下分别设置有彼此“背对背”的第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承；第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承沿碳/碳转轴轴向方向均进行限位；第二轴承的轴向下端面和所述碟簧端盖上表面分别与所述碟簧的上下两端顶紧。本发明在保证转轴具有较高的支撑刚度的同时，能够有效地适应高温对轴承游隙的影响，保证转轴在长时、高温、重载工况下具有较好的支撑性能。
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公开(公告)号：CN105539886A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410601646.5
申请日：2014-10-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明涉及一种弹簧控制分离解锁机构，其中转接件为中空结构，自外表面向内表面设有多个连通的槽孔；被连接件的连接端设有与转接件槽孔径向相对的配合槽，弹簧B沿被连接件轴向方向设置在配合槽内；顶块上端嵌在被连接件的配合槽内，其上端面对准弹簧B下端顶块上端外侧表面设有第一斜面；转接件沿轴线方向间隙配合在被连接件的连接端外侧；弹簧A支持板一侧套有弹簧A，另一侧与转接件固定连接，套有弹簧A的一侧穿入转接件的槽孔中；制动挡块的另一端设有第二斜面，该第二斜面与顶块的第一斜面紧密接触；可以为顶块挡板提供一个向上的力的动力源作用于顶块下端面。能够实现两部件可靠连接和分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105093028A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510521046.2
申请日：2015-08-21
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种电子类产品加速贮存的方法，即将某种产品存放于比其使用环境更恶劣的环境中，使其贮存时间相对于自然贮存大幅减少，在相对短的贮存时间内达到其要求的贮存寿命期限，从而获得其贮存寿命的一种方法，属于电子类产品贮存寿命期限技术领域。本发明的方法可在相对短的贮存时间内，定量、准确地获得整机产品的贮存寿命期限。
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公开(公告)号：CN104416287A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310378683.X
申请日：2013-08-27
Applicant: 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B23K26/22 , B23K26/323 , B23K26/14 , B23K26/60
CPC classification number: B23K26/24 , B23K26/123 , B23K26/22
Abstract: 本发明涉及异种合金焊接技术领域，具体公开了一种W-Co硬质合金-碳钢激光焊接方法。该方法包括：1）对待焊接的W-Co硬质合金和碳钢的焊接面进行清理；2）对W-Co硬质合金和碳钢进行焊接；3）W-Co硬质合金和碳钢焊接后，利用钢刷去除焊缝表面的熏涂。本发明所述的一种W-Co硬质合金-碳钢激光焊接方法通过在两种材料之间添加镍基合金材料，避免了焊接面位置脆性相的产生，W-Co硬质合金一侧无微裂纹，这个更接头机械性能较好，且，焊接过程能力集中，热输入量小，不会对零件的后续加工装配造成影响，且焊接效率高，焊接速度可大于1m/min。
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公开(公告)号：CN113955069B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111250067.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 石伟 , 胡国暾 , 张涛 , 张静 , 蔡巧言 , 刘杰平 , 张莽 , 马元宏 , 李小艳 , 解海鸥 , 孙兵 , 万爽 , 吕计男 , 李配缘 , 张书雨 , 韩旭 , 石铄
Abstract: 本发明涉及一种基于主动流动控制的高速飞行器减阻闭环控制方法，属于飞行器主动流动控制技术领域；在飞行器的气动外形上设置等离子体合成射流激励器；建立基于当前飞行器上激励器布局的控制能力数据库；预先规划飞行器的飞行轨迹及不同飞行高度下对应的飞行马赫数；获得飞行器的实际飞行高度和飞行马赫数；将飞行器的实际飞行参数与规划飞行参数对比，确定实际飞行阻力的调节需求；计算所需激励器控制参数的具体数值；按照所需激励器控制参数进行主动流动控制；重复步骤四至步骤七，实现闭环反馈的飞行器减阻主动流动控制，直至飞行任务结束；本发明将主动流动控制和飞行参数实时采集相结合的高速飞行器减阻闭环控制方法，提升了飞行器整体性能。
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公开(公告)号：CN115455562A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211057327.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张家雄 , 张华山 , 陈雅曦 , 周正阳 , 韩金鹏 , 杜志博 , 黄晓晨 , 陈尚 , 李昊 , 穆星科 , 杜刚 , 王彬 , 谭珏 , 周晓丽 , 张月玲 , 韩旭 , 曹晓瑞 , 杨勇 , 朱永贵 , 罗臻
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/10 , G06F119/14 , G06F113/28 , G06F113/24
Abstract: 一种空天飞行器微振动试验条件获取方法，搜寻飞行器在轨工作过程中的微振动扰源；对微振动扰源进行分类，确定无法避开的扰源；开展无法避开的扰源的微振动环境测量试验，获取扰源的最大振动环境时域曲线；建立微振动响应分析有限元模型；开展瞬态响应分析，确定精密仪器的微振动响应；将精密仪器的微振动响应时域曲线转化为频域曲线，并进行包络设计,得到精密仪器的微振动试验条件，用于后续试验验证。
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公开(公告)号：CN113955069A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111250067.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 石伟 , 胡国暾 , 张涛 , 张静 , 蔡巧言 , 刘杰平 , 张莽 , 马元宏 , 李小艳 , 解海鸥 , 孙兵 , 万爽 , 吕计男 , 李配缘 , 张书雨 , 韩旭 , 石铄
Abstract: 本发明涉及一种基于主动流动控制的高速飞行器减阻闭环控制方法，属于飞行器主动流动控制技术领域；在飞行器的气动外形上设置等离子体合成射流激励器；建立基于当前飞行器上激励器布局的控制能力数据库；预先规划飞行器的飞行轨迹及不同飞行高度下对应的飞行马赫数；获得飞行器的实际飞行高度和飞行马赫数；将飞行器的实际飞行参数与规划飞行参数对比，确定实际飞行阻力的调节需求；计算所需激励器控制参数的具体数值；按照所需激励器控制参数进行主动流动控制；重复步骤四至步骤七，实现闭环反馈的飞行器减阻主动流动控制，直至飞行任务结束；本发明将主动流动控制和飞行参数实时采集相结合的高速飞行器减阻闭环控制方法，提升了飞行器整体性能。
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